[實(shí)用新型]一種電池更換機(jī)構(gòu)、巡邏車車體及巡邏機(jī)器人

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820983412.5
• 申請(qǐng)日: 2018-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN208789471U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉園園;王可可;沈劍波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市神州云海智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/04
• 分類號(hào): B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

本實(shí)用新型提供了一種電池更換機(jī)構(gòu)，安裝于車體內(nèi)部，由車架、電池架、電池盒、轉(zhuǎn)軸、鎖緊模塊和鎖緊螺母組成；所述車架、電池架通過轉(zhuǎn)軸進(jìn)行鉸接，所述電池盒安裝在所述電池架上，可沿電池架推進(jìn)和拉出；所述鎖緊模塊安裝并緊貼于電池盒，用于鎖緊電池盒；所述鎖緊螺母安裝于所述車架上，用于鎖緊電池架。能夠在不影響外觀的情況下，低成本的完成電池的更換。同時(shí)，本實(shí)用新型還提供了一種巡邏車車體及巡邏機(jī)器人。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及智能機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池更換機(jī)構(gòu)、巡邏車車體及巡邏機(jī)器人。

背景技術(shù)

目前電動(dòng)車輛遇到的主要問題在于電池，由于電池的續(xù)航能力有限，因此需要不斷地更換電池或者對(duì)電池進(jìn)行充電。現(xiàn)有的電動(dòng)車輛的充電方式中，主要有整車充電和電池更換兩種方式。整車充電主要應(yīng)用于小型車輛，比如家用車。而大型車輛，比如電動(dòng)公交車、電動(dòng)運(yùn)輸車等等，由于電池容量大，充電時(shí)間長(zhǎng)，通常采用的是電池更換的方式。

目前有兩種方法來進(jìn)行電池更換。一種是直接拆掉所有外殼換電池，這樣做起來非常麻煩，而且容易損傷外殼；另一種是在外殼上留出相應(yīng)的安裝口，這樣就會(huì)破壞外殼的整體性，影響美觀，而且電池需一兩年更換一次，這種方法并不經(jīng)濟(jì)。

同時(shí)，目前也有電池自動(dòng)更換系統(tǒng)，其一般用于較大量的電池更換需要，成本較高；對(duì)于更換次數(shù)很少的車輛等設(shè)備，成本過高。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電池更換機(jī)構(gòu)，解決了電池更換是需要拆掉外殼或留安裝口的問題。

本實(shí)用新型提供了一種電池更換機(jī)構(gòu)，安裝于車體內(nèi)部，由車架、電池架、電池盒、轉(zhuǎn)軸、鎖緊模塊和鎖緊螺母組成；所述車架、電池架通過轉(zhuǎn)軸進(jìn)行鉸接，所述電池盒安裝在所述電池架上，可沿電池架推進(jìn)和拉出；所述鎖緊模塊安裝并緊貼于電池盒，用于鎖緊電池盒；所述鎖緊螺母安裝于所述車架上，用于鎖緊電池架。

所述鎖緊模塊包括夾緊條、壓緊塊和夾緊螺釘，所述夾緊條和壓緊塊通過夾緊螺釘安裝在電池架上。

所述鎖緊模塊包括擋桿和銷鈾，所述擋桿通過所述銷軸安裝在所述電池架上，擋桿可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述車架中包含兩條對(duì)稱的壓緊條，所述電池盒上下方向由兩條對(duì)稱的所述壓緊條和電池架夾緊，壓緊條固定在車架上。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種電池更換機(jī)構(gòu)能夠在不影響外觀的情況下，低成本的完成電池的更換。實(shí)現(xiàn)不拆掉外殼的情況下，傾斜車身，便可更換電池，不會(huì)破壞整體的美觀，對(duì)于1-2年才需要換電池的車體很適用，相對(duì)于現(xiàn)有的需要拆卸外殼換電池的做法，易操作，不破壞美觀。相對(duì)于自動(dòng)換電池的裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

附圖說明

圖1所示為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電池更換機(jī)構(gòu)的爆炸結(jié)構(gòu)圖；

圖2所示為本實(shí)用新型實(shí)施例的電池更換機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖3所示為本實(shí)用新型實(shí)施例的電池更換機(jī)構(gòu)的鎖緊模塊結(jié)構(gòu)圖A；

圖4所示為本實(shí)用新型實(shí)施例的電池更換機(jī)構(gòu)的鎖緊模塊結(jié)構(gòu)圖B；

圖5所示為本實(shí)用新型實(shí)施例的電池更換機(jī)構(gòu)的夾緊狀態(tài)時(shí)車架底部結(jié)構(gòu)圖；

圖6所示為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電池更換機(jī)構(gòu)的電池拆裝時(shí)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。