[實用新型]一種海上風機基礎登靠系統

有效

• 申請號: 201820987183.4
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208330177U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 程子碩;王磊;陳強;賴福梁;吳海濤;林旻
• 申請（專利權）人: 福建省新能海上風電研發中心有限公司;福建永福電力設計股份有限公司
• 主分類號: E06C9/02
• 分類號: E06C9/02;E06C7/02;F03D13/20;F03D13/25;E02D27/42;E02D27/52
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本實用新型涉及一種海上風機基礎登靠系統，第二伸縮機構通過第一伸縮機構與第一爬梯機構連接，第二爬梯機構依次通過第二伸縮機構和第一吸附機構與鋼管樁連接，第三爬梯機構的頂部通過旋轉機構與第二爬梯機構可轉動連接，第三爬梯機構的底部依次通過第三伸縮機構和第二吸附機構與鋼管樁連接，根據海水的潮位調整第一伸縮機構的伸長長度，將第一吸附機構和第二吸附機構分別吸附于鋼管樁的側壁，并通過第二伸縮機構和第三伸縮機構調整第三爬梯機構與鋼管樁之間的距離，船舶離開海上風機基礎登靠系統之后，通過旋轉機構帶動第三爬梯機構翻轉至第二爬梯機構的上方，能夠適應海水潮位的變化。

技術領域

本實用新型涉及海上風電領域，尤其涉及一種海上風機基礎登靠系統。

背景技術

隨著新能源的發展受到了世界各國的大力支持，風能發電也迎來了高速發展期。根據最新統計數據表明，風力發電已經是僅次于水力發電的全球第二大可再生能源發電資源，尤其是海上風力發電，雖然起步比陸上風電晚，但卻憑借著海風資源穩定以及靠近用電市場等特點，得到了飛速發展。隨著越來越多的海上風電場建設，海上風場的防撞安全問題也得到了參建各方的廣泛重視，因此浮式防撞裝置在海上風機基礎防撞方面的應用得到了越來越多的關注。

浮式防撞裝置具有適應潮位變化，防撞能力高，安裝維修方便等優勢，然而，目前的浮式防撞裝置較少考慮與海上風機基礎的兼容性問題，尤其是浮式防撞裝置與海上風機基礎登靠系統的沖突問題沒有得到很好的解決，浮式防撞結構布置型式處處受限，防撞能力也受到了較大影響，限制了浮式防撞裝置在海上風電場防撞方面的大范圍推廣應用。由于海上環境惡劣，目前常用的船舶剛性靠泊系統，在風浪較大情況下船舶常常難以停靠，增加了人員登乘的安全風險。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種海上風機基礎登靠系統，能夠適應于海水潮位的變化，提升海上風機登靠系統與浮式防撞體的兼容性。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種海上風機基礎登靠系統，包括均設置于海上風機基礎的鋼管樁同一側的爬梯組件、伸縮組件、吸附組件和旋轉機構，所述爬梯組件包括第一爬梯機構、第二爬梯機構和第三爬梯機構，所述伸縮組件包括第一伸縮機構、第二伸縮機構和第三伸縮機構，所述吸附組件包括第一吸附機構和第二吸附機構，所述旋轉機構包括轉軸，所述第一爬梯機構、第三爬梯機構和第一伸縮機構均呈豎直設置，所述第二爬梯機構、第二伸縮機構和第三伸縮機構均呈水平設置；

所述第一爬梯機構與鋼管樁相固定，所述第一伸縮機構的頂部與第一爬梯機構的底部相固定，所述第二伸縮機構沿鋼管樁的徑向設置且與第一伸縮機構的底部相固定，所述第一吸附機構與第二伸縮機構靠近鋼管樁的一端部連接，所述第二爬梯與第二伸縮機構遠離鋼管樁的一端部連接，所述旋轉機構的轉軸垂直于第二爬梯機構設置且與第二爬梯機構遠離鋼管樁的一端部連接，所述第三爬梯機構的頂部通過旋轉機構與第二爬梯機構可轉動連接，所述第三伸縮機構沿鋼管樁的徑向設置且與第三爬梯機構的底部相固定，所述第二吸附機構與第三伸縮機構靠近鋼管樁的一端部連接。

進一步的，還包括PLC，所述PLC分別與第一伸縮機構、第二伸縮機構、第三伸縮機構和旋轉機構連接。

進一步的，所述第一爬梯機構包括第一豎梁、支桿和第一電動爬梯，所述第一豎梁的數量為兩條且兩條第一豎梁相對設置，兩條第一豎梁通過所述支桿與鋼管樁相固定，所述第一電動爬梯呈豎直設置且第一電動爬梯固定于兩條第一豎梁之間，所述第一伸縮機構的頂部分別與兩條第一豎梁的底部相固定。