[實用新型]一種木門運輸輔助裝置

有效

• 申請號: 201820971453.2
• 申請日: 2018-06-23
• 公開（公告）號: CN208616424U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 于淦;朱家柱;石義
• 申請（專利權）人: 山東金永信文體設施有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種木門運輸輔助裝置，包括運輸箱，所述運輸箱為中空結構，運輸箱的底側內壁上固定安裝有金屬彈性板，所述金屬彈性板頂側固定安裝有墊板，墊板的頂側固定安裝有存放架，所述存放架為中空結構，且存放架兩側分別與運輸箱的兩側內壁活動連接，存放架上開設有多個滑動腔，所述滑動腔內滑動安裝有多個卡塊，且卡塊為T型結構，卡塊的一端延伸至存放架內，且固定安裝有固定塊，所述固定塊上開設有放置腔，且固定塊遠離卡塊的一側固定安裝有第一夾板。本實用新型中木門在運輸時，通過設置的金屬彈性板來保證運輸過程中減少顛簸，同時能夠對不同厚度型號的木門快速夾緊，提高了工作效率，結構簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及木門技術領域，尤其涉及一種木門運輸輔助裝置。

背景技術

木門，即木制的門，按照材質、工藝及用途可以分為很多種類，廣泛適用于民、商用建筑及住宅，有歐式復古風格、簡約現代風格、美式風格、地中海風格、中式風格、法式浪漫風格、意大利風格，木門在生產制作完成后需要將生產好的木門運送至客戶手中，木門在運輸過程中往往需要用到很多輔助裝置，因為木門大多都為木質材質，所以在運輸過程中尤其慎重，這就需要在運輸過程中使用到一些輔助設備，來保證在運輸過程中避免其顛簸過大造成損壞，同時根據客戶的需求不一，木門在生產時的厚度會有所不一樣，在運輸過程中需要將木門夾緊固定，傳統的運輸輔助裝置只能夾緊一種厚度型號的木門，不能滿足運輸的需求，因此需要一種新型的木門運輸輔助裝置。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種木門運輸輔助裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種木門運輸輔助裝置，包括運輸箱，所述運輸箱為中空結構，運輸箱的底側內壁上固定安裝有金屬彈性板，所述金屬彈性板頂側固定安裝有墊板，墊板的頂側固定安裝有存放架，所述存放架為中空結構，且存放架兩側分別與運輸箱的兩側內壁活動連接，存放架上開設有多個滑動腔，所述滑動腔內滑動安裝有多個卡塊，且卡塊為T型結構，卡塊的一端延伸至存放架內，且固定安裝有固定塊，所述固定塊上開設有放置腔，且固定塊遠離卡塊的一側固定安裝有第一夾板，所述放置腔內沿豎直方向固定安裝有滑桿，滑桿上滑動連接有滑塊，所述滑塊遠離卡塊的一端固定連接有支架，且支架為L型結構，支架的底端固定安裝有第二夾板，且第一夾板與第二夾板相對應設置，所述放置腔靠近卡塊的一側內壁上開設有第一螺紋孔，第一螺紋孔內螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊內套接有活動桿，所述活動桿的兩端均延伸至第一螺紋孔外，活動桿靠近卡塊的一端固定安裝有第一轉動桿，所述第一轉動桿上活動連接有第二轉動桿，且第二轉動桿靠近固定塊的一端與固定塊活動連接，活動桿遠離卡塊的一端活動連接有轉動塊，轉動塊的頂側開設有轉動槽，轉動槽內轉動連接有連接桿，所述連接桿遠離轉動塊的一端與滑塊的底端活動連接。

優選的，所述轉動塊靠近第一螺紋孔的一側開設有凹槽，凹槽的兩側內壁上固定安裝有同一個軸承，且軸承與活動桿轉動連接。

優選的，所述固定塊靠近第一轉動桿的一側基于第一轉動桿為圓心環形開設有多個固定槽，且固定槽與第二轉動桿靠近固定塊的一端活動連接。

優選的，所述放置腔遠離卡塊的一側內壁上開設有橫向通孔，且橫向通孔與支架活動連接。

優選的，所述運輸箱的兩側內壁上均開設有滑槽，存放架的兩側均固定安裝有固定桿，固定桿遠離存放架的一端均轉動安裝有滾輪，且滾輪與滑槽滾動連接。

優選的，所述第一轉動桿上開設有第二螺紋孔，且第二螺紋孔與第二轉動桿螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：