[實用新型]軌道車輛司機室內(nèi)裝件組裝工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820978455.4 | 申請日： | 2018-06-25 |
| 公開（公告）號： | CN208375171U | 公開（公告）日： | 2019-01-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 夏遠松;王山林;閆震宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 長春路通軌道車輛配套裝備有限公司 |
| 主分類號： | B25B27/00 | 分類號： | B25B27/00 |
| 代理公司： | 長春眾益專利商標事務(wù)所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余巖 |
| 地址： | 130012 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接吊耳 裝件 軌道車輛 組裝工裝 鋁型材 室內(nèi) 吊耳 司機 尺寸精度要求 本實用新型 精度要求 連接過程 螺桿連接 螺栓連接 項目調(diào)整 框架梁 框架柱 牢固性 雙滑槽 保證 工裝 等高 腳輪 螺桿 前柄 研配 微調(diào) | ||
一種軌道車輛司機室內(nèi)裝件組裝工裝，包括框架、腳輪及連接吊耳，其特征在于：框架梁和框架柱均為鋁型材，鋁型材上帶有水平方向等高通長的的雙滑槽，框架上設(shè)計連接吊耳作為固定點，吊耳前柄與螺桿連接，螺桿與U形連接件連接。本實用新型連接過程中可對各部件進行微調(diào)，保證設(shè)計尺寸和精度要求。根據(jù)不同項目調(diào)整連接吊耳的位置，通過螺栓連接吊耳的方式進行精確調(diào)整，這樣既保證了工裝的通用性，牢固性，又保證了司機室內(nèi)裝件研配的尺寸精度要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種軌道車輛車頭司機室內(nèi)裝件組裝工裝設(shè)計方案。
背景技術(shù)
目前地鐵車輛車頭司機室內(nèi)裝多采用玻璃鋼材質(zhì)，因本身材質(zhì)的質(zhì)量輕，耐用性高,易成型等優(yōu)點在軌道車輛上應(yīng)用越來越廣范。因司機室內(nèi)裝的特殊性，及客戶日益提高的精度及美觀度和大空間的要求，需要在內(nèi)裝玻璃鋼產(chǎn)品成型后，對其各個部件進行預(yù)組裝，模擬裝車，以確保發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品本身尺寸精度問題和設(shè)計缺陷等，同時，更對各個環(huán)節(jié)的研配進行預(yù)演，以更好的解決各種潛在的問題，在預(yù)組裝中，相應(yīng)的組裝工裝即模擬車體結(jié)構(gòu)的工裝，其精度和樣式顯得尤為重要。
目前，內(nèi)裝部分預(yù)組裝應(yīng)用的工裝為簡單的木質(zhì)結(jié)構(gòu)，根據(jù)產(chǎn)品背部固定點進行木骨架設(shè)計制作并進行連接，此種方式存在三個問題：一是木質(zhì)結(jié)構(gòu)不夠牢固，在工人安裝操作過程中容易引起安全事故，二是在尺寸精度方面，木質(zhì)結(jié)構(gòu)根本無法保證所要求的精度，且無法對尺寸精度進行精確的測量，三是各個軌道車輛項目司機室內(nèi)飾存在差異，部件的連接點各不相同，因此木質(zhì)工裝沒有通用性，必須根據(jù)每個項目具體產(chǎn)品重新設(shè)計制作，既浪費材料又增加人工成本。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是設(shè)計一種通用的司機室內(nèi)裝預(yù)組裝研配工裝結(jié)構(gòu)，保證其通用性，保證尺寸精度，且提高工裝利用率。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種軌道車輛司機室內(nèi)裝件組裝工裝，包括框架、腳輪及連接吊耳，其特征在于：框架梁和框架柱均為鋁型材，鋁型材上帶有水平方向等高通長的的雙滑槽，由此構(gòu)建成通用車體鋁結(jié)構(gòu)骨架，框架上設(shè)計連接吊耳作為固定點，連接吊耳包括吊耳前柄、螺桿、調(diào)節(jié)螺母、U形連接件、T型滑塊、緊固螺母、彈墊和平墊，吊耳前柄帶有長圓孔，用于連接內(nèi)裝玻璃鋼制件，螺桿與吊耳前柄通過銷軸連接在一起，以軸銷為中心旋轉(zhuǎn)，便于不同角度連接吊耳的連接，U形連接件底部開有連接孔，螺桿穿過連接孔用調(diào)節(jié)螺母鎖緊固定，U形連接件兩邊頂端帶有翻邊，每個翻邊都開有長圓孔，T型滑塊通過長圓孔插入鋁型材滑槽內(nèi)連接鋁型材，并用緊固螺母鎖緊。
所述的螺桿與U形連接件的連接段帶螺紋，用于調(diào)節(jié)螺桿伸出的長短，非螺紋部分用于止擋和防止晃動。
本實用新型通過改進傳統(tǒng)框架梁和框架柱為鋁型材，鋁型材上帶有雙滑槽，由此構(gòu)建成通用車體鋼結(jié)構(gòu)骨架，框架上設(shè)計連接吊耳作為固定點，吊耳前柄帶有長圓孔，用于連接內(nèi)裝玻璃鋼制件，螺桿與吊耳前柄通過銷軸連接在一起，以軸銷為中心旋轉(zhuǎn)，便于不同角度連接吊耳的連接，U形連接件底部連接螺桿，U形連接件通過T型滑塊連接鋁型材滑槽，連接過程中可對各部件進行微調(diào)，保證設(shè)計尺寸和精度要求。根據(jù)不同項目調(diào)整連接吊耳的位置，通過螺栓連接吊耳的方式進行精確調(diào)整，這樣既保證了工裝的通用性，牢固性，又保證了司機室內(nèi)裝件研配的尺寸精度要求。
附圖說明
圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實用新型鋁型材滑槽截面圖；
圖3是本實用新型連接吊耳與主體骨架鋁型材連接示意圖；
圖4是本實用新型T型滑塊結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
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