[實(shí)用新型]一種電機(jī)減速器一體化動力傳動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820970582.X
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208353151U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡俊;楊樹德;姜峰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海浦東新區(qū)張江電機(jī)有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;F16H57/02;F16H1/22
• 代理公司: 上海遠(yuǎn)同律師事務(wù)所 31307
• 代理人: 張堅(jiān)

本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)減速器一體化動力傳動裝置，包括輸出電機(jī)和減速箱，所述輸出電機(jī)包括從電機(jī)前端蓋中伸出的電機(jī)軸，所述減速箱包括箱體與位于箱體內(nèi)的傳動齒輪組，所述箱體面對所述前端蓋的一側(cè)設(shè)有環(huán)形凸緣，所述環(huán)形凸緣的端面與所述前端蓋固定，從而將電機(jī)軸封閉在所述環(huán)形凸緣內(nèi)，所述環(huán)形凸緣內(nèi)設(shè)有與箱體內(nèi)傳動齒輪組傳動連接的從動輸入齒輪，所述電機(jī)軸的軸頭設(shè)有與所述從動輸入齒輪嚙合的一級主動齒輪，所述傳動齒輪組能夠?qū)㈦姍C(jī)軸上的動力垂直輸出至所述減速箱中的輸出軸上，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡單，安裝占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)電領(lǐng)域，尤其涉及一種電機(jī)減速器一體化動力傳動裝置。

背景技術(shù)

通常的電動機(jī)動力輸出到減速器，是在電動機(jī)和減速機(jī)間通過聯(lián)軸器將兩者連接在一起,這種結(jié)構(gòu)尺寸比較大，占有較大的安裝空間，且聯(lián)軸器彈性件是易損件，對維護(hù)保養(yǎng)不方便，所以這種傳遞方式有一定的缺陷。另外目前建筑施工有的電機(jī)減速器動力傳動裝置傳動效率相對較低，不符合節(jié)能高效傳動的要求,所以設(shè)計(jì)一種尺寸緊湊，動力能夠高效傳送輸出的裝置，是符合建筑行業(yè)節(jié)能環(huán)保追求的選擇。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種電機(jī)減速器一體化動力傳動裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝占用空間小的優(yōu)點(diǎn)，其包括輸出電機(jī)和減速箱，所述輸出電機(jī)包括從電機(jī)前端蓋中伸出的電機(jī)軸，所述減速箱包括箱體，所述箱體面對所述前端蓋的一側(cè)設(shè)有環(huán)形凸緣，所述環(huán)形凸緣的端面與所述前端蓋固定，從而將電機(jī)軸封閉在所述環(huán)形凸緣內(nèi)，所述環(huán)形凸緣內(nèi)設(shè)有與箱體內(nèi)傳動齒輪組傳動連接的一級從動輸入齒輪，所述電機(jī)軸頭設(shè)有與所述一級從動輸入齒輪嚙合的一級主動齒輪，所述傳動齒輪組能夠?qū)㈦姍C(jī)軸的動力垂直輸出至所述減速箱的輸出軸上，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡單，安裝占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案，所述一級從動輸入齒輪設(shè)于二級主動錐齒輪軸上，所述二級主動錐齒輪軸穿過箱體伸入減速箱內(nèi)側(cè)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案，所述二級主動錐齒輪軸在減速箱內(nèi)側(cè)的端頭處設(shè)有錐形齒輪，所述錐形齒輪與箱體內(nèi)的二級從動錐齒輪垂直嚙合，所述二級從動錐齒輪套設(shè)于三級主動齒輪軸上。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案，所述三級主動齒輪軸通過軸承豎直固定在箱體內(nèi)，所述三級主動齒輪軸的軸體與三級從動齒輪直齒嚙合，所述三級從動齒輪套設(shè)于輸出軸上，輸出軸從箱體中伸出。

本實(shí)用新型通過將電機(jī)與減速器一體化，相比傳統(tǒng)的采用連軸器將電機(jī)與減速箱相連的方式，具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)，另外由于電機(jī)輸出軸與減速箱輸出軸呈軸向垂直安裝，安裝時(shí)占用的水平空間小，能夠更好的在電梯間等狹窄環(huán)境內(nèi)應(yīng)用。

附圖說明

以下結(jié)合附圖來對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型的橫向剖視圖；

圖2為本實(shí)用新型的縱向剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型裝配到升降系統(tǒng)中時(shí)的立體示意圖。

其中：1-輸出電機(jī)，2-電機(jī)軸，3-一級主動齒輪，4-一級從動輸入齒輪， 5-二級主動錐齒輪軸，6-箱體，7-二級從動錐齒輪，8-三級主動齒輪軸，9- 三級從動齒輪，10-輸出軸。

具體實(shí)施方式

以下通過具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步闡述：