[實用新型]一種道路施工用打孔裝置

有效

• 申請號: 201820987901.8
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208564431U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 蘭天柱;王攀
• 申請（專利權）人: 成都市市政工程（集團）有限責任公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B15/00;E21B3/02;E21B12/00
• 代理公司: 成都樂易聯創專利代理有限公司 51269
• 代理人: 高煒麗

本實用新型公開了一種道路施工用打孔裝置，包括車架、底座、提升管和打孔機，所述車架上設有支撐桿和液壓機，支撐桿固定在車架上，支撐桿一端伸出車架與底座鉸接，液壓機的底部鉸接在車架上，所述底座呈筒狀，底座底部的外側壁上加工有凸沿，凸沿上方的底座側壁上加工有排渣口，與排渣口相對的底座另一側壁上設有支撐條，所述提升管套裝在底座內，所述凸沿上安裝有氣缸，氣缸的活塞桿與伸出提升管的支撐架連接，所述打孔機包括電機、轉軸、螺旋片和鉆頭。本實用新型通過設置底座，并在底座上加工排渣口，可避免打孔時塵土飛揚，對工作人員和環境造成危害；同時通過在底座上設置氣缸，并在氣缸上安裝彈簧柱，可減小打孔機的剛性磨損。

技術領域

本實用新型涉及道路鉆孔技術領域，特別是涉及一種道路施工用打孔裝置。

背景技術

在市政工程和建筑工程等土木工程領域使用的沖擊鉆打孔時粉塵飛揚，給施工人員的身體健康帶來十分不利的影響，又污染環境破壞環保。常見的道路施工的打孔裝置，通常以手工驅動打孔，勞動強度大，費時、費事。而一般的機械式動力打孔裝置，需要多個動力、復雜的傳動裝置來實現，導致操作帶來不便。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種避免粉塵飛揚且操作方便的道路施工用打孔裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種道路施工用打孔裝置，包括車架、底座、提升管和打孔機，所述車架上設有支撐桿和液壓機，支撐桿固定在車架上，且支撐桿一端伸出車架與底座鉸接，液壓機的底部鉸接在車架上，所述底座呈筒狀，底座底部的外側壁上加工有凸沿，凸沿上方的底座側壁上加工有排渣口，與排渣口相對的底座另一側壁上設有支撐條，支撐條底部與支撐桿伸出車架的一端鉸接，液壓機的液壓桿鉸接在支撐條頂部，底座內側壁上加工有滑槽，所述提升管套裝在底座內，提升管的外側壁上加工有滑槽相配合的滑塊，提升管頂部安裝有支撐架，所述凸沿上安裝有氣缸，氣缸的活塞桿與伸出提升管的支撐架連接，所述打孔機包括電機、轉軸、螺旋片和鉆頭，電機固定在提升管頂部的支撐架上，轉軸可轉動地安裝在提升管內，轉軸的頂端與電機的輸出軸連接，轉軸下部伸入底座內，所述螺旋片安裝在底座內的轉軸上，轉軸底端安裝有鉆頭。

所述提升管內設有設有與轉軸配合的軸承架，所述軸承架包括兩組支架和軸承，兩組支架中部均安裝有軸承，一組支架安裝在提升管中部，另一組支架安裝在提升管下部。

所述排渣口兩側的凸沿上安裝有擋板。

所述螺旋片與底座的內壁間隙配合。

所述氣缸的活塞桿上安裝有彈簧柱。

本實用新型具有如下效果：

(1)通過設置底座，并在底座上加工排渣口，可避免打孔時塵土飛揚，對工作人員和環境造成危害；

(2)通過在底座上設置氣缸，并在氣缸上安裝彈簧柱，可減小打孔機的剛性磨損；

(3)通過設置車架和液壓機，使打孔裝置便于操作；

(4)通過設置軸承架，可避免轉軸轉動時，底部的鉆頭甩動，提高了打孔的精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型底座和提升管內部結構示意圖。

附圖標記：1、車架；11、支撐桿；12、液壓機；2、底座；21、凸沿；22、排渣口；23、擋板；24、支撐條；25、滑槽；3、提升管；31、滑塊；32、支撐架；4、氣缸；41、彈簧柱；5、軸承架；51、支架；52、軸承；6、打孔機；61、電機；62、轉軸；63、螺旋片；64、鉆頭。

具體實施方式

實施例