[實用新型]一種發動機飛輪固定器

有效

• 申請號: 201820975758.0
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN208323209U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 劉紀
• 申請（專利權）人: 成都航空職業技術學院
• 主分類號: B25B23/00
• 分類號: B25B23/00
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 何凡

本實用新型提供了一種發動機飛輪固定器，涉及發動機飛輪拆卸輔助工具技術領域，其包括圓柱形的固定桿和套接于固定桿上的卡鉤，固定桿的一端設置有延伸出其外圓柱面的錐形圓臺，錐形圓臺的根部與固定桿的外圓柱面光滑過渡，固定桿另一端的外圓柱面上設置有鎖緊螺紋，鎖緊螺紋上連接有對應的鎖緊螺母。卡鉤包括與固定桿連接的固定部和從固定部的一端斜向延伸出的鉤部，鉤部的厚度從根部到尖部逐漸減小。解決了現有技術中在拆卸飛輪時需要人力阻止飛輪隨著轉動的問題。

技術領域

本實用新型涉及發動機飛輪拆卸輔助工具技術領域，特別是涉及一種發動機飛輪固定器。

背景技術

發動機后端帶齒圈的金屬圓盤即稱為飛輪。飛輪用鑄鋼制成，具有一定的重量，用螺栓固定在曲軸后端面上，齒圈鑲嵌在金屬圓盤的外圓上。發動機上的飛輪是一種具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器，當發動機轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當發動機轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來，從而提高發動機運轉的均勻性，減少速度波動。所以飛輪是發動機的關鍵安全件。

在用扳手拆裝把飛輪固定于曲軸后端面上的螺栓時，飛輪會跟著扳手的轉動而轉動，通常采用的辦法是一名操作工用撬棍卡住飛輪，另一名操作工用扳手擰松螺栓。這種操作需要兩名操作工協同作業，耗費人力；如若施力過大撬棍滑脫還可能對操作人員造成人身傷害，存在安全隱患。

實用新型內容

針對現有技術中的上述問題，本實用新型提供了一種發動機飛輪固定器，解決了現有技術中在拆卸飛輪時需要人力阻止飛輪隨著轉動的問題。

為了達到上述發明目的，本實用新型采用的技術方案如下：

提供一種發動機飛輪固定器，其包括圓柱形的固定桿和套接于固定桿上的卡鉤，固定桿的一端設置有延伸出其外圓柱面的錐形圓臺，錐形圓臺的根部與固定桿的外圓柱面光滑過渡，固定桿另一端的外圓柱面上設置有鎖緊螺紋，鎖緊螺紋上連接有對應的鎖緊螺母。

卡鉤包括與固定桿連接的固定部和從固定部的一端斜向延伸出的鉤部，鉤部的厚度從根部到尖部逐漸減小。

進一步地，鎖緊螺紋的長度大于固定桿外圓柱面直徑的1.5倍。

進一步地，鎖緊螺紋上并排連接有兩個鎖緊螺母。

進一步地，固定部的截面為矩形，其上設置有貫穿其厚度且與固定桿外圓柱面間隙配合的安裝孔。

進一步地，鉤部與固定部形成的夾角介于100°～150°。

本實用新型的有益效果為：本方案中的飛輪固定器部件少，結構簡單；固定桿上的錐形圓臺和鎖緊螺紋通過普通車床一次裝夾即可加工完成，其加工簡單方便；通過錐形圓臺與兩個鎖緊螺母的配合，使飛輪固定器能夠牢固固定于發動機外殼上鄰近飛輪的安裝孔中。

本飛輪固定器是通過卡鉤卡在飛輪齒圈上來達到飛輪相對發動機殼體靜止的目的，所以使用本固定器需要施力的地方只存在于擰緊螺母的步驟中，所以本飛輪固定器的安裝步驟簡單、易于操作，大大減小了操作工的勞動強度。卡鉤卡于齒圈中且鎖緊螺母擰緊后，本飛輪固定器便將飛輪牢牢固定住，再使用扳手擰松飛輪上的螺栓時不會因為施力過猛導致飛輪滑脫，從而保證了操作工的人身安全。

附圖說明

圖1為發動機飛輪固定器的主視圖。

圖2為發動機飛輪固定器的右視圖。

圖3為圖1中卡鉤的結構圖。

其中，1、固定桿；11、錐形圓臺；12、鎖緊螺紋；2、卡鉤；21、固定部；22、鉤部；23、安裝孔；3、鎖緊螺母。

具體實施方式