[實用新型]一種一體式固定鉗預鑄式油路通道結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820970932.2
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208535032U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設計）人: 黃聰杰;李杰;金清波;高炬彬
• 申請（專利權）人: 浙江亞太機電股份有限公司
• 主分類號: F16D65/095
• 分類號: F16D65/095;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/04
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林超

本實用新型公開了一種一體式固定鉗預鑄式油路通道結構。包括一體式固定鉗缸體，內(nèi)外側均開有兩個缸孔，采用預鑄在一體式固定鉗缸體中的預鑄管路，預鑄管路包括設置在一體式固定鉗缸體內(nèi)部使得四個缸孔之間連通的油路通道，在內(nèi)側端壁上設置有與油路通道相通的進油孔，進油孔上裝有防塵塞；一體式固定鉗缸體底部設置有放氣螺釘孔，放氣螺釘孔上裝著放氣螺釘。本實用新型避免了因管路膨脹而引起所需液量增加，保證穩(wěn)定的制動效率，有效減小了固定鉗油管與周邊部件干涉及漏油的風險。

技術領域

本實用新型涉及一種一體式固定鉗預鑄式油路通道結構。

背景技術

隨著汽車發(fā)展的日新月異，對制動器的外觀及布置空間要求越來越高。在保證汽車各部件性能的情況下，簡化、替代制動器的組成部件將是一種擴充制動器布置空間的有效方法。現(xiàn)有技術中缺少了一種簡化制動器部件來擴充制動器布置空間的結構。

實用新型內(nèi)容

為了解決背景技術中存在的問題，本實用新型公開了一種一體式固定鉗預鑄式油路通道結構。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案具體如下：

本實用新型包括一體式固定鉗缸體，內(nèi)外側均開有兩個缸孔，共有四個缸孔，采用預鑄在一體式固定鉗缸體中的預鑄管路，預鑄管路包括設置在一體式固定鉗缸體內(nèi)部使得四個缸孔之間連通的油路通道，在內(nèi)側端壁上設置有與油路通道相通的進油孔，進油孔上裝有防塵塞。

所述一體式固定鉗缸體底部設置有放氣螺釘孔，放氣螺釘孔上裝著放氣螺釘。

所述的一體式固定鉗缸體采用金屬制成。

所述的放氣螺釘采用金屬或者塑料制成。

所述的防塵塞采用橡膠制成。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型相對傳統(tǒng)的浮動式盤式制動鉗其結構更加牢固，由于重量相對較高，固定鉗預鑄式油路通道的形成可以有效降低卡鉗整體重量，代替常規(guī)的外接管路使產(chǎn)品布置空間愈加充足。

本實用新型既起到降本又能擴大固定鉗的適用范圍，更好的滿足客戶所需。同時，本實用新型避免了因管路膨脹而引起所需液量增加，保證穩(wěn)定的制動效率，而且，有效減小了固定鉗油管與周邊部件干涉及漏油的風險。

本實用新型使得固定鉗盤式制動器產(chǎn)品整體外形更加的簡潔、美觀。同時，本實用新型避免了因管路膨脹而引起所需液量增加，保證穩(wěn)定的制動效率，而且，有效減小了固定鉗油管與周邊部件干涉及漏油的風險。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有常規(guī)固定鉗外接油管結構示意圖；

圖2是本實用新型油路通道的示意圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖。

圖中：油路通道1、體式固定鉗缸體2、固定鉗開檔3、矩形密封圈4、活塞5、活塞防塵罩6、進油孔7、防塵塞8、放氣螺釘孔9、放氣螺釘10、11、放氣螺釘孔12、外側制動塊帶消音片總成13、內(nèi)側制動塊帶消音片總成14、外接管路15、預鑄管路16。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

如圖2所示，本實用新型在固定鉗盤式制動器內(nèi)設置預鑄在一體式固定鉗缸體2中的預鑄管路16，固定鉗盤式制動器固定于車輛轉向節(jié)上，由鉗體，支架，活塞，內(nèi)、外側制動塊帶消音片總成等件組成。

本實用新型包括一體式固定鉗缸體2，一體式固定鉗缸體2由固定鉗開檔3將鉗體分成內(nèi)側A和外側B，鉗體的內(nèi)外側上裝有外側制動塊帶消音片總成13和內(nèi)側制動塊帶消音片總成14，內(nèi)外側均開有兩個缸孔，共有四個缸孔，缸孔內(nèi)裝有矩形密封圈4、活塞5和活塞防塵罩6。