[實(shí)用新型]適用汽車空調(diào)組裝的小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820982191.X
• 申請(qǐng)日: 2018-06-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208322666U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳偉;劉思楊;王雷;杜黎明;梁凱平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宜昌市博思科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23P21/00
• 分類號(hào): B23P21/00;B23P19/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

一種適用汽車空調(diào)組裝的小車，它包括車架、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、夾持機(jī)構(gòu)、殼體固定臺(tái)和風(fēng)機(jī)固定臺(tái)，通過(guò)夾持機(jī)構(gòu)夾持空調(diào)殼體，通過(guò)固定臺(tái)（5）固定空調(diào)殼體，通過(guò)風(fēng)機(jī)固定臺(tái)固定空調(diào)風(fēng)機(jī)，通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)高度，通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)空調(diào)殼體旋轉(zhuǎn)，通過(guò)推動(dòng)車架滾動(dòng)帶動(dòng)殼體至各工序轉(zhuǎn)序。本實(shí)用新型克服了原汽車空調(diào)組裝不方便，勞動(dòng)強(qiáng)度高，不能同步，安裝效率低的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各工序可設(shè)置一臺(tái)或多臺(tái)小車，勞動(dòng)強(qiáng)度低，空調(diào)附件與殼體安裝方便，安裝效率高，便于同步，操作方法簡(jiǎn)單適用的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車空調(diào)組裝技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種適用汽車空調(diào)組裝的小車。

背景技術(shù)

汽車空調(diào)組裝時(shí)，是在裝配流水線上完成，通過(guò)在每個(gè)工位設(shè)置不同的安裝工具和安裝空調(diào)的不同部件，一個(gè)工位安裝好后傳遞至下一個(gè)工位，其轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程依靠人工傳遞，勞動(dòng)強(qiáng)度高，由于空調(diào)殼體的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝時(shí)需要頻繁調(diào)整安裝角度，大批量生產(chǎn)時(shí)效率低，不能滿足生產(chǎn)需求；另一發(fā)面，每個(gè)工位的安裝時(shí)間不一樣，造成不同步，也會(huì)降低生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種適用汽車空調(diào)組裝的小車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用夾持機(jī)構(gòu)夾持空調(diào)殼體，殼體固定臺(tái)固定空調(diào)殼體，風(fēng)機(jī)固定臺(tái)固定空調(diào)風(fēng)機(jī)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)高度，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)空調(diào)殼體旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)車架滾動(dòng)帶動(dòng)殼體至各工序轉(zhuǎn)序，勞動(dòng)強(qiáng)度低，空調(diào)附件與殼體安裝方便，安裝效率高，便于同步。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種適用汽車空調(diào)組裝的小車，它包括車架、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、夾持機(jī)構(gòu)、殼體固定臺(tái)和風(fēng)機(jī)固定臺(tái)；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與車架連接；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和風(fēng)機(jī)固定臺(tái)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接；所述夾持機(jī)構(gòu)與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接；所述殼體固定臺(tái)與夾持機(jī)構(gòu)連接；所述殼體固定臺(tái)位于夾持機(jī)構(gòu)的上部；所述風(fēng)機(jī)固定臺(tái)位于夾持機(jī)構(gòu)一側(cè)。

所述車架包括與車底板連接的滾輪和車把手，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與車底板和車把手連接；所述車底板上設(shè)有收納箱。

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括與固定柱套接滑動(dòng)配合的伸縮柱，由緊固件緊固，固定柱與車底板連接；所述伸縮柱為中空的管狀結(jié)構(gòu)，車把手的一端與垂直面連接，風(fēng)機(jī)固定臺(tái)與水平面連接。

所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括與機(jī)座連接的旋轉(zhuǎn)軸頭；所述機(jī)座包括與水平板連接的垂直板，垂直板兩側(cè)設(shè)有筋板；所述旋轉(zhuǎn)軸頭包括與軸座配合的軸體；所述旋轉(zhuǎn)軸頭的軸體穿過(guò)機(jī)座的垂直板與夾持機(jī)構(gòu)連接，軸座與垂直板固定。

所述夾持機(jī)構(gòu)包括與支撐臂連接的上夾持臂和下夾持臂；所述支撐臂與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，上夾持臂和下夾持臂位于支撐臂上下兩端；所述上夾持臂和下夾持臂為“U”形結(jié)構(gòu)；所述上夾持臂一側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)，下夾持臂兩側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述上夾持臂包括由軸座與上左臂和上右臂活動(dòng)連接，上右臂與支撐臂固定連接，上連桿機(jī)構(gòu)一端與軸座連接，另一端與上把手連接，上把手與上左臂連接。

所述下夾持臂包括由連接臂兩端的軸座與下左臂和下右臂活動(dòng)連接，連接臂與支撐臂固定連接，下連桿機(jī)構(gòu)分別與連接臂兩端的軸座和下把手連接，下把手與下左臂連接。

所述殼體固定臺(tái)包括弧形板和支撐桿，弧形板和支撐桿分別與上右臂和上左臂連接。

所述風(fēng)機(jī)固定臺(tái)為平板，其上設(shè)有長(zhǎng)腰圓孔與伸縮柱的水平面連接。

一種適用汽車空調(diào)組裝的小車，它包括車架、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、夾持機(jī)構(gòu)、殼體固定臺(tái)和風(fēng)機(jī)固定臺(tái)，通過(guò)夾持機(jī)構(gòu)夾持空調(diào)殼體，通過(guò)固定臺(tái)（5）固定空調(diào)殼體，通過(guò)風(fēng)機(jī)固定臺(tái)固定空調(diào)風(fēng)機(jī)，通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)高度，通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)空調(diào)殼體旋轉(zhuǎn)，通過(guò)推動(dòng)車架滾動(dòng)帶動(dòng)殼體至各工序轉(zhuǎn)序。本實(shí)用新型克服了原汽車空調(diào)組裝不方便，勞動(dòng)強(qiáng)度高，不能同步，安裝效率低的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各工序可設(shè)置一臺(tái)或多臺(tái)小車，勞動(dòng)強(qiáng)度低，空調(diào)附件與殼體安裝方便，安裝效率高，便于同步，操作方法簡(jiǎn)單適用的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明