[實用新型]一種防減速機斷軸裝置

有效

• 申請號: 201820987677.2
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208503377U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 朱國濤
• 申請（專利權）人: 廣安北新建材有限公司
• 主分類號: F16H7/02
• 分類號: F16H7/02;F16D1/04
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李林合;李蕊

本實用新型公開了一種防減速機斷軸裝置，包括電機、三角帶、傳動軸和減速機；傳動軸兩端通過其上套設的傳動軸軸承固定于檢修平臺上；傳動軸中部通過傳動軸鍵與傳動軸皮帶輪連接，傳動軸皮帶輪通過其上套設的三角帶與電機皮帶輪連接；電機皮帶輪通過電機鍵與電機的輸出軸連接；傳動軸邊端通過傳動軸聯軸器鍵與傳動軸聯軸器連接；傳動軸聯軸器通過減速機鍵與減速機的輸入軸連接。

技術領域

本實用新型屬于減速機的技術領域，具體涉及一種防減速機斷軸裝置。

背景技術

在熟石膏粉的輸送過程中，是將熟石膏粉從球磨機運送至滾筒篩。由于電機和減速機都坐落于斗式提升機上部檢修平臺的花紋板上，電機和減速機在運行中會產生輕微的晃動，又由于電機和減速機之間通過三角帶傳動，如果皮帶張得太松，這會造成皮帶打滑，摩擦生熱，軟化失效；如果皮帶張得太緊，這會造成皮帶和皮帶輪磨損較快，減速機皮帶輪又是安裝于減速機懸臂輸入軸上，對減速機輸入軸產生一個很大的徑向力，在這個徑向力的作用下，減速機輸入軸易產生斷裂，釀成停產事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的上述不足，提供一種防減速機斷軸裝置，以解決皮帶張力對減速機輸入軸的影響，進而解決減速機輸入軸斷裂的問題。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種防減速機斷軸裝置，其包括電機、三角帶、傳動軸和減速機；

傳動軸兩端通過其上套設的傳動軸軸承固定于檢修平臺上；傳動軸中部通過傳動軸鍵與傳動軸皮帶輪連接，傳動軸皮帶輪通過其上套設的三角帶與電機皮帶輪連接；電機皮帶輪通過電機鍵與電機的輸出軸連接；傳動軸邊端通過傳動軸聯軸器鍵與傳動軸聯軸器連接；傳動軸聯軸器通過減速機鍵與減速機的輸入軸連接。

優選地，傳動軸軸承通過螺栓固定于檢修平臺上。

優選地，傳動軸軸承為帶座軸承。

優選地，傳動軸的軸徑遠遠大于減速機的輸入軸軸徑。

優選地，傳動軸與減速機輸入軸位于同一水平直線上。

本實用新型提供的防減速機斷軸裝置，具有以下有益效果：

本實用新型電機動力通過三角帶傳遞給傳動軸皮帶輪，而傳動軸皮帶輪又通過傳動軸鍵傳遞給傳動軸，傳動軸不是懸臂狀態，而是在兩個帶座的傳動軸軸承的中間，且傳動軸的軸徑遠遠大于減速機的輸入軸，保證其能夠承受更大的應力，避免因三角帶的張力而產生斷裂。除此，傳動軸又通過傳動軸聯軸器與減速機的輸入軸相連接，且傳動軸和減速機輸入軸在同一條直線上，不會產生徑向力，從而解決了減速機輸入軸因徑向力而產生斷裂的問題。

附圖說明

圖1為防減速機斷軸裝置的結構圖。

其中，1、電機；2、電機鍵；3、電機皮帶輪；4、三角帶；5、傳動軸皮帶輪；6、傳動軸鍵；7、傳動軸；8、傳動軸軸承；9、傳動軸聯軸器鍵；10、減速機鍵；11、傳動軸聯軸器；12、減速機。

具體實施方式

下面對本實用新型的具體實施方式進行描述，以便于本技術領域的技術人員理解本實用新型，但應該清楚，本實用新型不限于具體實施方式的范圍，對本技術領域的普通技術人員來講，只要各種變化在所附的權利要求限定和確定的本實用新型的精神和范圍內，這些變化是顯而易見的，一切利用本實用新型構思的實用新型創造均在保護之列。

根據本申請的一個實施例，參考圖1，本方案的防減速機斷軸裝置，包括電機1、三角帶4、傳動軸7和減速機12。

傳動軸7兩端通過其上套設的傳動軸軸承8固定于檢修平臺上，并通過螺栓固定于檢修平臺上，且傳動軸軸承8為帶座軸承。