[實(shí)用新型]一種倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)產(chǎn)品用運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820973438.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208470264U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周正益
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州市南粵物流有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65B59/00
• 分類(lèi)號(hào): B65B59/00
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型涉及輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)產(chǎn)品用運(yùn)輸裝置，包括外殼和第一電機(jī)，所述外殼內(nèi)側(cè)設(shè)有固定軸，且固定軸與外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定軸外側(cè)固定連接有滾輪，所述滾輪外側(cè)設(shè)有輸送帶，左側(cè)所述固定軸貫穿外殼，左側(cè)所述固定軸前端面固定連接有十字固定架，所述十字固定架前端面開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)軸，所述第一電機(jī)主軸末端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿、且第一電機(jī)與外殼固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與滑動(dòng)軸固定連接，本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置的第一電機(jī)和十字固定架，這種設(shè)置可以通過(guò)調(diào)整第一電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間間隙長(zhǎng)短的調(diào)整，從而可針對(duì)不同產(chǎn)品所需更換包裝箱的時(shí)間不同，來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)間間隙的調(diào)整。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)產(chǎn)品用運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

在社會(huì)飛速發(fā)展的今天，誕生了許多方便使用，節(jié)省人力的工具和裝置，比如一些輸送裝置，在針對(duì)一些小顆粒產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)時(shí)，使用輸送裝置無(wú)疑大大增加了效率，減少了勞動(dòng)力的參與，節(jié)省了時(shí)間，但是對(duì)于部分運(yùn)輸裝置會(huì)在使用過(guò)程中出現(xiàn)一些局限性，一些裝置針對(duì)小顆粒產(chǎn)品的運(yùn)輸打包時(shí)會(huì)出現(xiàn)灑落的現(xiàn)象，使工作人員沒(méi)有工作時(shí)間間隙去避免灑落現(xiàn)象，而且還有部分裝置不能很好的根據(jù)人們的需求來(lái)改變?nèi)藗儗?duì)產(chǎn)品流量的要求，且不能很好的針對(duì)箱體大小的不同，在不改變輸送速度和不影響工作人員所需要的工作時(shí)間間隙的情況下對(duì)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，盡管可以通過(guò)加快運(yùn)輸裝置的速度來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是這種方式卻使得工作者的疲勞度大大增加，使裝置顯得不夠人性化，因此，對(duì)一種倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)產(chǎn)品用運(yùn)輸裝置的需求日益增長(zhǎng)。

目前市場(chǎng)上存在的一些倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)產(chǎn)品用運(yùn)輸裝置，雖然起到了運(yùn)輸?shù)男Ч?，但是?duì)于一些有特定要求的情況卻存在著一定的局限性，比如不能夠很好的根據(jù)人為需要參與的時(shí)間，對(duì)裝置的運(yùn)輸間隔時(shí)間進(jìn)行很好的調(diào)整，這種通過(guò)人為去適應(yīng)的方式就使得裝置的局限性大大增加，且針對(duì)不同容積的箱體進(jìn)行打包時(shí)，一些裝置不能很好的在不改變工作人員所需的工作時(shí)間間隙的前提下對(duì)運(yùn)輸?shù)牧髁窟M(jìn)行調(diào)整，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)不同容積的箱體，用相同時(shí)間裝滿的效果，因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)產(chǎn)品用運(yùn)輸裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)產(chǎn)品用運(yùn)輸裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)產(chǎn)品用運(yùn)輸裝置，包括外殼和第一電機(jī)，所述外殼內(nèi)側(cè)設(shè)有固定軸，且固定軸與外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定軸外側(cè)固定連接有滾輪，所述滾輪外側(cè)設(shè)有輸送帶，左側(cè)所述固定軸貫穿外殼，左側(cè)所述固定軸前端面固定連接有十字固定架，所述十字固定架前端面開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)軸，所述第一電機(jī)主軸末端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿、且第一電機(jī)與外殼固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與滑動(dòng)軸固定連接，所述外殼頂端面開(kāi)設(shè)有通孔，所述外殼頂端面固定連接有固定塊，所述固定塊右前側(cè)設(shè)有限位塊，且限位塊與外殼固定連接，所述固定塊前端面固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)主軸末端固定連接有齒輪，所述齒輪外側(cè)底端嚙合連接有齒條，所述齒條底端面固定連接有第一連接桿，且第一連接桿在限位塊內(nèi)滑動(dòng)，所述限位塊左側(cè)設(shè)有定位塊，且定位塊與第一連接桿固定連接，所述第一連接桿前端面右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連接桿，所述第二連接桿右側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板，且擋板通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于通孔內(nèi)側(cè)壁中心位置，所述擋板與外殼滑動(dòng)連接，所述擋板左端面滑動(dòng)連接有固定板，所述固定板外側(cè)套接有套板，且套板的左端面與通孔的左側(cè)壁固定連接，所述套板左端面內(nèi)側(cè)固定連接有彈簧，且彈簧的另一端與固定板固定連接。

優(yōu)選的，所述滑槽有4個(gè)。

優(yōu)選的，所述滾輪為橡膠輪。

優(yōu)選的，所述擋板的前端面、輸送帶的前端面和外殼的前端面內(nèi)側(cè)均在同一平面內(nèi)。

優(yōu)選的，所述擋板的最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度為80°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：