[實用新型]一種掛車架焊接輔助定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820971686.2
• 申請日: 2018-06-23
• 公開（公告）號: CN208322570U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王成會
• 申請（專利權(quán)）人: 泰安誠惠機械制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及焊接模具領(lǐng)域，特別公開了一種掛車架焊接輔助定位裝置。它包括底座和立板，立板下部設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)有支撐板，立板上還設(shè)有兩個孔，孔之間設(shè)有掛桿。立板側(cè)壁上設(shè)有限位板。每個孔內(nèi)均設(shè)有鋼襯。使用時，將掛桿從孔上拔下，在掛桿上安裝牽引掛板，將擋板緊靠限位板,再依次放上連接板和另一塊兒擋板，在擺放好各組件位置后，用一只腳頂住外側(cè)擋板，然后將各部組件進(jìn)行焊接，上述過程即為掛車支架焊接模具的一次使用過程；當(dāng)所需焊接的掛車支架較小時，則可將位于上方的一個支撐板取下，將掛桿放入立板上下部的兩個孔內(nèi)進(jìn)行上述過程的焊接，此種焊接輔助定位裝置可以適用于不同規(guī)格大小的掛車支架的焊接使用，提高焊接效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及焊接模具領(lǐng)域，特別涉及一種掛車架焊接輔助定位裝置。

背景技術(shù)

掛車支架涉及牽引掛板、兩個擋板、一個連接板等四個構(gòu)件，且各構(gòu)件之間有一定的位置關(guān)系要求，因此需要提前對各構(gòu)件進(jìn)行定位焊接，目前焊接過程主要是兩人進(jìn)行配合，一人進(jìn)行定位另一人進(jìn)行焊接，由于焊接過程產(chǎn)生大量熱量，且有火花濺落，所以兩人配合進(jìn)行焊接對兩人均有危險，且零件較小焊接起來操作不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種可以對掛車支架起到定位作用的掛車架焊接輔助定位裝置。

本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種掛車架焊接輔助定位裝置，包括底座，其特征是，所述底座上兩邊均設(shè)有立板，所述兩個立板上端之間設(shè)有固定板，所述每個立板下部均設(shè)有上下排布的兩個卡槽，所述兩個立板相同位置的兩個卡槽之間設(shè)有支撐板，所述每個立板上還設(shè)有上下排布的兩個孔，所述兩個孔之間設(shè)有掛桿。

所述底座與立板連接處設(shè)有肋板，所述立板側(cè)壁上設(shè)有限位板。

所述每個孔內(nèi)均設(shè)有鋼襯。

本實用新型的有益效果是：

通過使用該焊接支架，可以通過掛桿將牽引掛板掛住定位，將擋板靠在限位板上，放上連接板將各部件就位后使用焊槍進(jìn)行部件焊接，使用該焊接模具可以方便的進(jìn)行各部分組價的定位，簡化焊接過程，降低工作危險系數(shù)，提高工作效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明：

圖1為本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為掛車支架各部件左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1底座，2立板，21卡槽，22孔，3固定板，4支撐板，5掛桿，6肋板，7限位板，8鋼襯，9牽引掛板，10擋板，11連接板。

具體實施方式

附圖為本實用新型的具體實施例。如圖1至圖3所示，一種掛車架焊接輔助定位裝置，包括底座1，底座1上兩邊均設(shè)有立板2，兩個立板2上端之間設(shè)有固定板3，每個立板2下部均設(shè)有上下排布的兩個卡槽21，兩個立板2相同位置的兩個卡槽21之間設(shè)有支撐板4，每個立板2上還設(shè)有上下排布的兩個孔22，兩個孔22之間設(shè)有掛桿5。底座1與立板2連接處設(shè)有肋板6，立板2側(cè)壁上設(shè)有限位板7。每個孔22內(nèi)均設(shè)有鋼襯8。