[實用新型]汽車前格柵充電口蓋結構

有效

• 申請號: 201820973762.3
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208360329U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 張少含;劉曉利
• 申請（專利權）人: 河北長安汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24;E05B83/28
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 熊萬里

本實用新型提供一種汽車前格柵充電口蓋結構，包括前格柵、蓋板和轉臂，所述前格柵上開設有窗口，所述轉臂一端與蓋板連接，另一端伸入窗口與前格柵內側轉動連接，所述前格柵上設置有止擋部，在蓋板轉動至與窗口閉合時阻止蓋板繼續向前格柵內側轉動，所述止擋部內側設置有用于開啟和鎖止蓋板的開啟鎖止機構。本實用新型，在前格柵上形成止擋部，一方面用于蓋板向內側轉動的限位，另一方面為開啟鎖止機構提供安裝位置，從而將開啟機構隱藏在前格柵內側，無外露鎖止機構，提高整車的美觀度，且避免開啟鎖止機構與其他部件產生干涉。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種汽車前格柵充電口蓋結構。

背景技術

混合動力汽車或電動汽車一般都設置有充電插座，為保證對充電插座的遮蔽和外觀美學的要求，一般將充電插座布置在具有可開啟的口蓋里，即充電口蓋，充電口蓋必須滿足金屬件或前部非金屬外飾件的固定需求，保證良好的裝配。充電口蓋同時需要滿足開啟，關閉順暢，操作品質良好的要求，充電口蓋一般包含能夠實現翻轉開啟的蓋板和保證充電口蓋關閉后鎖止良好的鎖止機構?，F有結構的開啟結構，開啟手柄會外露在表面，且鎖止機構相對復雜。現有的充電口蓋有的蓋板布置在前格柵外部，有的鎖止機構布置在前格柵外部，影響外觀整體效果。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車前格柵充電口蓋結構，提高整車的整體美觀度。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種汽車前格柵充電口蓋結構，包括前格柵、蓋板和轉臂，所述前格柵上開設有窗口，所述轉臂一端與蓋板連接，另一端伸入窗口與前格柵內側轉動連接，所述前格柵上設置有止擋部，在蓋板轉動至與窗口閉合時阻止蓋板繼續向前格柵內側轉動，所述止擋部內側設置有用于開啟和鎖止蓋板的開啟鎖止機構。

采用上述結構，在前格柵上形成止擋部，一方面用于蓋板向內側轉動的限位，另一方面為開啟鎖止機構提供安裝位置，從而將開啟機構隱藏在前格柵內側，無外露鎖止機構，提高整車的美觀度，且避免開啟鎖止機構與其他部件產生干涉。

進一步，所述開啟鎖止機構為設置在止擋部上的卡座，所述蓋板內側設置有與卡座對應的鎖舌，所述鎖舌插入所述卡座。

進一步，所述卡座與鎖舌構成按壓式鎖止解鎖機構。按壓式鎖止解鎖機構，關閉時按壓一次鎖緊，再按壓一次后解鎖，簡化鎖止結構，便于安裝，操作方便。

進一步，所述蓋板內側設置有第一導向件，所述止擋部上設置有與第一導向件對應的導向槽。

進一步，所述蓋板第一端與轉臂連接，所述第一導向件和鎖舌位于蓋板第二端內側。

進一步，所述蓋板上部和下部分別設置有第二導向件，第二導向件具有傾斜的導向面，在蓋板閉合時，所述導向面與窗口上下邊沿配合導向。

進一步，所述第二導向件為錐形導向板。

進一步，所述蓋板內側設置有加強筋。

進一步，所述轉臂通過轉接座與前格柵連接，所述轉接座固定在前格柵內側，轉臂通過轉軸與轉接座轉動連接，所述轉臂與轉接座之間設置有限制蓋板最大開度的限位結構。

進一步，所述轉接座上設置有耳座，所述耳座上設置有限位槽，所述轉臂上設置有與限位槽配合的限位柱，所述限位槽和限位柱構成所述限位結構。

如上所述，本實用新型的有益效果是：在前格柵上形成止擋部，一方面用于蓋板向內側轉動的限位，另一方面為開啟鎖止機構提供安裝位置，從而將開啟機構隱藏在前格柵內側，無外露鎖止機構，提高整車的美觀度，且避免開啟鎖止機構與其他部件產生干涉。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型蓋板與前格柵安裝結構的放大視圖；