[實用新型]一種LED路燈的防水結構

有效

• 申請號: 201820973131.1
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208312283U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 王中標
• 申請（專利權）人: 江蘇和源光伏科技有限公司
• 主分類號: F21V17/12
• 分類號: F21V17/12;F21V17/16;F21V23/00;F21V31/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 祝進

本實用新型公開了一種LED路燈的防水結構，其結構包括固定螺絲、LED固定框、LED板、防水燈罩、感應防護裝置、安裝管、邊框、螺栓、加強塊、中間件、緊急排障口、防護槽，防水燈罩底面與LED固定框頂面相貼合，在結構上設置了感應防護裝置，防水燈罩如果意外損壞，由連接管將水導入到防護槽內，液位傳感器將液位信息傳遞給主控芯片，主控芯片控制電池板給電磁鐵通電，產生強大磁力吸附銜鐵，可動堵環向左移動，齒輪的設置有利于可動堵環平穩移動，此時出水口被打開，水可從緊急排障口排出，防止積水長時間存儲影響路燈性能，往往LED路燈經長時間正常損耗，LED防水結構的防水性能被損壞，意外進入LED路燈內部的水經傳感器感應，自主開啟排水口進行排除積水。

技術領域

本實用新型是一種LED路燈的防水結構，屬于LED路燈領域。

背景技術

現有技術中，LED路燈因其節能的特性而成為行業的發展趨勢，作為一個新產品的出現，伴隨其存在的技術問題也隨之而來。路燈中市電的供電線進入路燈結構中的防水性能就是一個必須解決的技術問題；目前LED路燈的主體結構以鋁拉伸翅片作為主體，拉伸成型的散熱片由于受到生產工藝上的限制，在后續加工上也較難解決防水問題，通常的解決方法是在散熱片的背面鉆通孔，安裝防水接頭以達到防水功能，但此法既加大了后加工難度，增加了成本同時又影響了產品外觀，并且防水接頭在長時間在風吹日曬下，極為容易老化，影響了防水性能。

現有技術公開了申請號為：CN200920206382.8的一種LED路燈的防水結構，包括有LED路燈散熱器，在所述LED路燈的散熱器上，設有電線通孔，所述電線通孔的孔壁上，設有注膠孔，灌封膠通過注膠孔注入電線通孔中凝固，將電線通孔密封，但是該現有技術往往LED路燈經長時間正常損耗，LED防水結構的防水性能被損壞，意外進入LED路燈內部的水難以排出。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種LED路燈的防水結構，以解決現有往往LED路燈經長時間正常損耗，LED防水結構的防水性能被損壞，意外進入LED路燈內部的水難以排出的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種LED路燈的防水結構，其結構包括固定螺絲、LED固定框、LED板、防水燈罩、感應防護裝置、安裝管、邊框、螺栓、加強塊、中間件、緊急排障口、防護槽，所述固定螺絲外表面嵌入安裝于LED固定框上，所述防水燈罩底面與LED固定框頂面相貼合，所述感應防護裝置位于防護槽下方，所述邊框內表面焊接于安裝管上，所述螺栓與安裝管螺紋連接，所述加強塊頂面與安裝管底面相焊接，所述感應防護裝置包括殼體、液位傳感器、連接管、可動堵環、出水口、擋板、安裝架、齒輪、銜鐵、彈簧、電磁鐵、電池板、主控芯片，所述殼體內表面與主控芯片外表面相貼合，所述液位傳感器底端與主控芯片頂端相連接，所述可動堵環與齒輪相嚙合，所述出水口貫穿殼體上，所述擋板位于可動堵環正右方，所述安裝架上安裝有齒輪，所述銜鐵設于電磁鐵右方，所述彈簧右表面與可動堵環左表面相貼合，所述電池板右端與電磁鐵左端相連接，所述連接管左端與防水燈罩右端相連接。

進一步地，所述LED固定框上表面與LED板下表面相貼合。

進一步地，所述安裝管左端與中間件右端相連接。

進一步地，所述緊急排障口貫穿于感應防護裝置上。

進一步地，所述安裝管為圓柱體結構。

進一步地，所述防護槽為塑料制成，具有質量輕的優點。

進一步地，所述主控芯片513型號為8010，具有處理反饋時間短、準確度高、穩定性好的優點。

有益效果