[實用新型]一種汽車三角窗玻璃膠合板包裝箱

有效

• 申請號: 201820989231.3
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208499066U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 張東;劉展策;王建新
• 申請（專利權）人: 風神物流有限公司
• 主分類號: B65D19/06
• 分類號: B65D19/06;B65D19/38
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 劉剛成

汽車三角窗玻璃膠合板包裝箱，包括底板，在底板的下端面設有格柵托盤，在底板的上端面設有首尾相接的四個側圍板，在側圍板的上端面設有蓋板，蓋板、側圍板與底板形成放置汽車三角窗玻璃膠合板的腔體，在蓋板、側圍板、底板處于腔體的端面上設有安裝座，安裝座上設有卡置槽，此類包裝箱可應用于所有轎車的三角玻璃運輸，也可應用于轎車上類似形狀的其他零件裝載運輸，包裝箱的尺寸和內材尺寸均可根據零件的尺寸來調整，使用過程簡便易實施，提高了運輸裝載率，有效降低了材料成本和運輸成本。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車三角窗玻璃膠合板包裝箱。

背景技術

汽車零部件中的三角窗玻璃的外觀件零件表面的光潔要求很高不允許出現臟污，同時容易產生劃痕、刮花所以零件間不允許直接磕碰、摩擦，玻璃類零件高剛度、低強度容易脆斷或者破裂，不能承受沖擊力、重力擠壓，零件邊緣是橡膠部分比較柔軟、不能承受力，長時間擠壓會產生永久變形。運輸經過2-3月的海運、鐵路、汽車，零件存在多次轉運、干濕與高低溫交替，運輸環境復雜多變，零件顛簸嚴重。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構設計合理、解決零件表面不能有臟污、彼此間相互干涉刮花，同時降低人工作業難度、包裝簡單易、保證運輸過程不出現磕碰碎裂、同時節約運輸成本和包裝材料成本的汽車三角窗玻璃膠合板包裝箱。

為了解決上述技術問題，本實用新型包括底板，在底板的下端面設有格柵托盤，在底板的上端面設有首尾相接的四個側圍板，在側圍板的上端面設有蓋板，蓋板、側圍板與底板形成放置汽車三角窗玻璃膠合板的腔體，在蓋板、側圍板、底板處于腔體的端面上設有安裝座，安裝座上設有卡置槽。

作為本實用新型的進一步改進，所述側圍板與底板通過螺栓連接的方式進行連接，相鄰的兩個側圍板相互扣接，且側圍板的底部與格柵托盤相連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述安裝座包括為長條形，在安裝座上設有卡置墊，卡置墊上設有卡置槽。

作為本實用新型的進一步改進，所述卡置墊為EVA卡置墊。

作為本實用新型的進一步改進，在相對設置的兩個側圍板之間設有安裝座，在底板上設有兩個安裝座，在其中一個側圍板設有一個安裝座，腔體內的安裝座平行設置。

本實用新型的有益效果：此類包裝箱可應用于所有轎車的三角玻璃運輸，也可應用于轎車上類似形狀的其他零件裝載運輸，包裝箱的尺寸和內材尺寸均可根據零件的尺寸來調整，使用過程簡便易實施，提高了運輸裝載率，有效降低了材料成本和運輸成本。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的示意圖。

圖2為本實用新型的內部示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖2所示，本實用新型包括底板1，在底板1的下端面設有格柵托盤2，在底板1的上端面設有首尾相接的四個側圍板3，在側圍板3的上端面設有蓋板4，蓋板4、側圍板3與底板1形成放置汽車三角窗玻璃膠合板的腔體，所述側圍板3與底板1通過螺栓連接的方式進行連接，相鄰的兩個側圍板3相互扣接，且側圍板3的底部與格柵托盤2相連接，在相對設置的兩個側圍板3之間設有安裝座5，在底板1上設有兩個安裝座5，在其中一個側圍板3設有一個安裝座5，腔體內的安裝座5平行設置，所述安裝座5包括為長條形，在安裝座5上設有EVA卡置墊6，EVA卡置墊6上設有卡置槽7。

在包裝箱內部，底板1上設有兩個安裝座5，使三角窗玻璃懸空，避免與箱底接觸，同時EVA卡置墊6上的卡置槽7直接與零件橡膠部分接觸，由于EVA柔韌性好，三角窗玻璃橡膠部分產生的形變具有可恢復性，同時EVA穩定的化學性能使其在高溫時不會軟化粘貼在玻璃表面，出現臟污與清洗困難的情況；側圍板3上安裝座5的卡置槽7卡位與底板1上安裝座5的卡置槽7卡位是對應的，使三角窗玻璃處于自然狀態，三角窗玻璃固定在卡置槽7內避免三角窗玻璃之間相互接觸，安裝座5同時限制三角窗玻璃水平運動，避免三角窗玻璃水平側向運動時與包裝箱接觸。在相對設置的兩個側圍板3之間的安裝座5可以防止三角窗玻璃豎直跳動、水平移動。因為在底板1的下端面設有格柵托盤2，格柵托盤2在起到重量輕便的同時，也具有防水防潮的效果。