[實用新型]懸架控制臂、汽車懸掛系統及汽車

有效

• 申請號: 201820981608.0
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208530200U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 侯建勇
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 郭曉龍;黃健

1.一種懸架控制臂，其特征在于，包括連接桿，所述連接桿的第一端與內點襯套管固定相連，所述連接桿的第二端與外點襯套管固定相連；所述連接桿包括水平設置的頂板和底板，所述頂板和底板之間設有連接板，所述連接板的上端和下端分別與所述頂板和底板的中部固定相連。

2.根據權利要求1所述的懸架控制臂，其特征在于，所述連接板包括第一連接板和第二連接板，所述第一連接板和第二連接板均包括豎直設置的連接部，所述連接部的一端設有水平折邊，另一端為連接端；所述第一連接板的連接部和第二連接板的連接部焊接固定；所述第一連接板的連接端和所述第二連接板的水平折邊與所述頂板固定連接；所述第二連接板的連接端和所述第一連接板的水平折邊與所述底板固定連接。

3.根據權利要求2所述的懸架控制臂，其特征在于，所述頂板和底板上均設有若干安裝孔，所述安裝孔沿所述連接桿的第一端向第二端等間距分布；所述第一連接板和第二連接板的連接端上均設有若干安裝凸起，所述安裝凸起沿所述連接桿的第一端向第二端等間距分布；所述安裝凸起與所述安裝孔的數量相等，所述安裝凸起插入所述安裝孔中后焊接固定。

4.根據權利要求3所述的懸架控制臂，其特征在于，所述安裝凸起與所述安裝孔之間采用塞焊焊接固定。

5.根據權利要求1所述的懸架控制臂，其特征在于，所述連接板上設有減重孔。

6.根據權利要求1所述的懸架控制臂，其特征在于，所述連接板上設有加強筋。

7.根據權利要求1所述的懸架控制臂，其特征在于，所述頂板和底板的兩端均設有圓弧倒角。

8.根據權利要求1所述的懸架控制臂，其特征在于，所述連接板的兩端均設有圓弧狀凹槽。

9.一種汽車懸掛系統，其特征在于，包括如權利要求1-8中任一項所述的懸架控制臂。

10.一種汽車，包括底盤和車身，其特征在于，所述底盤上設有如權利要求9所述的汽車懸掛系統。