[實用新型]一種保護支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820974300.3 | 申請日： | 2018-06-22 |
| 公開（公告）號： | CN208360296U | 公開（公告）日： | 2019-01-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳建東;鄭存熙 | 申請（專利權(quán)）人： | 溫州天一五金制造有限公司 |
| 主分類號： | B62D5/06 | 分類號： | B62D5/06;F16L3/10;F16F15/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 325000 浙江省溫*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 上管夾 長板 下管 螺栓 短板 通孔 螺母 本實用新型 上螺紋 合頁 支架 汽車零部件 半圓形管 合頁連接 減震效果 開口相對 螺栓連接 螺栓配合 下管夾 油管 內(nèi)插 | ||
1.一種保護支架，包括下管夾（1）和上管夾（2），其特征在于，所述下管夾（1）和上管夾（2）為直徑相同的半圓形管夾，所述下管夾（1）和上管夾（2）為開口相對設(shè)置，所述下管夾（1）和上管夾（2）的其中一側(cè)通過合頁（3）連接，所述上管夾（2）遠離合頁（3）的一側(cè)連接有短板（4），所述下管夾（1）遠離合頁（3）的一側(cè)連接有長板（5），所述短板（4）與長板（5）之間通過第一螺栓（7）連接，所述第一螺栓（7）上螺紋連接有第一螺母（8），所述短板（4）與長板（5）上均開設(shè)有與第一螺栓（7）配合連接的第一通孔，所述長板（5）上還開設(shè)有第二通孔，所述第二通孔內(nèi)插設(shè)有第二螺栓（9），所述第二螺栓（9）上螺紋連接有第二螺母（10）；所述下管夾（1）和上管夾（2）的內(nèi)側(cè)之間設(shè)置有橡膠圈（11），所述橡膠圈（11）的外徑與下管夾（1）的內(nèi)徑相同，且橡膠圈（11）的外壁與下管夾（1）的內(nèi)壁固定連接，所述橡膠圈（11）的其中一側(cè)沿其軸向開設(shè)有開口（12），所述開口（12）靠近合頁（3）設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護支架，其特征在于，所述開口（12）的其中一個側(cè)壁上連接有抵塊（13），且開口（12）的另一個側(cè)壁上開設(shè)有與抵塊（13）位置相對應(yīng)的抵槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護支架，其特征在于，所述短板（4）與長板（5）相互靠近的一面均設(shè)置有橡膠墊片（6）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護支架，其特征在于，所述下管夾（1）和上管夾（2）均設(shè)置為塑料管夾。
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B62D 機動車；掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機構(gòu)
B62D5-02 . 機械的，例如使用功率輸出機構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的，例如使用伺服電動機與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的，即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的，如按要求，可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置
