[實(shí)用新型]一種水平開門360°觀光轎廂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820990011.2
• 申請(qǐng)日: 2018-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN208440135U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉光來;王屹;顧惠江;梁靈輝;陳偉;謝振國;趙書紅;湯晨;曹向陽;徐耀峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江巨人控股有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02;B66B13/16
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種水平開門360°觀光轎廂，包括橫截面為圓弧形的轎廂本體，轎廂本體包括固定連接的轎頂、轎底、轎壁和玻璃，所述玻璃設(shè)置在轎頂、轎底和轎壁之間的鏤空處，轎廂本體的前端設(shè)置開口，開口處配合設(shè)置門機(jī)裝置，所述門機(jī)裝置包括與轎廂本體固定連接的門機(jī)框架、設(shè)置在門機(jī)框架上的皮帶輪機(jī)構(gòu)、固定連接在門機(jī)框架上的導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)皮帶輪機(jī)構(gòu)的變頻電機(jī)機(jī)構(gòu)以及與皮帶輪機(jī)構(gòu)的上下兩側(cè)不同皮帶配合連接的兩塊門體，門體與導(dǎo)軌配合連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，在保留了圓形轎廂的基礎(chǔ)上，采用水平開門的門機(jī)裝置，大大降低了門機(jī)的加工難度和故障率，節(jié)約了成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種水平開門360°觀光轎廂。

背景技術(shù)

360°圓形觀光轎廂由于造型美觀新穎，受到大眾的喜愛，目前市場(chǎng)上看到的360°圓形觀光轎廂均采用圓弧形門機(jī)，但該門機(jī)由于加工難度高，工藝復(fù)雜，故障率往往大大高于普通門機(jī)，同時(shí)配套的光幕裝置探測(cè)范圍有限，目前該門機(jī)只能依賴進(jìn)口，價(jià)格高昂，市場(chǎng)普及率非常低。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種水平開門360°觀光轎廂的技術(shù)方案。

所述的一種水平開門360°觀光轎廂，其特征在于包括橫截面為圓弧形的轎廂本體，轎廂本體包括固定連接的轎頂、轎底、轎壁和玻璃，所述玻璃設(shè)置在轎頂、轎底和轎壁之間的鏤空處，轎廂本體的前端設(shè)置開口，開口處配合設(shè)置門機(jī)裝置，所述門機(jī)裝置包括與轎廂本體固定連接的門機(jī)框架、設(shè)置在門機(jī)框架上的皮帶輪機(jī)構(gòu)、固定連接在門機(jī)框架上的導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)皮帶輪機(jī)構(gòu)的變頻電機(jī)機(jī)構(gòu)以及與皮帶輪機(jī)構(gòu)的上下兩側(cè)不同皮帶配合連接的兩塊門體，門體與導(dǎo)軌配合連接。

所述的一種水平開門360°觀光轎廂，其特征在于所述轎廂本體的橫截面為270°-320°圓弧。

所述的一種水平開門360°觀光轎廂，其特征在于所述轎廂本體的橫截面為290°-300°圓弧。

所述的一種水平開門360°觀光轎廂，其特征在于所述轎壁分設(shè)在轎廂本體的左右兩側(cè)。

所述的一種水平開門360°觀光轎廂，其特征在于所述轎廂本體的左右兩側(cè)設(shè)置扶手。

所述的一種水平開門360°觀光轎廂，其特征在于所述門機(jī)裝置還包括與所述門機(jī)框架配合連接的護(hù)腳板。

所述的一種水平開門360°觀光轎廂，其特征在于所述門機(jī)框架上還左右分別對(duì)稱設(shè)置與門體對(duì)應(yīng)的速度開關(guān)和極限位置開關(guān)。

所述的一種水平開門360°觀光轎廂，其特征在于所述門體的上端通過門掛板組件與皮帶配合連接。

所述的一種水平開門360°觀光轎廂，其特征在于所述變頻電機(jī)機(jī)構(gòu)包括配合連接的電機(jī)和變頻器。

本實(shí)用新型造型美觀、造價(jià)低，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在保留了圓形轎廂的基礎(chǔ)上，采用水平開門的門機(jī)裝置，大大降低了門機(jī)的加工難度和故障率，節(jié)約了成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型閉門狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型開門狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型中的門機(jī)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1轎廂本體、100轎頂、101轎底、102轎壁、103玻璃、2門機(jī)框架、3皮帶輪機(jī)構(gòu)、4導(dǎo)軌、5電機(jī)、6扶手、7護(hù)腳板、8門刀、9同步帶機(jī)構(gòu)、10門體、11門掛板組件、12轎廂本體頸部、13轎門鎖、14坦克鏈、15變頻器、16坦克鏈支架。

具體實(shí)施方式