[實用新型]壓緊機構以及雙天窗車頂棚包邊裝置

有效

• 申請號: 201820976934.2
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208343441U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 王帥;仲華;鄧平
• 申請（專利權）人: 臻越自動化技術（上海）有限公司
• 主分類號: B29C53/36
• 分類號: B29C53/36;B29C53/80;B29L31/30
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 郁旦蓉;劉國華

本實用新型提供一種壓緊機構以及包含該壓緊機構的雙天窗車頂棚包邊裝置。本實用新型提供的壓緊機構，包括：八個角壓緊單元，分別與八個角一一對應設置；中間壓緊單元，與兩條呈相鄰平行設置的邊對應設置；六個邊壓緊單元，分別其余的六個邊一一對應設置；以及控制單元，用于控制角壓緊單元、中間壓緊單元以及邊壓緊單元進行動作。本實用新型的雙天窗車頂棚包邊裝置，定位機構，用于對車頂棚進行固定；翻邊機構，用于將角部邊料以及邊部邊料翻轉至天窗開口部的外表面；壓緊機構，用于將角部邊料以及邊部邊料壓緊在天窗開口部的外表面上；以及控制部，用于控制定位機構、翻邊機構以及壓緊機構進行動作。

技術領域

本實用新型屬于汽車裝飾技術領域，具體涉及一種壓緊機構以及包含該壓緊機構的雙天窗車頂棚包邊裝置。

背景技術

在汽車車頂棚的加工過程中，粘貼在車頂棚半成品的天窗開口部內表面的裝飾面料需要從天窗開口部的內表面翻轉至天窗開口部的外表面，并同天窗開口部的外表面相粘合。現在多用包邊裝置來自動完成。

現有技術中的包邊裝置，如中國發明專利CN104162978A公開了一種包邊設備，用于對具有一個天窗開口部的車頂棚進行包邊，先通過翻邊塊向外前進動作將天窗開口部的邊料從天窗開口部的內表面外推至天窗開口部的外表面，使邊料與預涂有粘合劑的天窗開口部粘合在一起，再通過壓緊塊向里前進動作將邊料壓緊在天窗開口部的外表面上。

然而，現有技術中的包邊裝置存在以下問題：當車頂棚具有兩個天窗開口部時，一個天窗開口部的一條邊與另一個天窗開口部的一條邊呈相鄰平行設置，由于兩個天窗開口部之間的空間有限，現有的壓緊部件難以被布置該有限的空間內來完成對分別與呈相鄰平行設置的兩條邊相對應的邊部邊料的壓緊動作。

實用新型內容

本實用新型是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種壓緊機構以及包含該壓緊機構的雙天窗車頂棚包邊裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了如下技術方案：

<方案一>

本實用新型提供一種壓緊機構，當粘貼在車頂棚的兩個天窗開口部的內表面上的裝飾面料中位于天窗開口部的角的角部邊料和位于天窗開口部的邊的邊部邊料被外翻至天窗開口部的外表面時，用于將角部邊料和邊部邊料壓緊在對應的天窗開口部的外表面上，天窗開口部具有四個角和四條邊，其中一個天窗開口部的一條邊與另一個天窗開口部的一條邊呈相鄰平行設置，其特征在于，包括：八個角壓緊單元，分別與八個角一一對應設置；中間壓緊單元，與兩條呈相鄰平行設置的邊對應設置；六個邊壓緊單元，分別其余的六個邊一一對應設置；以及控制單元，用于控制角壓緊單元、中間壓緊單元以及邊壓緊單元進行動作，其中，角壓緊單元包括：角壓緊塊，與對應的角的形狀相匹配；以及角壓緊驅動組件，用于驅動對應的角壓緊塊進行向內前進或向外后退動作，當角部邊料被外推至天窗開口部的外表面后，角壓緊驅動組件驅動角壓緊塊進行前進動作，角壓緊塊將對應的角部邊料壓緊在對應的角的外表面上，中間壓緊單元包括：兩個中間壓緊塊，呈平行設置且分別與對應的邊的形狀相匹配；以及中間壓緊驅動組件，用于同時驅動兩個中間壓緊塊進行背向前進或相向后退動作，當邊部邊料被外推至天窗開口部的外表面后，中間壓緊驅動組件驅動中間壓緊塊進行前進動作，中間壓緊塊將對應的邊部邊料壓緊在對應的邊的外表面上，邊壓緊單元包括：邊壓緊塊，與對應的邊的形狀相匹配；以及邊壓緊驅動組件，用于驅動對應的邊壓緊塊進行向內前進或向外后退動作，當邊部邊料被外推至天窗開口部的外表面后，邊壓緊驅動組件驅動邊壓緊塊進行前進動作，邊壓緊塊將對應的邊部邊料壓緊在對應的邊的外表面上，中間壓緊驅動組件包括：兩個橫梁，分別與兩個中間壓緊塊對應設置且固定連接；兩個安裝座，分別對應設置在橫梁的兩端；兩個滑軌，分別對應設置在兩個安裝座上且呈水平設置；四個滑塊，每兩個滑塊對應安裝在一個滑軌上且分別與兩個橫梁的端部固定連接；以及四個中間壓緊驅動構件，分別與四個滑塊一一對應設置，用于驅動對應的滑塊在對應的滑軌上移動。