[實(shí)用新型]一種螺母送料頂出裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820979470.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN208759103U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王宏民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市興科興五金制品有限公司
• 主分類號(hào): B23Q7/00
• 分類號(hào): B23Q7/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林

本實(shí)用新型公開了一種螺母送料頂出裝置，包括裝夾臺(tái)和將工件輸送至裝夾臺(tái)的頂出機(jī)構(gòu)，裝夾臺(tái)內(nèi)部設(shè)有與工件尺寸間隙配合的空腔，頂出機(jī)構(gòu)包括頂桿和用于工件定位的滑塊，滑塊中容置的工件與頂桿一端面接觸，頂桿另一端連接氣缸，滑塊由兩半拼接組合而成且滑塊與滑軌相連接，滑塊上部懸設(shè)儲(chǔ)料帶，兩半滑塊分開后使儲(chǔ)料帶的工件落料，兩半滑塊拼接后實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)料帶的工件卡住，裝夾臺(tái)在空腔口處安裝有三爪卡盤，滑軌與頂桿的位移方向垂直，滑塊與電動(dòng)推桿相連并被驅(qū)動(dòng)，滑塊高度為兩工件的中心距長(zhǎng)度，頂桿與空腔同軸。本裝置通過(guò)滑塊對(duì)儲(chǔ)料帶的工件落料進(jìn)行定位，避免工件落料互相干擾，使得工件可以順利被頂出至裝夾臺(tái)上固定，便于后道工序加工。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及非標(biāo)螺母制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種螺母送料頂出裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，工件的機(jī)加工離不開裝夾固定，通常的裝夾采用人工安裝卡緊，受限于操作人員的經(jīng)驗(yàn)水平，批次加工生產(chǎn)時(shí)，工件的安裝精度存在較大的差異，為此，設(shè)計(jì)人員通常設(shè)法改進(jìn)現(xiàn)有設(shè)備，將工件的自動(dòng)輸送與裝夾定位功能結(jié)合起來(lái)，提高其自動(dòng)化水平。對(duì)于螺母工件而言，特別是非標(biāo)定制的螺母，由于自身的形狀尺寸的原因，普通的輸送結(jié)構(gòu)無(wú)法實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確輸送和裝夾定位。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種螺母送料頂出裝置，該裝置通過(guò)將頂出機(jī)構(gòu)與裝夾臺(tái)相結(jié)合，可以快速將工件輸送至裝夾工位進(jìn)行操作。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種螺母送料頂出裝置，包括裝夾臺(tái)和將工件輸送至裝夾臺(tái)的頂出機(jī)構(gòu)，所述的裝夾臺(tái)內(nèi)部設(shè)有與工件尺寸間隙配合的空腔，所述的頂出機(jī)構(gòu)包括頂桿和用于工件定位的滑塊，滑塊中容置的工件與頂桿一端面接觸，頂桿另一端連接氣缸，滑塊由兩半拼接組合而成且滑塊與滑軌相連接，滑塊上部懸設(shè)儲(chǔ)料帶，兩半滑塊分開后使儲(chǔ)料帶的工件落料，兩半滑塊拼接后實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)料帶的工件卡住。

進(jìn)一步的，如上所述的裝夾臺(tái)在空腔口處安裝有三爪卡盤。

進(jìn)一步的，如上所述的滑軌與頂桿的位移方向垂直。

進(jìn)一步的，如上所述的滑塊與電動(dòng)推桿相連并被驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)一步的，如上所述的滑塊高度為兩工件的中心距長(zhǎng)度。

進(jìn)一步的，如上所述的頂桿與空腔同軸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本裝置通過(guò)滑塊對(duì)儲(chǔ)料帶的工件落料進(jìn)行定位，避免工件落料互相干擾，使得工件可以順利被頂出至裝夾臺(tái)上固定，便于后道工序加工，整個(gè)裝置自動(dòng)化程度提高，減輕工人裝夾勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1.儲(chǔ)料帶；2.工件；3.裝夾臺(tái)；4.氣缸；5.頂桿；6.滑塊；7.滑軌；8.空腔；9.三爪卡盤。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，以便對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征及優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行更深入的詮釋。

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種螺母送料頂出裝置，包括裝夾臺(tái)3和將工件2輸送至裝夾臺(tái)3的頂出機(jī)構(gòu)，所述的裝夾臺(tái)3內(nèi)部設(shè)有與工件2尺寸間隙配合的空腔8，所述的頂出機(jī)構(gòu)包括頂桿5和用于工件2定位的滑塊6，滑塊6滑塊6中容置的工件2與頂桿5一端面接觸，頂桿5另一端連接氣缸4，滑塊6由兩半拼接組合而成且滑塊6與滑軌7相連接，滑塊6上部懸設(shè)儲(chǔ)料帶1，兩半滑塊6分開后使儲(chǔ)料帶1的工件2落料，兩半滑塊6拼接后實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)料帶1的工件2卡住。滑塊6高度為兩工件2的中心距長(zhǎng)度，兩半滑塊6的拼接使得儲(chǔ)料帶1中的工件2卡住不會(huì)落料，當(dāng)兩半滑塊6分開時(shí)，在重力的作用下，儲(chǔ)料帶1中的工件2自然下落。