[實用新型]車把暖手套有效
| 申請號: | 201820973731.8 | 申請日: | 2018-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN208746153U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 王燦輝 | 申請(專利權)人: | 王燦輝 |
| 主分類號: | B62J33/00 | 分類號: | B62J33/00 |
| 代理公司: | 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217 | 代理人: | 郭偉剛 |
| 地址: | 471199 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 腕部 手套本體 暖手套 內壁 掌部 車把 本實用新型 開口 手背 暖風裝置 有效地 手心 熱風 手型 加熱 保暖 保溫 | ||
本實用新型公開一種車把暖手套包括手套本體,手套本體呈手型設置,手套本體包括握掌部和腕部,握掌部的內壁前側設有暖風裝置,腕部的后側設有一供手出入的開口,握掌部內壁的橫截面的面積大于腕部內壁的橫截面的面積,本實用新型技術方案不僅可以快速對手指、手心和手背加熱,還有效地解決熱風從腕部的開口流失的問題發生,從而提高了車把暖手套的保溫保暖的效果。
技術領域
本實用新型涉及摩托車或電動車產品技術領域,特別涉及一種車把暖手套。
背景技術
在寒冷的天氣騎行摩托車或電動車,手部關節暴露在冷空氣中被風寒侵蝕,影響騎行安全,容易導致凍傷或者關節炎。因此,摩托車或電動車產品領域開始重視摩托車或電動車的防寒擋風,尤其是對手部的保護。
現有的車把暖手套整體設計簡單,前后大小一致的流線型設計,使車把暖手套內部至手進入的開口處的橫截面積也均大小一致,導致設置在內部的暖風裝置產生的熱風沒有受到任何阻擋,容易從開口處流失。這樣,車把暖手套就達不到較佳的保溫保暖的效果。
實用新型內容
本實用新型的主要目的是提出一種車把暖手套,旨在提高車把暖手套的保溫保暖的效果。
為實現上述目的,本實用新型提出的一種車把暖手套,包括手套本體,所述手套本體呈手型設置,所述手套本體包括握掌部和腕部,所述握掌部的內壁前側設有暖風裝置,所述腕部的后側設有一供手出入的開口,所述握掌部內壁的橫截面的面積大于所述腕部內壁的橫截面的面積。
優選地,所述握掌部內壁的兩側由內朝外呈弧形凸起。
優選地,所述暖風裝置包括殼體、控制器、風扇、電機、PTC發熱片組件、電源,所述控制器電連接所述電機和PTC發熱片組件,所述電機與所述風扇連接,所述電源電連接所述控制器、電機和PTC發熱片組件,所述風扇和所述PTC發熱片組件橫向并排設于所述殼體內部,所述殼體靠近手的一側對應所述風扇和PTC發熱片組件的位置分別開設有進風口和出風口。
優選地,所述控制器包括過熱保護單元,所述過熱保護單元電連接所述PTC發熱片組件。
優選地,所述握掌部和所述腕部之間還設有一大拇指套。
優選地,所述握掌部內側分別開設有與閘把和車把密封配合的閘把孔和車把孔,所述閘把孔和所述車把孔之間還設有固定部,所述固定部包括穿繩孔,一連接繩貫穿所述穿繩孔用以將所述車把暖手套固定在所述車把上。
優選地,所述車把暖手套至少包括二層結構,所述二層結構的外層為防水層,里層為保溫層。
優選地,所述防水層和所述保溫層在所述腕部開口處通過可拆卸連接件相連。
優選地,所述的可拆卸連接件為拉鏈、壓扣或尼龍粘扣。
優選地,所述車把暖手套的外側前端還設置LED燈。
本實用新型的技術方案,通過將車把暖手套的手套本體按照手型設置,且握掌部內壁的橫截面的面積大于腕部內壁的橫截面的面積,使設置握掌部的內壁前側的暖風裝置產生的熱風在手套本體內部循環,這樣不僅可以快速對手指、手心和手背加熱,還有效地解決熱風從腕部的開口流失的問題發生,從而提高了車把暖手套的保溫保暖的效果。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型車把暖手套一實施例的結構示意圖;
圖2為圖1中車把暖手套的側視圖;
圖3為圖2中A-A的剖面視圖;
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