[實用新型]一種多工位碳纖維桿脫模機有效
| 申請號: | 201820978265.2 | 申請日: | 2018-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN208392444U | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發明(設計)人: | 惟學;周加其 | 申請(專利權)人: | 南通中鼎復合材料有限公司 |
| 主分類號: | B29C33/44 | 分類號: | B29C33/44 |
| 代理公司: | 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 楊寶根 |
| 地址: | 226500 江蘇省南通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 碳纖維桿 脫模 本實用新型 驅動油缸 多工位 夾持座 脫模機 導軌 夾持 芯桿 上座體 下座體 工作臺 保證 卡座 孔位 拉桿 配合 驅動 | ||
本實用新型涉及一種多工位碳纖維桿脫模機,其特征在于:包括工作臺、碳纖維桿卡座、芯桿夾持座、導軌、拉桿和驅動油缸;本實用新型中通過采用多個孔位能夠同時夾持住多個待脫模的碳纖維桿,且通過由驅動油缸驅動的上座體與下座體的配合實現對碳纖維桿的夾持并保證了初始位置的一致性;保證了脫模效率的同時,通過芯桿夾持座與導軌的配合保證了脫模的穩定性。
技術領域
本實用新型涉及碳纖維桿的生產領域,尤其涉及一種多工位碳纖維桿脫模機。
背景技術
碳纖維(carbon fiber,簡稱CF),是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成,經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維外柔內剛,質量比金屬鋁輕,但強度卻高于鋼鐵,并且具有耐腐蝕、高模量的特性,在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性,又兼備紡織纖維的柔軟可加工性,是新一代增強纖維。
碳纖維具有許多優良性能,碳纖維的軸向強度和模量高,密度低、比性能高,無蠕變,非氧化環境下耐超高溫,耐疲勞性好,比熱及導電性介于非金屬和金屬之間,熱膨脹系數小且具有各向異性,耐腐蝕性好,X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。
碳纖維與傳統的玻璃纖維相比,楊氏模量是其3倍多;它與凱夫拉纖維相比,楊氏模量是其2倍左右,在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹,耐蝕性突出。
一般的碳纖維桿在生產后需要將芯桿抽出,一般的碳纖維桿的脫模采用的是單體式抽芯機,一次只能抽取一根碳纖維桿的芯桿,造成工作效率低下的問題,同時抽取多根芯桿的技術難點在于裝天芯桿的初始位置要一致且在抽芯桿過程中,碳纖維桿不能發生移動。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種多工位碳纖維桿脫模機,能夠解決一般的碳纖維桿脫模采用的是單個式脫模機構,導致脫模效率低下的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案為:一種多工位碳纖維桿脫模機,其創新點在于:包括工作臺、碳纖維桿卡座、芯桿夾持座、導軌、拉桿和驅動油缸;
所述碳纖維桿卡座設置在工作臺上,所述碳纖維桿卡座包括上座體和下座體;所述上座體與下座體之間沿著水平方向設置有若干容納碳纖維桿夾持孔;所述驅動油缸沿著豎直方向設置,驅動油缸的輸出端連接在碳纖維桿卡座的上座體上,驅動油缸驅動上座體與下座體配合通過碳纖維桿夾持孔夾持碳纖維桿;
所述導軌沿著工作臺的延伸方向固定設置在工作臺上,所述芯桿夾持座通過滑塊設置在導軌上;所述芯桿夾持座的一端面設置夾爪,芯桿夾持座的另一端面與拉桿的一端相連,所述拉桿與導軌互相平行;所述芯桿夾持座上的夾爪夾住設置在碳纖維桿內的芯桿,拉桿在驅動裝置的驅動下帶動芯桿夾持座沿著導軌在水平方向移動。
進一步的,所述碳纖維卡座上的碳纖維桿夾持孔內設置有可沿豎直平面調節的卡板。
進一步的,所述芯桿夾持座卡爪個數與碳纖維桿夾持孔個數對應設置。
進一步的,所述驅動裝置為電機驅動的絲桿螺母或油缸結構。
本實用新型的優點在于:
1)本實用新型中通過采用多個孔位能夠同時夾持住多個待脫模的碳纖維桿,且通過由驅動油缸驅動的上座體與下座體的配合實現對碳纖維桿的夾持并保證了初始位置的一致性;保證了脫模效率的同時,通過芯桿夾持座與導軌的配合保證了脫模的穩定性。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型的一種多工位碳纖維桿脫模機的結構主視圖。
具體實施方式
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