[實用新型]一種電磁內置式排水閥

有效

• 申請號: 201820979847.2
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208331760U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 王俊彪
• 申請（專利權）人: 廈門捷登機械有限公司
• 主分類號: F16T1/00
• 分類號: F16T1/00;F16T1/38;F16K31/06;F16K27/02;B60T17/00
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 黃耀鈞

本實用新型公開了一種電磁內置式排水閥，包括底座，所述底座為頭部和螺桿組成的螺栓狀結構，在所述頭部對應開設有水流通道，所述水流通道的一端與進水口對應連通，所述水流通道的另一端與出水口對應連通，在所述防水外殼的內部對應設有管狀結構的閥頭組件，在所述閥頭組件內對應設有電磁線圈，在所述閥頭組件內對應設有動芯組件，墊片伸入水流通道并與出水口對應接觸，所述動芯組件的另一端與固定柱對應接觸，在所述頭部還對應設有防水接頭，所述防水接頭與電磁線圈對應連通。本實用新型一種電磁內置式排水閥可以通過24V直流電的啟閉控制排水，開關控制比較方便，省事省力，手動控制，安全方便。

技術領域

本實用新型涉及工程輪式機械設備零部件領域，尤其是一種電磁內置式排水閥。

背景技術

目前國內的工程機械、客車主要制動系統還是以氣制動為主，氣源儲存在儲氣筒里邊，壓縮空氣8公斤，時間久了容易產生冷凝水，水汽隨著時間推移越來越多，我們客車的儲氣筒也是長時間沒有排水，客車，工程機械設備的儲氣筒上邊裝的是手動放水閥，靠工人自己手放水，客車和工程機械的儲氣筒的裝配位置處于底盤的低端，空間有限，工人很難夠到，或者需要地槽，手動放水時間長，沒人愿意去手動清潔維護儲氣筒里邊的冷凝水，時間久了危害很大，水汽跑到制動系統里邊去，造成剎車效果不好或者剎車失靈的情況也是有的。為了解決這個問題，需要設計一種電磁內置式排水閥。

實用新型內容

針對現有的技術中的缺陷，提供一種電磁內置式排水閥。

本實用新型通過下述方案實現：

一種電磁內置式排水閥，包括底座，所述底座為頭部和螺桿組成的螺栓狀結構，在所述頭部對應開設有水流通道，所述水流通道的一端與進水口對應連通，所述水流通道的另一端與出水口對應連通，在所述螺桿的外側對應設有螺紋，所述螺桿遠離頭部的一端與防水外殼對連接，在所述防水外殼的內部對應設有管狀結構的閥頭組件，在所述閥頭組件內對應設有電磁線圈，在所述閥頭組件內對應設有動芯組件，所述動芯組件的其中一端設有墊片，所述墊片伸入水流通道并與出水口對應接觸，所述動芯組件的另一端與固定柱對應接觸，在所述動芯組件與固定柱的連接處對應設有復位彈簧，在所述頭部還對應設有防水接頭，所述防水接頭與電磁線圈對應連通。

所述固定柱伸出防水外殼，所述固定柱伸出防水外殼的部分與閥頭固定螺帽對應螺紋連接，在所述閥頭固定螺帽與防水外殼之間對應設有閥頭頂端密封圈。

在所述頭部和螺桿的連接處對應設有底座密封圈。

在所述防水外殼與螺桿的連接處對應設有閥頭底端密封圈。

在所述進水口的外側還對應設有過濾網。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型一種電磁內置式排水閥可以通過24V直流電的啟閉控制排水，開關控制比較方便，省事省力，手動控制，安全方便。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電磁內置式排水閥的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A方向剖面示意圖。

圖中：1為閥頭組件，2為防水外殼，3為底座，31為頭部，32為螺桿， 33為螺紋，4為動芯組件，5為水流通道，6為進水口，7為出水口，8為墊片，9為防水接頭，10為固定柱，11為復位彈簧，12為閥頭固定螺帽，13為閥頭頂端密封圈，14為底座密封圈，15為閥頭底端密封圈，16為過濾網。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型優選的實施例進一步說明：