[實用新型]直流充電樁智能程控測試裝置有效
| 申請號: | 201820974000.5 | 申請日: | 2018-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN208334411U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 陸峰 | 申請(專利權)人: | 上海文順電器有限公司 |
| 主分類號: | G01R1/02 | 分類號: | G01R1/02;G01R1/04;G01R31/00;G05B19/05 |
| 代理公司: | 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 鄧文武 |
| 地址: | 201415 上海市奉賢區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開關電源 火線 串接 直流充電樁 測試裝置 智能程控 變壓器 模式轉換模塊 本實用新型 霍爾傳感器 輸入端連接 相序保護器 測試需求 電源開關 負載電阻 工作效率 空氣開關 控制線路 散熱模塊 儀表電源 自動實現 接地 變頻器 充電樁 觸摸屏 接觸器 控制區 寬電壓 輸出端 輸入端 并聯 觸頭 減負 零線 串聯 測試 | ||
1.直流充電樁智能程控測試裝置,包括箱體(1),箱體(1)底部的四個角上均設置有支腳,其特征在于:所述的箱體(1)前面板上部設置有觸摸屏(2),觸摸屏(2)的右側從上到下依次設置有電源開關(3)、本地/遠程燈(4)、故障報警燈(5)、急停開關(6);觸摸屏(2)與箱體(1)內的PLC連接;箱體(1)的兩側面下部均設置有散熱口;箱體(1)的頂部均設置有出風口;箱體(1)的后端面下部從右到左依次設置有負載正極端口(7)、負載負極端口(8)、電壓信號組件端口(9)、工作電源端口(10)、遠程控制端口(11)、接地端口(12);箱體(1)內設置有控制線路,工作電源端口(10)為五芯插座,遠程控制端口(11)為三芯插座;遠程控制端口(11)為RS485通訊遠程控制端口。
2.根據權利要求1所述的直流充電樁智能程控測試裝置,其特征在于:所述的控制線路包括火線L1端口、火線L2端口、火線L3端口、零線N1端口、接地PE端口,火線L1端口、火線L2端口、火線L3端口、零線N1端口、接地PE端口均與工作電源端口(10)連接,火線L1、火線L2端口、火線L3端口依次通過空氣開關(13)、相序保護器、接觸器KMDY觸頭(14)、變頻器的輸入端、控制區散熱模塊,最后與變壓器(16)的輸入端連接,變壓器(16)為220V轉24V變壓器;
變頻器的輸出端分別與負載散熱模塊、風機開關模塊、模擬量模塊連接;
相序保護器與接觸器KMDY觸頭(14)之間的火線L3段與零線N1端口之間設置有相序保護模塊,相序保護模塊由相序保護器觸頭(15)和接觸器KMDY串聯;
負載散熱模塊為風扇FAN;
控制區散熱模塊包括風扇FAN1和風扇FAN2,風扇FAN1和風扇FAN2并聯;
變壓器(16)的輸出端上串聯有電源開關(3)、開關電源A,開關電源A上分別并聯有儀表電源模塊、PLC、開關電源B、開關電源C;開關電源A與霍爾傳感器串接,開關電源B與觸摸屏(2)串接,開關電源C與模式轉換模塊串接。
3.根據權利要求1所述的直流充電樁智能程控測試裝置,其特征在于:所述的電壓信號組件端口(9)由電壓信號U+端口和電壓信號U-端口組成;電壓信號U+端口和電壓信號U-端口在同一個垂直面上。
4.根據權利要求2所述的直流充電樁智能程控測試裝置,其特征在于:所述的模式轉換模塊由九組繼電器與接觸器組成,第一組為繼電器A的KA1000V常開觸點依次與KA500V常閉觸點、接觸器KM1000V串聯;第二組為繼電器B的KA500V常開觸點依次與KA1000V常閉觸點、接觸器KM500V串聯;第三組為中間繼電器A的KAB1常開觸點與接觸器KMB11串聯,接觸器KMB11上并聯有接觸器KMB12;第四組為中間繼電器B的KAB2常開觸點與接觸器KMB13串聯,接觸器KMB13上并聯有接觸器KMB14;第五組為中間繼電器C的KAB3常開觸點與接觸器KMB15串聯,接觸器KMB15上并聯有接觸器KMB16;第六組為中間繼電器D的KAB4常開觸點與接觸器KMB17串聯,接觸器KMB17上并聯有接觸器KMB18;第七組為中間繼電器E的KAB5常開觸點與接觸器KMB19串聯,接觸器KMB19上并聯有接觸器KMB20;第八組為中間繼電器F的KAB6常開觸點與接觸器KMB21串聯,接觸器KMB21上并聯有接觸器KMB22;第九組為中間繼電器G的KAB7常開觸點與接觸器KMB23串聯,接觸器KMB23上并聯有接觸器KMB24。
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