[實用新型]一種車床軸類零件卡盤夾緊情況氣密檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820980262.2
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208357832U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設計）人: 姚建波
• 申請（專利權）人: 巨浪凱龍機床（太倉）有限公司
• 主分類號: B23B31/30
• 分類號: B23B31/30;B23B25/04
• 代理公司: 蘇州廣正知識產(chǎn)權代理有限公司 32234
• 代理人: 李猛

本實用新型公開了一種車床軸類零件卡盤夾緊情況氣密檢測裝置，包括：氣感應傳感器、導氣桿和氣密支撐架，所述氣密支撐架同心設置在卡盤上，所述氣密支撐架上設置有數(shù)個位于相鄰卡爪之間的導柱，所述導柱中設置有延伸至前端的氣密孔，所述導氣桿的前端延伸至氣密支撐架中并與氣密孔后端相連通，所述氣感應傳感器設置在導氣桿上進行檢測。通過上述方式，本實用新型所述的車床軸類零件卡盤夾緊情況氣密檢測裝置，數(shù)個導氣桿分別抵在車床軸類零件的端面或者臺階面上，進行支撐，任何一個導氣桿的端面如果沒有與車床軸類零件的端面夾緊或者加工過程中松動，氣感應傳感器就會報警，確保了零件的加工精度，有效降低報廢率。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，特別是涉及一種車床軸類零件卡盤夾緊情況氣密檢測裝置。

背景技術

車床軸類零件的加工需要安裝在卡盤上，而卡盤上并沒有端面檢測裝置，通常利用敲擊的方式來進行端面與卡爪上臺階的夾緊。

在精密加工領域，對車床的加工精度要求高，因此需要對裝夾后軸類零件端面與卡爪的夾緊情況進行檢測，以免端面沒有夾緊而影響零件精度，使得報廢率增大。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種車床軸類零件卡盤夾緊情況氣密檢測裝置，增加對軸類零件端面夾緊的檢測，確保零件加工精度，降低報廢率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種車床軸類零件卡盤夾緊情況氣密檢測裝置，包括：氣感應傳感器、導氣桿和氣密支撐架，所述氣密支撐架同心設置在卡盤上，所述氣密支撐架上設置有數(shù)個位于相鄰卡爪之間的導柱，所述導柱中設置有延伸至前端的氣密孔，所述導氣桿的前端延伸至氣密支撐架中并與氣密孔后端相連通，所述氣感應傳感器設置在導氣桿上進行檢測。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述導氣桿后端設置有旋轉接頭并外接供氣管道。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述氣感應傳感器的輸出端線性連接有警報器。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述氣密支撐架采用固定螺絲而安裝在卡盤上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述氣密支撐架與卡盤之間設置調整墊片。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述氣密支撐架中部設置有與導氣桿對應的連接盲孔，所述導氣桿與連接盲孔采用螺紋方式連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述氣密孔后端延伸至氣密支撐架中，所述氣密支撐架外側設置有貫穿氣密孔而進入連接盲孔中的工藝孔，所述工藝孔外端設置有螺釘進行封堵。

本實用新型的有益效果是：本實用新型指出的一種車床軸類零件卡盤夾緊情況氣密檢測裝置，利用卡爪進行車床軸類零件的夾緊，并使得數(shù)個導氣桿分別抵在車床軸類零件的端面或者臺階面上，進行支撐，任何一個導氣桿的端面如果沒有與車床軸類零件的端面夾緊或者加工過程中松動，氣感應傳感器就會報警，方便操作者進行機床的停機檢查，重新裝夾后再加工，確保了零件的加工精度，有效降低報廢率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型一種車床軸類零件卡盤夾緊情況氣密檢測裝置一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的爆炸圖。

具體實施方式