[實用新型]一種建筑材料運送車

有效

• 申請號: 201820977074.4
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208842455U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 李美華
• 申請（專利權）人: 湖北宇隆建設工程有限責任公司
• 主分類號: B62B5/06
• 分類號: B62B5/06
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本實用新型公開了一種建筑材料運送車，包括車體，所述車體的一側固定安裝有兩個手推桿，所述手推桿遠離車體的一端開設有第一孔，所述第一孔內滑動安裝有握桿，所述握桿的一端延伸至第一孔的外側并開設有第二孔，所述第二孔內轉動安裝有轉軸，所述轉軸的一端延伸至第一孔內并焊接有弧形卡板，所述第一孔的底部內壁上開設有多個與弧形卡板相適配的卡槽，所述弧形卡板的底側延伸至多個卡槽中的一個卡槽內，所述弧形卡板與一個卡槽活動卡裝。本實用新型設計合理，結構簡單，操作方便，能夠快速的調節握桿的位置，能夠調節握桿與車體之間的距離，使得車體可在狹窄的拐角處進行轉彎操作，方便了工人的使用。

技術領域

本實用新型涉及建筑搬運設備技術領域，尤其涉及一種建筑材料運送車。

背景技術

運送車的動力以人力推、拉為主的搬運車輛，雖然物料搬運技術不斷發展，但手推式運送車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今。經檢索，授權公告號為CN207173685U的專利文件公開了一種建筑材料運送車，包括車體，所述車體內設置有儲料槽，底端設置有旋轉支撐軸，所述旋轉支撐軸兩端均設置有旋轉輪，所述旋轉輪分別設置于車體兩側，所述車體一側設置有剎車裝置，所述剎車裝置上設置有連接桿，所述連接桿上設置有活動桿，所述車體一側設置有固定彎桿，所述固定彎桿內設置有固定套，所述活動桿末端設置于固定套內，所述活動桿外表面設置有大彈簧；這種設計結構新穎，操作簡單，運送方便，剎車快捷，只需踩踏腳剎板便可進行剎車，能夠方便快捷的降低速度，使用方便，省時省力，安全可靠，降低了工人的工作難度，提高了工作效率。

運送車經常需要在室內進行物料運輸工作，但運送車把手的長度通常是不可調節的，當運送車遇到室內拐角時，由于把手過長而造成轉彎困難，不利于工人的使用，因此我們提出了一種建筑材料運送車用于解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種建筑材料運送車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種建筑材料運送車，包括車體，所述車體的一側固定安裝有兩個手推桿，所述手推桿遠離車體的一端開設有第一孔，所述第一孔內滑動安裝有握桿，所述握桿的一端延伸至第一孔的外側并開設有第二孔，所述第二孔內轉動安裝有轉軸，所述轉軸的一端延伸至第一孔內并焊接有弧形卡板，所述第一孔的底部內壁上開設有多個與弧形卡板相適配的卡槽，所述弧形卡板的底側延伸至多個卡槽中的一個卡槽內，所述弧形卡板與一個卡槽活動卡裝，所述轉軸的另一端延伸至第二孔的外側并固定安裝有旋鈕，所述旋鈕靠近車體的一側與握桿遠離車體的一端滑動連接。

優選的，所述握桿位于第一孔內的一端焊接有彈簧，所述彈簧遠離握桿的一端與對應的弧形卡板遠離車體的一側相焊接。

優選的，所述轉軸上固定套設有兩個軸承，所述軸承的外圈固定安裝在對應的第二孔的側壁上。

優選的，所述握桿的外側固定套設有第一防滑墊，所述第一防滑墊位于手推桿遠離車體的一側。

優選的，所述旋鈕的外側固定套設有第二防滑墊，所述車體的兩側均轉動安裝有車輪。

優選的，位于同一個手推桿上的卡槽的數量為八到十二個，且位于同一個手推桿上的八到十二個卡槽等間距間隔設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過車體、手推桿、第一孔、握桿、第二孔、轉軸、弧形卡板、卡槽、旋鈕、彈簧、第一防滑墊、軸承、第二防滑墊和車輪相配合，當車體在室內運送物料遇到拐角時，旋動旋鈕，旋鈕帶動轉軸旋轉，轉軸帶動弧形卡板轉動，使弧形卡板與卡槽分離，弧形卡板拉伸彈簧，推動握桿，使握桿在第一孔內向靠近車體的方向移動，縮短了握桿與車體之間的距離，反方向轉動旋鈕，使弧形卡板卡入卡槽內，能夠固定握桿位于手推桿內的長度，此時車體能夠在室內拐角處進行轉彎操作，實現了對握桿長度的快速調節。