[實用新型]一種高速公路護欄立柱的安裝裝置

有效

• 申請號: 201820980140.3
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208395818U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 韋東
• 申請（專利權）人: 安徽泰恒之源科技有限公司
• 主分類號: E02D7/06
• 分類號: E02D7/06;E21B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高速公路護欄立柱的安裝裝置，包括移動臺、支撐桿、橫梁、液壓泵、伸縮桿、電機、鉆孔刀、擺臂、旋轉套圈、打樁機構、橫桿、推桿、延長桿、限位孔、傳動輪、伺服電機、鋼絲繩、重錘和限位桿。通過在移動臺的頂部設置支撐桿，支撐桿上安裝的橫梁一端設置鉆孔刀，鉆孔刀通過電機控制轉動，電機通過液壓泵控制伸縮桿上下伸縮實現鉆孔，由于橫梁的下方有打樁機構，打樁機構安裝在可以轉動的擺臂上，這樣鉆孔刀鉆完一個孔之后，將立柱放入孔洞內，推動移動臺進行下一個鉆孔，而打樁機構可以通過轉動擺臂將前一個孔洞內的立柱錘入孔洞完成安裝，這樣可以提高立柱安裝的效率。本實用新型具有安裝效率高的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種安裝裝置，具體為一種高速公路護欄立柱的安裝裝置，屬于高速公路護欄技術領域。

背景技術

高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用，護欄通常在安裝的時候先將立柱插入打好的孔洞中，再進行護欄板的安裝。

現有的護欄立柱在安裝的時候先經過鉆孔機鉆孔，再將護欄立柱埋入鉆好的孔洞中，最后通過打樁設備夯實，有時候立柱夯實完畢需要等待鉆孔機鉆完孔，而且同時控制兩個設備需要耗費人力，這樣不僅降低了工作效率，而且耗費人力物力，不經濟實用。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述高速公路護欄在安裝的時候效率低下，而且需要耗費大量人力物力的問題而提供一種高速公路護欄立柱的安裝裝置，具有安裝效率高，經濟實用的優點。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種高速公路護欄立柱的安裝裝置，包括移動臺、鉆孔刀和打樁機構，所述移動臺的頂部設置支撐桿，所述支撐桿的頂端焊接橫梁，所述橫梁的一端設置液壓泵，所述液壓泵的底部設置伸縮桿，所述伸縮桿的底端設置電機，所述電機的底端安裝所述鉆孔刀，所述橫梁的下方安裝擺臂，所述擺臂的內部由橫桿和旋轉套圈組成，所述橫桿的一端安裝所述打樁機構，所述擺臂的另一端設置推桿，所述打樁機構的內部設置兩個傳動輪，其中一個所述傳動輪安裝在伺服電機的電機軸上，另一個所述傳動輪安裝在所述擺臂的一端頂部，兩個傳動輪通過鋼絲繩相連接，且所述鋼絲繩的底端與重錘相連接。

優選的，所述擺臂安裝打樁機構的一端設置延長桿，所述延長桿的內部設置限位孔。

優選的，所述重錘的頂部一側設置限位桿，限位桿穿過限位孔，且限位桿與限位孔的規格相匹配。

優選的，所述擺臂通過旋轉套圈與支撐桿之間呈轉動連接，且擺臂的長度大于橫梁的長度。

優選的，所述鉆孔刀呈螺旋結構，鉆孔刀與電機之間呈轉動連接，所述電機通過伸縮桿與橫梁之間呈活動連接。

優選的，所述移動臺的內部設置臺面、移動輪和臺把手，且支撐桿焊接在臺面上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過在移動臺的頂部設置支撐桿，支撐桿上安裝的橫梁一端設置鉆孔刀，鉆孔刀通過電機控制轉動，電機通過液壓泵控制伸縮桿上下伸縮實現鉆孔，由于橫梁的下方有打樁機構，打樁機構安裝在可以轉動的擺臂上，這樣鉆孔刀鉆完一個孔之后，將立柱放入孔洞內，推動移動臺進行下一個鉆孔，而打樁機構可以通過轉動擺臂將前一個孔洞內的立柱錘入孔洞完成安裝，這樣可以提高立柱安裝的效率。

2、本實用新型安裝方便，結構緊湊，通過在擺臂安裝打樁機構的一端設置延長桿，延長桿上設有限位孔，由于重錘的頂部設有限位桿，因此限位桿穿過限位孔之后，重錘在上下捶打護欄立柱的時候可以避免左右晃動，使得重錘下落更加準確，而且擺臂組成的橫桿長度大于橫梁的長度，這樣即使移動臺移動到下一個孔洞的時候，打樁機構內的重錘依然還在立柱的正上方，這樣不需要等待即可連續安裝護欄。

附圖說明