[實用新型]一種用于圓形航空插頭扭力測試的工裝

有效

• 申請號: 201820986912.4
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208283198U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 吳立雄;程強;孫圣輝
• 申請（專利權）人: 黃山金馬科技有限公司
• 主分類號: G01N3/22
• 分類號: G01N3/22
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 方艷

本實用新型提供一種用于圓形航空插頭扭力測試的工裝，圓形航空插頭包括插頭和插座，插頭和插座外均設有若干加強凸肋，工裝包括夾緊機構、面板和測扭力頭，面板包括一側的連接部和另一側的安裝部，連接部與夾緊機構通過螺栓固定連接，安裝部上設有用于安裝插座或插頭的固定孔，固定孔的側壁上至少設有一個與插頭或插座外的加強凸肋相對應的卡槽，測扭力頭的一端與插頭或插座相配合，測扭力頭的另一端設有與扭力扳手相配合的方孔，連接部上在靠近安裝部的位置設有兩個螺栓孔，螺栓孔用于安裝連接夾緊機構與面板的螺栓，兩個螺栓孔與固定孔的兩兩連線構成三角形。

技術領域

本實用新型涉及一種用于航空插頭扭力測試的工裝，尤其涉及一種用于圓形航空插頭扭力測試的工裝。

背景技術

航空插頭也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。航空插頭一般由插頭和插座組成，其中插頭也稱自由端航空插頭，插座也稱固定航空插頭。通過插頭、插座和插合和分離來實現電路的連接和斷開。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責任。航空插頭的扭力測試是檢驗航空插頭可靠性的一部分，需要為圓形航空插頭的扭力測試提供一種專用工裝。

發明內容

本實用新型為了提高圓形航空插頭的可靠性，提供了一種結構強度高的、用于圓形航空插頭扭力測試的工裝。

本實用新型采用如下技術方案：一種用于圓形航空插頭扭力測試的工裝，所述圓形航空插頭包括插頭和插座，所述插頭和所述插座外均設有若干加強凸肋，所述工裝包括夾緊機構、面板和測扭力頭，所述面板包括一側的連接部和另一側的安裝部，所述連接部與所述夾緊機構通過螺栓固定連接，所述安裝部上設有用于安裝所述插座或插頭的固定孔，所述固定孔的側壁上至少設有一個與所述插頭或插座外的加強凸肋相對應的卡槽，所述測扭力頭的一端與所述插頭或插座相配合，所述測扭力頭的另一端設有與扭力扳手相配合的方孔，所述連接部上在靠近所述安裝部的位置設有兩個螺栓孔，所述螺栓孔用于安裝連接所述夾緊機構與所述面板的螺栓，所述兩個螺栓孔與所述固定孔的兩兩連線構成三角形。

進一步的，所述面板呈長方形，一條平行于所述面板短邊的分割線將所述面板分割成所述連接部和安裝部，所述兩個螺栓孔的對稱軸穿過所述固定孔，在所述連接部的四個角上均設有螺栓孔，所述連接部與所述夾緊機構通過和所述螺栓孔相對應的螺栓固定連接。

進一步的，所述固定孔設置在靠近面板邊緣處，所述面板上設有與所述固定孔連通的開口，所述開口的寬度小于所述固定孔的直徑。

進一步的，所述面板的邊緣在所述開口的位置倒有圓角。

進一步的，所述夾緊機構包括固定側板和夾緊手輪，所述固定側板的截面呈U形，所述固定側板的一側與所述面板固定連接，所述固定側板的另一側與所述夾緊手輪螺紋連接，所述夾緊手輪包括夾緊端和手輪端，所述夾緊端和手輪端分別設置在所述固定側板的內側和外側。

進一步的，所述夾緊手輪的夾緊端固定設有夾緊墊塊，所述夾緊墊塊包括有與所述固定側板的內側面相平行的夾緊面。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下優點：

1、通過夾緊機構夾緊桌板或機架等固定部件以固定設置面板，將插頭或插座插入面板上的固定孔內，固定孔內的卡槽與插頭或插座上的加強凸肋相匹配以限制插頭或插座的轉動，插頭或插座上安裝相匹配的測扭力頭，測扭力頭的方孔連接扭力扳手，能夠對圓形航空插頭的插頭和插座進行扭力測試，提高圓形航空插頭的可靠性。扭力扳手對插頭或插座施加扭力時，將對連接夾緊機構與面板的螺栓施加扭矩，螺栓受到的扭矩隨螺栓到固定孔的距離的增大而增大，因此將螺栓設置在靠近安裝部的位置，能夠減小螺栓收到的扭矩，避免螺栓受到過大的剪切力而變形甚至斷裂。兩個螺栓孔與固定孔的兩兩連線構成三角形，使得扭力測試時，本實用新型提供的工裝具有良好的穩定性，避免扭力測試時面板的晃動。