[實(shí)用新型]一種液壓控制的鋼絞線收放裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820985374.7
• 申請(qǐng)日: 2018-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208964424U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭文清;汪鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽未來(lái)機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/08
• 分類號(hào): B66D1/08;B66D1/44;B66D1/58
• 代理公司: 六安百川專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34137
• 代理人: 吳強(qiáng);溫轉(zhuǎn)萍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓控制的鋼絞線收放裝置；包括機(jī)架、PLC控制系統(tǒng)、鋼絞線收放軸、驅(qū)動(dòng)所述鋼絞線收放軸的液壓裝置、用于檢測(cè)液壓裝置中壓力的壓力傳感器、固定液壓裝置的第一固定裝置，所述鋼絞線收放軸外周設(shè)置有收線盤，所述收線盤軸向兩側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有收線盤支撐架，液壓裝置包括液壓馬達(dá)、帶制動(dòng)器的減速機(jī)、液壓泵、電磁換向閥、平衡閥、節(jié)流閥、溢流閥，液壓泵通過(guò)輔助組件與油箱連接，電磁換向閥的P口與平衡閥連接，電磁換向閥的T口與節(jié)流閥連接，電磁換向閥的出油口A與油箱連接，電磁換向閥的出油口B與液壓泵連接；液壓傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于鋼絞線收放裝置上，使其具有體積小，占用空間小，起動(dòng)、換向較迅速、平穩(wěn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓控制的鋼絞線收放裝置。

背景技術(shù)

對(duì)于液壓提升系統(tǒng)鋼絞線的收線問(wèn)題，長(zhǎng)期采取的方式是利用導(dǎo)向槽或自由放置，這樣既不安全，也不美觀，給施工帶來(lái)很大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種液壓控制的鋼絞線收放裝置，液壓傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于鋼絞線收放裝置上，使其具有體積小，占用空間小；起動(dòng)、換向較迅速、平穩(wěn)，速度調(diào)節(jié)方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)過(guò)載保護(hù)。

本實(shí)用新型提出的一種液壓控制的鋼絞線收放裝置，包括機(jī)架、PLC控制系統(tǒng)、鋼絞線收放軸、驅(qū)動(dòng)所述鋼絞線收放軸的液壓裝置、用于檢測(cè)液壓裝置中壓力的壓力傳感器、固定液壓裝置的第一固定裝置，所述鋼絞線收放軸外周設(shè)置有收線盤，所述收線盤軸向兩側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有收線盤支撐架，液壓裝置包括液壓馬達(dá)、帶制動(dòng)器的減速機(jī)、液壓泵、電磁換向閥、平衡閥、節(jié)流閥、溢流閥，液壓泵通過(guò)輔助組件與油箱連接，電磁換向閥的P口與平衡閥連接，電磁換向閥的T口與節(jié)流閥連接，電磁換向閥的出油口A與油箱連接，電磁換向閥的出油口B與液壓泵連接。

進(jìn)一步地，所述機(jī)架包括底座和上支撐板，底座一側(cè)兩端分別設(shè)置有第一支撐架和第二支撐架，底座另一側(cè)兩端分別設(shè)置有第三支撐架和第四支撐架，所述第三支撐架和第一支撐架相對(duì)于底座中心線對(duì)稱，所述第四支撐架和第二支撐架相對(duì)于底座中心線對(duì)稱。

進(jìn)一步地，所述第一固定裝置固定于所述機(jī)架上。

進(jìn)一步地，第一支撐架和第二支撐架相對(duì)于底座中心線對(duì)稱，第一支撐架和第二支撐架的另一端與上支撐板連接，第一支撐架與底座向內(nèi)形成銳角α，所述銳角α為60-80度。

進(jìn)一步地，所述控制器包括控制面板和PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)分別與壓力傳感器、液壓泵、電磁換向閥、平衡閥、節(jié)流閥、溢流閥。

本實(shí)用新型提供的一種液壓控制的鋼絞線收放裝置的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中提供的一種液壓控制的鋼絞線收放裝置，液壓傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于鋼絞線收放裝置上，使其具有體積小，占用空間小；起動(dòng)、換向較迅速、平穩(wěn)，速度調(diào)節(jié)方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)過(guò)載保護(hù)；采用的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，能承受較大的扭矩，從而可以承受較大的荷載；帶制動(dòng)器的減速機(jī)安裝于鋼絞線卷筒內(nèi)部，為內(nèi)藏式結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，外型美觀，安裝、施工簡(jiǎn)單可靠；裝置自身安裝有常閉結(jié)構(gòu)的制動(dòng)器，同時(shí)整個(gè)液壓系統(tǒng)中也帶有相對(duì)應(yīng)的安全閥裝置，使整個(gè)系統(tǒng)在鋼絞線的收放過(guò)程中快速平穩(wěn)、安全可靠地運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種液壓控制的鋼絞線收放裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種液壓控制的鋼絞線收放裝置的液壓控制系統(tǒng)示意圖；

其中，1、底座，2、第一支撐架，3、第二支撐架，4、液壓裝置，5、上支撐板，6、收線盤支撐架，7、鋼絞線，11、油箱，12、輔助組件，13、液壓泵， 14、電磁換向閥，15、平衡閥，16、液壓馬達(dá)，17、節(jié)流閥，18、溢流閥。

具體實(shí)施方式