[實用新型]一種電容支架

有效

• 申請號: 201820974082.3
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208284360U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 陳建東;鄭存熙
• 申請（專利權）人: 溫州天一五金制造有限公司
• 主分類號: H01G2/06
• 分類號: H01G2/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電容固定技術領域，尤其是一種電容支架，包括第一固定板，所述第一固定板上表面上開設有圓柱形的凹槽，所述凹槽底壁的第一固定板上豎直貫穿開設有兩個孔洞，所述凹槽內豎直插裝有電容本體，所述電容本體上的兩個導針均穿過孔洞并延伸至孔洞外部，所述第一固定板上等距垂直固定設有四個第二固定板，四個所述第二固定板以電容本體為圓心在第一固定板上呈圓周排列，所述第二固定板靠近電容本體的側面上等距固定有彈簧。本實用新型結構簡單，能夠對電容本體起到保護作用，防止外力對電容本體造成傷害，延長電容本體的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電容固定技術領域，尤其涉及一種電容支架。

背景技術

在電動汽車的電路結構中會使用到電容結構，常規的電容固定方式是將自身上的導針插在電路板上，再通過焊接的方式將電容固定在電路板上，但是由于電動汽車在行駛過程中，由于慣性會讓電容在電路板上產生晃動，長久以往的晃動會對電容造成傷害，甚至會造成電路故障，因此需要一種電容支架來滿足需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電容支架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種電容支架，包括第一固定板，所述第一固定板上表面上開設有圓柱形的凹槽，所述凹槽底壁的第一固定板上豎直貫穿開設有兩個孔洞，所述凹槽內豎直插裝有電容本體，所述電容本體上的兩個導針均穿過孔洞并延伸至孔洞外部，所述第一固定板上等距垂直固定設有四個第二固定板，四個所述第二固定板以電容本體為圓心在第一固定板上呈圓周排列，所述第二固定板靠近電容本體的側面上等距固定有彈簧，多個所述彈簧遠離第二固定板的一端上共同固定連接有弧形的限位板，所述限位板遠離彈簧的一側卡和在電容本體上，所述第一固定板遠離電容本體的側面兩端上均等距且垂直固定設有支撐腿，所述支撐腿遠離第一固定板的一端上開設有空腔，所述支撐腿上傾斜固定設有導管，所述導管一端貫穿支撐腿并與空腔相連通。

優選的，所述限位板遠離彈簧的側面上固定設有防滑墊，所述防滑墊遠離限位板的側面與電容本體表面相接觸。

優選的，所述凹槽側壁上固定設有緩沖墊，所述緩沖墊遠離凹槽側壁的側面與電容本體表面相接觸。

優選的，所述限位板靠近第二固定板的側面上垂直固定設有兩個第一連接桿，兩個所述第一連接桿遠離限位板的一端均貫穿第二固定板并共同垂直固定有第二連接桿。

優選的，所述第二固定板靠近第二連接桿的側面上固定設有緩沖柱。

本實用新型提出的一種電容支架，有益效果在于：彈簧通過自身的回彈力利用限位板將電容本體牢牢的卡和在第一固定板上，在使用時，電容本體上的導針焊接在電路板上，第一固定板也通過支撐腿牢牢的焊接在電路板上，能夠加固電容本體與電路板的連接，能夠對電容本體起到保護作用，防止外力對電容本體造成傷害，延長電容本體的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電容支架的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種電容支架的圖1中A處的放大圖；

圖3為本實用新型提出的一種電容支架的正視圖。

圖中：第一固定板1、電容本體2、導針3、緩沖墊4、第二固定板5、彈簧6、限位板7、第一連接桿8、第二連接桿9、緩沖柱10、防滑墊11、支撐腿12、導管13、空腔14。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。