[實用新型]一種預留孔定位裝置

有效

• 申請號: 201820985665.6
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208363657U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 陳文尹;趙兵;楊川;占文進
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團有限公司
• 主分類號: E04G21/18
• 分類號: E04G21/18
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 王沙沙

本實用新型公開了一種預留孔定位裝置包括穿過預留孔道的連接桿；連接桿一端通過第一螺桿和第一螺母與外模固定連接；連接桿另一端穿過內模上的通孔，延伸到其外側；本實用新型既能提高施工精度，又能提高施工質量的預留孔定位方法，確保預留孔定位準確，且不會在澆筑過程中發生偏移，同時混凝土質量又能得到保障。

技術領域

本實用新型涉及預留孔定位施工裝置，具體涉及一種預留孔定位裝置。

背景技術

鐵路、公路和市政混凝土施工作業過程中都會遇到預留孔的定位施工；以高鐵為例，涉及單位在混凝土結構設計過程中，一般都設計有通風孔、泄水孔、提梁孔、臨時張拉孔等各種小型預留孔；預留孔施工不僅制約著后續工序施工進度，而且直接影響預留孔處混凝土的施工質量；目前一般采用井字架鋼筋定位孔道的方式，這種方法容易導致預留孔在混凝土澆筑過程中發生偏移、封堵、孔道周圍漏漿、漏振等各種缺陷。

實用新型內容

本實用新型提供一種既能提高施工精度又能提高施工質量的預留孔定位裝置。

本實用新型采用的技術方案是：一種預留孔定位裝置，包括穿過預留孔道的連接桿；連接桿一端通過第一螺桿和第一螺母與外模固定連接；連接桿另一端穿過內模上的通孔，延伸到其外側。

進一步的，所述連接桿靠近內模一端通過第二封堵板封堵，第二封堵板上連接第二螺桿和與第二螺桿相互配合的第二螺母。

進一步的，所述連接桿包括鋼管和套設在鋼管外的PVC管；連接桿靠近內模一端通過墊片將鋼管和PVC管固定。

進一步的，所述連接桿靠近外模一端通過第一封堵板封堵，第一封堵板上連接第二螺桿。

進一步的，所述第一螺桿長度小于第二螺桿。

本實用新型的有益效果是：

（1）本實用新型既能提高施工精度又能提高施工質量；

（2）本實用新型能確保預留孔定位準確，且不會在澆筑過程中發生偏移，同時混凝土質量也能得到保障。

附圖說明

圖1為本實用新型組裝結構示意圖。

圖2為本實用新型抽拉后分解結構示意圖。

圖中：1-連接桿，2-墊片，301-第一螺母，302-第二螺母，401-第一螺桿，402-第二螺桿，5-外模，6-內模。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明。

如圖1-2所示，一種預留孔定位裝置，包括穿過預留孔道的連接桿1；連接桿1一端通過第一螺桿401和第一螺母301與外模5固定連接；連接桿1另一端穿過內模6上的通孔，延伸到其外側；連接桿1靠近內模6一端通過第二封堵板封堵，第二封堵板上連接第二螺桿402和與第二螺桿402相互配合的第二螺母302；連接桿1包括鋼管101和套設在鋼管101外的PVC管102；連接桿1靠近內模6一端通過墊片2將鋼管101和PVC管102固定；連接桿1靠近外模5一端通過第一封堵板封堵，第一封堵板上連接第二螺桿401；第一螺桿401長度小于第二螺桿402。

使用時，首先采用磁力鉆在預留孔一側涉及位置的模板上鉆孔；然后將第一螺桿401和第二螺桿402與兩端封堵過的鋼管101中心進行焊接；使用磁力鉆在預留孔另一側設計位置的模板上開孔；使用第一螺母301將帶第一螺桿401的連接桿1與外模5固定；將PVC管102套設在鋼管101外；將第二螺母302和墊片2與帶第二螺桿402的鋼管一端固定連接。

使用時，磁力鉆鉆孔大小與第一螺桿401和第二螺桿402的直徑相配合；第一螺桿401和第二螺桿402焊接在鋼管101兩端的中心位置；模板上的通孔與預留孔道外徑相等。

本實用新型適用于鐵路、公路、市政混凝土工程施工作業過程中預留孔的定位施工；既能提高施工精度，又能提高施工質量的預留孔定位方法，確保預留孔定位準確，且不會在澆筑過程中發生偏移，同時混凝土質量又能得到保障。