[實用新型]一種減震裝置及拖拉機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820978221.X
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208602260U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設計）人: 周志;陳震霖;黃鴿翔
• 申請（專利權）人: 長沙桑錸特農業(yè)機械設備有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰

本實用新型提出了一種減震裝置，用于拖拉機上，包括相對設置的第一固定座和第二固定座，以及設置于第一固定座和第二固定座上的減震板，所述第二固定座上還設有固定板，所述固定板的第一端與所述第二固定座活動連接，所述減震板的一端與所述第一固定座連接，所述減震板的另一端與所述固定板的第二端連接。此結構的減震裝置，使用過程中，當減震板受到來自車輪或車架的沖擊力時，減震板會伸長或縮短，在此過程中，減震板的右端通過在固定板上左右擺動，釋放了來自車輪或車架的沖擊力，因此，有效提高了拖拉機的穩(wěn)定性和舒適性，并且，由于有效避免了剛性沖擊，其安全性得到有效提高，使用壽命得已有效延長。此外，本實用新型還提出一種拖拉機。

技術領域

本實用新型涉及拖拉機領域，特別涉及一種減震裝置及拖拉機。

背景技術

如圖1中所示的現有拖拉機減震裝置，具體包括第一固定座2、減震板3、第二固定座4和摩擦墊5等，使用過程中，減震板3在受到貨廂1的沖擊力之后，以滑動形式來釋放沖擊力，因此，在反復沖擊過程中，減震板3之間會一直存在相互摩擦，且設置于減震板3右端的摩擦墊5，當其角度擺放出現誤差時會不斷切磨減震板3，從而導致安全隱患。此外，由于減震板3之間是面與面的敞開式接觸，不方便加注潤滑脂或潤滑油，因此，現有結構拖拉機減震裝置，其所存在的上述缺陷，導致其行車過程中，穩(wěn)定性和舒適性均較差，同時，由于減震板的兩端為剛性接觸，其安全性也較差，其使用壽命也較短。

綜上所述，如何提供一種穩(wěn)定性和舒適性均較好，且安全性較好以及使用壽命較長的減震裝置，以及包括此減震裝置的拖拉機，成了本領域技術人員亟需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種穩(wěn)定性和舒適性均較好，且安全性較好以及使用壽命較長的減震裝置，以及包括此減震裝置的拖拉機。

本實用新型的解決方案是這樣實現的：本實用新型提出一種減震裝置，用于拖拉機上，包括相對設置的第一固定座和第二固定座，以及設置于第一固定座和第二固定座上的減震板，所述第二固定座上還設有固定板，所述固定板的第一端與所述第二固定座活動連接，所述減震板的一端與所述第一固定座連接，所述減震板的另一端與所述固定板的第二端連接。此結構的減震裝置，使用過程中，當減震板受到來自車輪或車架的沖擊力時，減震板會伸長或縮短，在此過程中，減震板的右端通過在固定板上左右擺動，釋放了來自車輪或車架的沖擊力，因此，有效提高了拖拉機的穩(wěn)定性和舒適性，并且，由于有效避免了剛性沖擊，減震裝置的安全性得到有效提高，使用壽命得已有效延長。

本實用新型的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述第一固定座上設有第一安裝孔，所述第一安裝孔內設有第一固定軸，所述減震板的一端與所述第一固定軸固定連接。

本實用新型的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述第二固定座上設有軸孔，所述軸孔內設有可轉動的轉軸，所述固定板的第一端套接于所述轉軸上，所述固定板可在所述轉軸上轉動。

本實用新型的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述固定板的第二端設有第二固定軸，所述減震板的一端與所述第二固定軸固定連接。

本實用新型的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述減震板包括若干塊疊放在一起的減震鋼板。

本實用新型的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述減震裝置還包括若干根卡箍，若干根所述減震鋼板的長度從上至下依次遞減，并通過卡箍捆扎在一起。

本實用新型的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述減震板的兩端分別設有卷耳，所述減震板通過所述卷耳分別與所述第一固定軸和第二固定軸固定連接。

本實用新型的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述卷耳設置于最長的減震鋼板的兩端。

另一方面，本實用新型還提出一種拖拉機，包括車架和設置于車架上的減震裝置，所述減震裝置為如上任一項所述的減震裝置。