[實用新型]一種燃油箱固定帶的固定裝置及汽車

有效

• 申請號: 201820991517.5
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208439064U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 李志雄;李敏
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K15/067
• 分類號: B60K15/067
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

本實用新型涉及一種燃油箱固定帶的固定裝置及汽車，以解決現有技術中燃油箱固定帶相對于車身地板發生轉動導致裝配效率低的問題。該燃油箱固定帶的固定裝置的技術方案包括：車身地板，所述車身地板上突出設置有第一限位結構，所述車身地板上開設有凹槽；燃油箱固定帶，所述燃油箱固定帶上設有供燃油管穿過的通孔，所述燃油箱固定帶朝向所述車身地板的一側端面上開設有限位孔，所述燃油箱固定帶朝向所述車身地板的一側端面上突出設置有第二限位結構；所述第一限位結構固定于所述限位孔內，所述第二限位結構插設于所述凹槽內。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體是一種燃油箱固定帶的固定裝置及汽車。

背景技術

燃油箱固定帶是從燃油箱上延伸出來的一帶狀件，通過燃油箱固定帶裝配于車身上，實現燃油箱的固定。目前采用的燃油箱的安裝結構，其結構具體為：燃油箱固定帶的一端固定在燃油箱上，另一端通過螺栓固定在車身地板上。由于現有技術中，燃油箱固定帶的表面直接與該車身地板之間面接觸，在將燃油箱固定帶固定在車身地板上后，燃油箱固定帶仍然可以相對于該螺栓旋轉，油箱固定帶旋轉后導致變形扭曲，實際使用過程中會發生應力集中導致斷裂失效。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種燃油箱固定帶的固定裝置及汽車，以解決現有技術中燃油箱固定帶發生轉動導致燃油箱固定帶斷裂失效的問題。

本實用新型的技術方案為：

本實用新型提供了一種燃油箱的固定裝置，包括：

車身地板，所述車身地板上開設有凹槽，所述凹槽的底部開設有第一安裝孔；

燃油箱固定帶，所述燃油箱固定帶上設有與所述第一安裝孔相對設置的第二安裝孔，所述燃油箱固定帶部分位于所述凹槽內，且所述燃油箱固定帶的側壁與所述凹槽的側壁相抵接；

連接件，所述連接件的一端穿過所述第二安裝孔部分插設于所述第一安裝孔內。

優選地，所述凹槽的一側連通至所述車身地板的側端面。

優選地，所述凹槽的側壁上突出設置有限位凸臺，所述燃油箱固定帶的側壁上設有限位槽，所述限位凸臺卡設于所述限位槽內。

優選地，所述燃油箱固定帶與所述凹槽的槽底之間面接觸。

根據本實用新型的另一方面，本實用新型還提供了一種汽車，包括燃油箱，還包括上述的燃油箱的固定裝置，所述燃油箱固定帶與所述燃油箱連接。

本實用新型的有益效果為：

通過在車身地板上增設凹槽，以及將燃油箱固定帶部分設于凹槽內，使得燃油箱固定帶與車身地板裝配時以及裝配完成后，燃油箱固定帶無法發生旋轉，因而，避免了因燃油箱固定帶旋轉導致裝配效率低的問題；同時，在實際使用中，能夠避免因燃油箱固定帶旋轉導致燃油箱固定帶斷裂失敗的問題出現。

附圖說明

圖1為本實用新型的拆分結構圖；

圖2為本實用新型的裝配結構圖；

附圖標記說明：1—車身地板；2—燃油箱固定帶；11—凹槽；12—第一安裝孔；21—第二安裝孔；22—第一連接帶；23—第二連接帶；3—連接件；4—燃油箱。

具體實施方式

參照圖1與圖2，本實用新型提供了一種燃油箱的固定裝置，包括：車身地板1，所述車身地板1上開設有凹槽11，所述凹槽11的底部開設有第一安裝孔12；燃油箱固定帶2，所述燃油箱固定帶2上設有與所述第一安裝孔12相對設置的第二安裝孔21，所述燃油箱固定帶2部分位于所述凹槽11內，且所述燃油箱固定帶2的側壁與所述凹槽11的側壁相抵接；連接件3，所述連接件3的一端穿過所述第二安裝孔21部分插設于所述第一安裝孔12內。