[實用新型]一種加強型機油旁通閥

有效

• 申請號: 201820978190.8
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208397366U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 顏偉兵;顏琳雅;楊斌杰;晏慶龍
• 申請（專利權）人: 臺州銀博機械有限公司
• 主分類號: F16K15/02
• 分類號: F16K15/02
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 葉小勤

本實用新型公開了一種加強型機油旁通閥，旨在提供一種結構簡單，密封效果好以及實用性強的機油旁通閥，其技術方案要點是閥蓋包括與閥芯相抵觸的第一抵觸面，第一抵觸面呈球面結構，閥芯包括與閥蓋相抵觸的第二抵觸面，第二抵觸面呈錐面結構，所述彈簧座和閥蓋之間設有密封機構，密封機構包括設置于閥蓋上的連接環槽、設置于彈簧座上且與連接環槽相適配的連接塊以及設置于連接環槽和連接塊之間的密封組件，本實用新型適用于發動機技術領域。

技術領域

本實用新型涉及一種發動機技術領域,更具體地說，它涉及一種加強型機油旁通閥。

背景技術

目前，市場上的機油單向閥，它包括閥蓋、彈簧座、閥芯以及彈簧，彈簧的一端與彈簧座抵觸，彈簧的另一端與閥芯抵觸，閥芯與閥蓋抵觸，且閥蓋與彈簧座相互連接。傳統的單向閥是用于發動機機油油道內的，提供旁通功能，并且傳統的閥芯的密封面均采用錐面或平面結構，在閥芯發生位置偏移時，則會影響密封，進而影響發動機的穩定性；并且如何提高彈簧座和閥蓋之間密封效果也是目前存在的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，密封效果好以及實用性強的機油旁通閥。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種加強型機油旁通閥，包括閥蓋、彈簧座、閥芯以及彈簧，彈簧的一端與彈簧座抵觸，彈簧的另一端與閥芯抵觸，閥芯與閥蓋抵觸，且閥蓋與彈簧座相互連接，所述閥蓋包括與閥芯相抵觸的第一抵觸面，第一抵觸面呈球面結構，閥芯包括與閥蓋相抵觸的第二抵觸面，第二抵觸面呈錐面結構，所述彈簧座和閥蓋之間設有密封機構，密封機構包括設置于閥蓋上的連接環槽、設置于彈簧座上且與連接環槽相適配的連接塊以及設置于連接環槽和連接塊之間的密封組件。

通過采用上述技術方案，閥蓋包括與閥芯相抵觸的第一抵觸面，第一抵觸面呈球面結構，閥芯包括與閥蓋相抵觸的第二抵觸面，第二抵觸面呈錐面結構，通過將第一抵觸面設置為球面結構，以及將第二抵觸面設置為錐面結構，使得第一抵觸面在第二抵觸面上形成相切結構，進而確保了兩者之間的密封效果，進一步為了提高彈簧座和閥蓋之間的密封機構，通過在彈簧座和閥蓋之間設有密封機構，并且將密封機構設置為包括設置于閥蓋上的連接環槽、設置于彈簧座上且與連接環槽相適配的連接塊以及設置于連接環槽和連接塊之間的密封組件，通過連接環槽以及連接塊之間的結構設置，提高了彈簧座與閥座之間的連接強度，并通過密封組件提高了連接環槽和連接塊之間的密封效果。

本實用新型進一步設置為：所述密封組件包括包覆于連接塊周側的包覆體、設置于包覆體上的延伸體以及設置與連接環槽兩側且與延伸體相適配的安裝槽。

通過采用上述技術方案，密封組件包括包覆于連接塊周側的包覆體、設置于包覆體上的延伸體以及設置與連接環槽兩側且與延伸體相適配的安裝槽，通過包覆體提高了良好的包覆效果，對連接塊形成良好的密封效果，并且通過設置在包覆體上的延伸體以及設置與延伸體相適配的安裝槽，則提高了彈簧座和閥座之間良好的密封效果。

本實用新型進一步設置為：所述彈簧座與彈簧抵觸的底面上設有限位環槽，彈簧的一端置于限位環槽內。

通過采用上述技術方案，彈簧座與彈簧抵觸的底面上設有限位環槽，彈簧的一端置于限位環槽內，通過設置在彈簧座上的限位環槽，則提高了對彈簧的限位效果，從而提高了良好的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種加強型機油旁通閥實施例的剖視結構示意圖。

圖2為本實用新型一種加強型機油旁通閥實施例的圖1中A處結構放大示意圖。

圖中附圖標記，1-閥蓋，10-第一抵觸面，11-連接環槽，2-彈簧座，20-連接塊，201-包覆體，202-延伸體，21-限位環槽，3-閥芯，30-第二抵觸面，4-彈簧。

具體實施方式