[實(shí)用新型]一種基于FACEID的分時(shí)租賃車(chē)輛安全管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820989612.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208722220U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬赟烽;金逸賓;柳海榮;劉亦安
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州車(chē)?yán)遄又悄芸萍加邢薰?/a>
• 主分類(lèi)號(hào): G06K9/00
• 分類(lèi)號(hào): G06K9/00;G07F17/00;H04W4/44;H04W12/02
• 代理公司: 杭州裕陽(yáng)聯(lián)合專(zhuān)利代理有限公司 33289
• 代理人: 姚宇吉

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于FACEID的分時(shí)租賃車(chē)輛安全管理系統(tǒng)，屬于車(chē)輛分時(shí)租賃領(lǐng)域，包括以下步驟：觸發(fā)駕駛座壓力傳感器以啟動(dòng)深景攝像機(jī)對(duì)人臉進(jìn)行檢測(cè)，獲取人臉的3D數(shù)據(jù)以及圖像信息，與本地和/或后臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，若比較結(jié)果一致則允許車(chē)輛啟動(dòng)，若比較不一致則重新對(duì)人臉進(jìn)行檢測(cè)。本實(shí)用新型確保了駕駛員的合法身份，并且便于駕駛員使用。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及車(chē)輛分時(shí)租賃領(lǐng)域，具體涉及一種基于FACEID的分時(shí)租賃車(chē)輛安全管理系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】

隨著無(wú)人駕駛和汽車(chē)共享技術(shù)的發(fā)展，駕駛員合法身份的認(rèn)證面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)有技術(shù)中，車(chē)輛駕駛員生物識(shí)別認(rèn)證主要采用指紋識(shí)別、攝像頭人臉識(shí)別等方式。指紋識(shí)別有如下不足：第一，指紋識(shí)別類(lèi)裝置很難安裝與集成到現(xiàn)有整車(chē)系統(tǒng)，理想的安裝位置為方向盤(pán)和一鍵啟動(dòng)按鈕等位置，第二，指紋具有可復(fù)制性，存在指紋信息被盜用的可能性，第三，寒冷地區(qū)的大部分司機(jī)習(xí)慣戴手套駕駛車(chē)輛，由此導(dǎo)致指紋識(shí)別認(rèn)證系統(tǒng)安裝和使用上的不便。而攝像頭人臉識(shí)別主要采用靜態(tài)圖像處理系統(tǒng)，容易被靜態(tài)照片等欺騙，安全性和識(shí)別準(zhǔn)確率很難保證。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

為解決前述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種基于FACEID的分時(shí)租賃車(chē)輛安全管理方法，用戶每次租用車(chē)輛前，都要求用戶通過(guò)人臉識(shí)別認(rèn)證，并與后臺(tái)相關(guān)身份信息相比對(duì)，比對(duì)通過(guò)才允許用戶啟動(dòng)授權(quán)車(chē)輛，確保了駕駛員的合法身份。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種基于FACEID的分時(shí)租賃車(chē)輛安全管理系統(tǒng)，所述基于FACEID 的分時(shí)租賃車(chē)輛安全管理系統(tǒng)包括主控制器、駕駛座壓力傳感器、深景攝像機(jī)、后臺(tái)云服務(wù)器、遠(yuǎn)程控制裝置以及車(chē)輛控制裝置；

所述主控制器設(shè)于車(chē)輛中控臺(tái)，所述駕駛座壓力傳感器設(shè)于車(chē)輛駕駛座下方，以感知駕駛員是否進(jìn)入駕駛艙，同時(shí)電連接于所述主控制器，將感知結(jié)果傳遞給所述主控制器；

所述深景攝像機(jī)設(shè)有安裝座，所述深景攝像機(jī)通過(guò)所述安裝座可拆卸地安裝于車(chē)輛駕駛艙內(nèi)側(cè)，并電連接于所述主控制器，所述主控制器根據(jù)所述感知結(jié)果控制所述深景攝像機(jī)，以獲取人臉的3D數(shù)據(jù)以及圖像信息，并將所述人臉的3D數(shù)據(jù)以及圖像信息上傳至所述后臺(tái)云服務(wù)器；

所述后臺(tái)云服務(wù)器將接收到的人臉的3D數(shù)據(jù)以及圖像信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比并將比較結(jié)果發(fā)送至所述主控制器；

所述車(chē)輛控制裝置設(shè)于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，電連接于所述遠(yuǎn)程控制裝置，用以鎖定車(chē)輛并保持鎖定狀態(tài)或解除車(chē)輛鎖定狀態(tài)；

所述遠(yuǎn)程控制裝置電性連接于所述主控制器，所述主控制器根據(jù)所述后臺(tái)云服務(wù)器發(fā)送的比較結(jié)果控制所述車(chē)輛控制裝置保持或解除車(chē)輛的鎖定狀態(tài)。

進(jìn)一步的，所述深景攝像機(jī)包括用以獲取人臉3D數(shù)據(jù)的紅外部和用以獲取人臉圖像信息的普通攝像部，所述紅外部包括用以投射紅外激光的泛光感應(yīng)器和用以捕捉反射回的紅外激光的紅外鏡頭。

更進(jìn)一步的，所述深景攝像機(jī)包括補(bǔ)光燈，所述補(bǔ)光燈照射方向與所述泛光感應(yīng)器的投射方向相同，用以輔助所述深景攝像機(jī)獲取人臉的3D數(shù)據(jù)以及圖像信息。

更進(jìn)一步的，所述補(bǔ)光燈設(shè)有光感應(yīng)開(kāi)關(guān)，所述光感應(yīng)開(kāi)關(guān)根據(jù)采集的光線強(qiáng)度控制所述補(bǔ)光燈開(kāi)啟或關(guān)閉。

作為優(yōu)選，所述基于FACEID的分時(shí)租賃車(chē)輛安全管理系統(tǒng)還包括遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)裝置，所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)裝置電性連接于所述深景攝像機(jī)，用于接收獲取的人臉的3D數(shù)據(jù)以及圖像信息，并進(jìn)行計(jì)算、壓縮以及加密。

進(jìn)一步的，所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)裝置還包括4G通信模塊，所述4G通信模塊將經(jīng)過(guò)計(jì)算、壓縮以及加密的人臉的3D數(shù)據(jù)以及圖像信息上傳至所述后臺(tái)云系統(tǒng)。

本實(shí)用新型所提供的系統(tǒng)與前述方法的有益效果推理過(guò)程相似，在此不再贅述。