[實用新型]高壓遠程車載消防供水裝置

有效

• 申請號: 201820988003.4
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208726598U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 么明松
• 申請（專利權）人: 深圳市安云科技有限公司
• 主分類號: A62C31/00
• 分類號: A62C31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高壓遠程車載消防供水裝置，包括裝載箱，裝載箱內安裝有串聯連接的發動機、離合器、彈性聯軸器和離心泵，所述彈性聯軸器包括第一連接體和第二連接體，第一連接體的邊緣均勻排布有若干個安裝槽，第二連接體的邊緣設置有與安裝槽插接配合的插板，安裝槽的內壁設置有滑槽，安裝槽和插板上設置有通槽，滑槽內滑動設置有若干個彈性墊塊，彈性墊塊包括頂板，頂板的底面固定有若干個金屬彈片，頂板與插板相接觸，金屬彈片與滑槽相接觸，頂板的中間設置有通孔，固定螺栓通過通槽和通孔貫穿第一連接體和第二連接體后與螺母螺紋連接。本實用新型能夠改進現有技術的不足，提高了彈性聯軸器的使用壽命，降低車載消防供水裝置的故障率。

技術領域

本實用新型涉及一種消防器材，尤其是一種高壓遠程車載消防供水裝置。

背景技術

在大部分火災現場由于沒有配套充足的滅火消防設施，通過車載消防裝置處置火情便成為消防滅火的主要手段。車載消防裝置是將發動機、離心泵等供水裝置安裝在車輛上，實現快速達到火場進行滅火操作的目的。發動機與離心泵之間要通過聯軸器實現動力的傳導，由于車輛在行駛移動過程中會出現振動，雖然彈性聯軸器可以消除和緩沖一部分振動，但是現有的彈性聯軸器都是由橡膠彈性元件實現彈性緩沖的，在頻繁的振動作用下橡膠彈性元件老化較快，導致車載消防供水裝置的故障率較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種高壓遠程車載消防供水裝置，能夠解決現有技術的不足，提高了彈性聯軸器的使用壽命，降低車載消防供水裝置的故障率。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

一種高壓遠程車載消防供水裝置，包括裝載箱，裝載箱內安裝有串聯連接的發動機、離合器、彈性聯軸器和離心泵，所述彈性聯軸器包括第一連接體和第二連接體，第一連接體的邊緣均勻排布有若干個安裝槽，第二連接體的邊緣設置有與安裝槽插接配合的插板，安裝槽的內壁設置有滑槽，安裝槽和插板上設置有通槽，滑槽內滑動設置有若干個彈性墊塊，彈性墊塊包括頂板，頂板的底面固定有若干個金屬彈片，頂板與插板相接觸，金屬彈片與滑槽相接觸，頂板的中間設置有通孔，固定螺栓通過通槽和通孔貫穿第一連接體和第二連接體后與螺母螺紋連接。

作為優選，所述彈性墊塊與滑槽的接觸端固定有楔形塊。

作為優選，所述第一連接體和第二連接體的中心分別設置有螺紋孔，螺紋孔內螺紋連接有螺紋桿，兩個螺紋桿之間通過彈簧連接。

采用上述技術方案所帶來的有益效果在于：本實用新型改進了彈性聯軸器的緩沖結構，整個聯軸器不使用橡膠彈性元件，提高了彈性聯軸器的耐用性，從而降低了車載消防供水裝置的故障率。聯軸器通過安裝槽與插板的插接配合實現連接，在安裝槽與插板之間安裝有彈性墊塊，彈性墊塊通過金屬彈片的形變對外部的振動進行緩沖和吸收。楔形塊可以提高金屬彈片的耐磨性能，從而提高金屬彈片的使用壽命。第一連接體和第二連接體之間通過彈簧連接，一方面可以提高聯軸器對振動和扭轉力矩的緩沖，另外可以均化不同的彈性墊塊之間的彈性形變量，提高整個聯軸器不同位置的受力均勻度。

附圖說明

圖1是本實用新型一個具體實施方式的結構圖。

圖2是本實用新型一個具體實施方式中彈性聯軸器的結構圖。

圖3是本實用新型一個具體實施方式中彈性墊塊的結構圖。

圖4是本實用新型一個具體實施方式中彈性聯軸器的軸向剖視圖。

圖中：1、發動機；2、離合器；3、彈性聯軸器；4、離心泵；5、第一連接體；6、第二連接體；7、安裝槽；8、插板；9、滑槽；10、通槽；11、彈性墊塊；12、頂板；13、金屬彈片；14、通孔；15、固定螺栓；16、螺母；17、楔形塊；18、螺紋孔；19、螺紋桿；20、彈簧；21、第一弧形部；22、第二弧形部；23、裝載箱。

具體實施方式