[實用新型]一種汽車座椅骨架調角定位機構及座椅骨架總成

有效

• 申請號: 201820988460.3
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208393174U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 王放
• 申請（專利權）人: 浙江仁泰汽車配件有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/68
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體;鄭汝珍

1.一種汽車座椅骨架調角定位機構，其特征在于：包括主臂本體（1）和與主臂本體（1）配合調角定位的主板本體（2），所述的主臂本體（1）上一體沖壓成型折彎有與主臂本體（1）垂直的主臂擋片（3），所述的主板本體（2）扣合在主臂本體設主臂擋片（3）的一側。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅骨架調角定位機構，其特征在于：所述的主板本體（2）上一體沖壓成型折彎有與主板本體（2）垂直的主板擋片（4）；所述的主板擋片（4）沿主板本體（2）的邊緣一體向主板本體（2）內側板面折彎呈L型結構；所述的主板擋片（4）與主板本體（2）連接處的厚度大于主板擋片（4）的厚度。

3.根據權利要求2所述的汽車座椅骨架調角定位機構，其特征在于：所述的主板擋片（4）的端部設置有卡位結構（6），所述的卡位結構（6）開設在主板擋片（4）的側面。

4.根據權利要求1所述的汽車座椅骨架調角定位機構，其特征在于：所述的主臂擋片（3）與主臂本體（1）連接處的厚度大于主臂擋片（3）的厚度。

5.根據權利要求1所述的汽車座椅骨架調角定位機構，其特征在于：所述的主臂擋片（3）的上端沖設有卡接結構（5）。

6.根據權利要求5所述的汽車座椅骨架調角定位機構，其特征在于：所述的卡接結構（5）為開設在主臂擋片（3）側面的單側U型槽結構，或者所述的卡接結構（5）為開設在主臂擋片側面雙側U型槽結構，或者所述的卡接結構（5）包括沿主臂擋片（3）的上端折彎的L型結構及單側卡槽。

7.根據權利要求1至6任意一項所述的汽車座椅骨架調角定位機構，其特征在于：主臂本體（1）整體呈琵琶型一體設置有連接臂（7）和安裝弧盤（8），所述的連接臂（7）的內側面設置有扣合槽（9），連接臂（7）的外側面為平面（10）；所述的安裝弧盤（8）的中心位置設置有安裝軸孔（11）和定位孔（12），所述的定位孔（12）以安裝軸孔（11）為中心周向均布。

8.根據權利要求7所述的汽車座椅骨架調角定位機構，其特征在于：所述的主板本體（2）整體呈凸盤結構設置，所述的主板本體（2）上對應安裝軸孔（11）設置有主板軸孔（13）。

9.一種座椅骨架總成，其特征在于：包括權利要求1-8所述的汽車座椅骨架調角定位機構。

10.根據權利要求9所述的一種座椅骨架總成，其特征在于：還包括轉動軸（14）、調角器（15）和扁簧（16），所述的轉動軸（14）穿設在主板本體（2）和主臂本體（1）上并與座椅轉動連接，所述的調角器（15）設置在轉動軸（14）上并設置在主臂本體（1）與主板本體（2）之間，所述的扁簧（16）的一端卡設在主臂本體的卡接結構（5）上，另一端卡設在主板本體的卡位結構（6）上。