[實用新型]一種手動液壓千斤頂

有效

• 申請號: 201820974280.X
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208345656U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 彭告喜;賀建忠
• 申請（專利權）人: 溫州升望氣動工具有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25;B66F3/42
• 代理公司: 北京陽光天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11671
• 代理人: 趙飛

本實用新型公開了一種手動液壓千斤頂，包括底座，所述底座上的一端焊接有油箱，油箱內焊接有大油缸，大油缸的內部設有頂桿、活塞和導向環；底座上的另一端開孔，孔內安裝有助力器轉換接頭，助力器轉換接頭上安裝有小油缸，小油缸上安裝有壓油手柄；底座的內壁中設有流道孔，流道孔的一端連通大油缸，另一端連通小油缸，小油缸的底部安裝有油控模塊。本手動液壓千斤頂，當用戶需要用自動方式壓油時，可以把壓油的小油缸和壓油手柄整體拆卸下來，直接換裝自動壓油設備?助力器即可，因此實現了產品多模式的工作方式，大大方便了用戶、提高了產品的實用性。

技術領域

本實用新型涉及千斤頂技術領域，具體為一種手動液壓千斤頂。

背景技術

隨著國內汽車行業的迅速發展，工具類的千斤頂市場使用日益廣泛，種類也繁多，性能參差不齊。目前國內市場的大多數手動千斤頂產品，這類產品的有以下幾個缺點：(1)千斤頂底座與缸體采用螺紋連接，雖然拆裝方便，但使用壽命低，在油缸內部高壓狀態下，缸體會容易產生漏油現象；(2)大部分的油缸材質采用沒有熱處理的20#低碳鋼，力學性能和機械性能遠遠達不到使用要求；(3)千斤頂的吸油，保壓裝置集成在底座與油缸底部，當使用當中油質有雜質流到缸體內部時，雜質會堵塞保壓裝置密封處，造成密封不嚴實會導致舉升后逐漸下降；(4)大部分的千斤頂沒有配備安全閥，如果用戶舉升的承載物超出設計承載重量時，就會導致材料永久性變形。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種手動液壓千斤頂，通過焊接方式，大大增加了其結構強度，避免了因螺紋旋接時導致的間隙松動，而且當用戶超載舉升時，本產品的安全閥就會限制其舉升動作；通過小缸體的壓油的動作，使得油能夠及時沖洗滯留在油路塊密封孔位置的雜質，提高產品的密封性能，從而保護其產品的功能不被因超載而被破壞；當用戶不需要手動模式壓油時，可以自行拆卸壓油小油缸，換成助力器自動壓油舉升即可，解決了現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種手動液壓千斤頂，包括底座，所述底座上的一端焊接有油箱，油箱內焊接有大油缸，大油缸的內部設有頂桿、活塞和導向環，頂桿的一端穿過大油缸的缸口延伸至外部，活塞的一端與頂桿連接，活塞的另一端緊貼于大油缸的缸壁上，導向環位于大油缸的缸口處，導向環安裝于活塞與大油缸缸壁的空隙內；底座上的另一端開孔，孔內安裝有助力器轉換接頭，助力器轉換接頭上安裝有小油缸，小油缸上安裝有壓油手柄；底座的內壁中設有流道孔，流道孔的一端連通大油缸，另一端連通小油缸，小油缸的底部安裝有油控模塊，所述油控模塊由油路塊、油孔、彈簧、鋼珠和密封圈組成，油路塊的兩端開設有油孔，彈簧與鋼珠安裝于油孔內，彈簧的一端頂壓于鋼珠上，密封圈安裝于油孔的一端；底座內壁的一端還設有限載安全閥，所述限載安全閥由定位螺母、承壓彈簧和密封鋼珠組成，承壓彈簧套裝于定位螺母的一端，密封鋼珠安裝于油孔內，密封鋼珠頂壓于承壓彈簧上。

優選的，所述大油缸、小油缸和頂桿均為一種45#材質的構件。

優選的，所述油箱的外側壁上還安裝有提手柄。

優選的，所述底座內壁的另一端還設有手動泄壓回油閥。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本手動液壓千斤頂，當用戶需要用自動方式壓油時，可以把壓油的小油缸和手柄整體拆卸下來，直接換裝自動壓油設備-助力器即可；實現了產品多模式的工作方式，也大大方便了用戶，提高了產品的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構圖；

圖2為本實用新型的油控模塊結構圖；

圖3為本實用新型的限載安全閥結構圖。