[實用新型]制冷劑壓縮裝置、空調及其交通工具

有效

• 申請號: 201820987830.1
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208504778U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 尹永存;王嚴杰;楊經良;周江峰;楊智峰;戴永福
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B1/00
• 分類號: F25B1/00;F25B31/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 王金寶

本實用新型提供了一種制冷劑壓縮裝置、空調及其交通工具，涉及空調技術領域，解決了現有技術中存在的壓縮機發生損壞時，整個制冷劑壓縮裝置(空調)將無法正常工作，可靠性差的技術問題。該制冷劑壓縮裝置包括制冷劑通路以及至少兩臺壓縮機，其中：每臺所述壓縮機均設置于所述制冷劑通路上且均能用于制冷劑的壓縮，所述壓縮機中的部分所述壓縮機停止工作時，其余部分壓縮機能接替停止工作的壓縮機繼續其壓縮所述制冷劑的工作。本實用新型用于保證制冷劑壓縮裝置的正常運轉，提高制冷劑壓縮裝置運行的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及空調技術領域，尤其是涉及一種制冷劑壓縮裝置、空調及其交通工具。

背景技術

隨著互聯網技術、云計算技術的快速發展，使得數據中心的數量得到了迅猛的增長，且數據中心的規模也逐漸擴大。而數據中心一直都屬于高顯熱比、高發熱密度的大型機房，其發熱密度一般為每平方一千瓦至五千瓦，而數據中心都是存放精密設備、服務器等重要設備的場所，由于服務器對溫濕度、潔凈度要求很高，因此需要保證數據中心內的環境溫濕度一直維持在一個恒溫恒濕的狀態。為了使得數據中心能夠保持在恒溫恒濕的環境，目前主要的解決的手段是在數據中心內設置專用的機房空調系統，通過機房空調來保持數據中心的恒溫狀態。

目前，隨著艦船日益大型化、信息化的發展，艦船上也設置了專門的機房，機房內設置有維持機房環境(恒溫恒濕)的空調來實現對一些服務器的集中管理。其中，空調最關鍵的核心部件為制冷劑壓縮裝置，而壓縮機又是制冷劑壓縮裝置的核心。

本申請人發現現有技術至少存在以下技術問題：壓縮機為整個制冷劑壓縮裝置(空調)的核心，一旦正在運行的壓縮機發生故障無法正常工作時，整個制冷劑壓縮裝置將無法正常運行，可靠性差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供制冷劑壓縮裝置、空調及其交通工具，以解決現有技術中存在的壓縮機發生損壞時，整個制冷劑壓縮裝置(空調)將無法正常工作，可靠性差的技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的制冷劑壓縮裝置，包括制冷劑通路以及至少兩臺壓縮機，其中：每臺所述壓縮機均設置于所述制冷劑通路上且均能用于制冷劑的壓縮，所述壓縮機中的部分所述壓縮機停止工作時，其余部分壓縮機能接替停止工作的壓縮機繼續其壓縮所述制冷劑的工作。

優選地，所述制冷劑壓縮裝置還包括控制器，所述控制器與所述壓縮機電連接，控制器能實時檢測所述壓縮機的工作狀態，并在壓縮機中的部分所述壓縮機停止工作時，控制其余部分壓縮機接替停止工作的壓縮機繼續其壓縮所述制冷劑的工作。

優選地，所述壓縮機為兩臺，分別為主壓縮機和備用壓縮機，所述主壓縮機和所述備用壓縮機均與所述控制器電連接，所述主壓縮機和所述備用壓縮機中的其一停止工作時，所述控制器能控制另一壓縮機接替停止工作的壓縮機繼續其壓縮所述制冷劑的工作。

優選地，所述制冷劑壓縮裝置包括設置在所述制冷劑通路上的冷凝器、節流裝置和蒸發器，每臺所述壓縮機的排氣口、冷凝器、節流裝置、蒸發器和壓縮機的吸氣口通過管路相互連通形成循環管路。

優選地，每臺所述壓縮機與所述蒸發器和所述冷凝器相連的所述管路上均設置有電磁閥和單向閥，所述單向閥與所述電磁閥串聯，所述電磁閥與所述控制器相連接且所述控制器能控制所述電磁閥的啟閉。

優選地，所述管路包括壓縮機排氣口連接支管、排氣管、壓縮機吸氣口連接支管和吸氣管，每臺所述壓縮機的排氣口連接所述排氣口連接支管，所述排氣口連接支管匯入所述排氣管且通過所述排氣管與所述冷凝器連接，每臺所述壓縮機的吸氣口連接所述吸氣口連接支管，所述吸氣口連接支管匯入所述吸氣管且通過所述吸氣管與所述蒸發器連接，每條所述排氣口連接支管和每條所述吸氣口連接支管上均設置有所述單向閥與所述電磁閥。