[實用新型]一種門體可提升的推拉門結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820974880.6 | 申請日: | 2018-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN208363948U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈小江 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶涌金門業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/52 | 分類號: | E06B3/52;E05D13/00;E05D15/56 |
| 代理公司: | 北京方圓嘉禾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
| 地址: | 405499 重慶市開*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 門體 下軌道槽 滑車 本實用新型 推拉門結(jié)構(gòu) 滑動安裝 上軌道槽 卷繩筒 滑槽 電機驅(qū)動 豎直向下 水平設(shè)有 一段距離 變形的 軌道槽 門體頂 滑動 減小 卷繩 內(nèi)槽 相距 穿過 支撐 | ||
1.一種門體可提升的推拉門結(jié)構(gòu),包括分別沿左右水平方向設(shè)置的上、下軌道槽,以及滑動安裝在上、下軌道槽之間的門體,其特征在于:所述門體頂面與上軌道槽內(nèi)槽底相距一段距離,上軌道槽內(nèi)位于槽底水平設(shè)有滑槽,滑槽與上軌道槽內(nèi)連通,滑槽長度與上軌道槽長度一致,滑槽中滑動安裝有滑車,滑車左、右端分別安裝有電機驅(qū)動的卷繩筒,卷繩筒上纏繞有卷繩,所述卷繩分別從滑車中穿過并豎直向下連接在門體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門體可提升的推拉門結(jié)構(gòu),其特征在于:所述滑槽與滑車相對限位配合,即滑槽設(shè)計為T形槽,滑車設(shè)計為匹配的T形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門體可提升的推拉門結(jié)構(gòu),其特征在于:所述門體由門框和安裝在門框中的玻璃構(gòu)成,卷繩下端連接在門框頂面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門體可提升的推拉門結(jié)構(gòu),其特征在于:所述滑車底面豎直連接有多個導柱,門體頂面對應(yīng)每個導柱位置分別設(shè)有導槽,導柱一一對應(yīng)滑動裝入導槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種門體可提升的推拉門結(jié)構(gòu),其特征在于:所述導柱與導槽相對限位配合,即導槽位于門體頂面的槽口設(shè)計為縮徑口,導柱直徑與縮徑口口徑匹配,導柱伸入導槽內(nèi)的下端連接有與導槽槽內(nèi)直徑一致的限位圓臺。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門體可提升的推拉門結(jié)構(gòu),其特征在于:所述下軌道槽前、后側(cè)內(nèi)壁分別設(shè)有凹槽,凹槽在豎直方向具有一定高度,門體底部前、后側(cè)分別連接有限位柱,限位柱分別伸入下軌道槽對應(yīng)側(cè)的凹槽中,且限位柱的直徑小于凹槽在豎直方向的高度。
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E06B 在建筑物、車輛、圍欄或類似圍繞物的開口處用的固定式或移動式閉合裝置,例如,門、窗、遮簾、柵門
E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構(gòu)件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關(guān)的翼扇或框架的特征





