[實用新型]一種新式輕型商用車前面罩

有效

• 申請號: 201820968729.1
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208344348U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 楊巨鵬;趙寧;董永勝;孫廣玉;唐學志;王偉
• 申請（專利權）人: 山東凱馬汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12;B62D25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種新式輕型商用車前面罩，包括罩體，所述罩體上設有鎖鉤，所述鎖鉤與罩體可拆卸連接，所述鎖鉤上安裝有與鎖鉤配合使用的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括拉手和底座，所述底座上固定安裝有安裝柱，所述安裝柱上套裝有扭力彈簧，所述扭力彈簧一側與拉手連接，所述底座上設有U型槽，所述U型槽內壁兩側設有通孔，所述通孔內安裝有凸塊，所述凸塊底部與扭力彈簧另一側連接，所述罩體底部設有連接裝置，解決了現有輕卡商用車前面罩拆卸繁瑣，對輕卡商用車前面罩內部的汽車部件進行維修、保養時，嚴重浪費維修人員過多的時間和精力的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體地說，是涉及一種新式輕型商用車前面罩。

背景技術

隨著社會水平的發展，人民的生活水平日益提高，輕型商用車的使用越來越廣泛，但是隨著輕型商用車保有量越來越多，輕型商用車的維修及保養問題日益突出，現有的輕型商用車前面罩都是用螺釘固定在車頭上，對輕型商用車前面罩內部汽車部件進行維修、檢查及保養的時候需要將螺釘一個一個完全拆卸寫來，拆卸過程繁瑣，嚴重浪費人力、物力，為此我們提出一種新式輕型商用車前面罩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述傳統技術的不足之處，提供一種新式輕型商用車前面罩，解決了現有輕卡商用車前面罩拆卸繁瑣，對輕卡商用車前面罩內部的汽車部件進行維修、保養時，嚴重浪費維修人員過多的時間和精力的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種新式輕型商用車前面罩，包括罩體，所述罩體上設有鎖鉤，所述鎖鉤與罩體可拆卸連接，所述鎖鉤上安裝有與鎖鉤配合使用的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括拉手和底座，所述底座上固定安裝有安裝柱，所述安裝柱上套裝有扭力彈簧，所述扭力彈簧一側與拉手連接，所述底座上設有U型槽，所述U型槽內壁兩側設有通孔，所述通孔內安裝有凸塊，所述凸塊底部與扭力彈簧另一側連接，所述罩體底部設有連接裝置。

鎖緊裝置底座固定在輕型商用車車架上，通過鎖鉤與鎖緊裝置配合使用，將罩體固定在輕型商用車車架上。所述安裝柱的設置用于安裝扭力彈簧。所述扭力彈簧一側與拉手相連，另一側與凸塊底部連接，當撥動拉手時，扭力彈簧拉動凸塊，凸塊進入通孔內部，當停止撥動拉手時，扭力彈簧回位，凸塊凸出通孔表面。

所述連接連接機構的設置用于將罩體與輕型商用車的車架固定。

作為一種優選的技術方案，所述凸塊頂部之間的距離小于鎖鉤的厚度。

所述凸塊頂部之間的距離小于鎖鉤的厚度，防止鎖鉤進入U型槽內部，滑出。

作為一種優選的技術方案，罩體表面設有多個凹槽。

所述凹槽的設置用于節省材料，同時可減輕罩體的重量，從而做到減輕輕型卡車自身重量的問題。

作為一種優選的技術方案，所述安裝柱與拉手之間的夾角成60度。安裝柱與拉手成60度夾角可在拉動拉手時更加省力。

作為一種優選的技術方案，所述連接裝置包括第一活動座和第二活動座，所述第一活動座與罩體螺栓連接，所述第一活動座底部安裝有第二活動座。

作為一種優選的技術方案，所述第一活動座與第二活動座通過鉸鏈連接。

作為一種優選的技術方案，所述第一活動座與第二活動座的數量為兩個，所述兩個第一活動座沿罩體縱軸對稱設置。

作為一種優選的技術方案，所述鎖鉤為不銹鋼鎖鉤。

不銹鋼鎖鼻具有耐磨，硬度高等優點。

作為一種優選的技術方案，所述鎖鉤為U形鎖鉤。

作為一種優選的技術方案，所述鎖鉤表面套裝有硅膠套。