[實用新型]一種分段組合式有軌電車車站站臺有效
| 申請號： | 201820968727.2 | 申請日： | 2018-06-22 |
| 公開（公告）號： | CN208884382U | 公開（公告）日： | 2019-05-21 |
| 發明（設計）人： | 洪翔;孫春光;楊曉宇;劉穩;李元元;鄧文杰;樊吉羚;莊偉成;周迪;黃敏鵬 | 申請（專利權）人： | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號： | E01F1/00 | 分類號： | E01F1/00;E01C9/06;B61B1/02 |
| 代理公司： | 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 王福新 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 固定構件 鋼梁 分段組合式 車站站臺 錨固柱 本實用新型 錨固連接孔 站臺 快速組裝 鋼套管 飾面層 鋼體 筒形 路基 穿過 | ||
1.一種分段組合式有軌電車車站站臺，包括飾面層(3)，其特征在于，還包括固定構件(1)和界面鋼梁(2)，所述固定構件(1)為若干個，均勻分布在站臺走向的兩側，所述界面鋼梁(2)設于相鄰的兩個所述固定構件(1)之間，所述固定構件(1)和界面鋼梁(2)構成站臺的框架，所述飾面層(3)設于所述框架之上，從而形成最終的站臺；
所述固定構件(1)包括固定鋼體(101)和錨固柱(102)，所述固定鋼體(101)的側面和所述界面鋼梁(2)的端面相貼合，用于適應不同曲率站臺之間的連接；所述固定構件(1)上設有若干錨固連接孔，所述錨固柱(102)穿過所述錨固連接孔固定在路基里，錨固柱(102)外側包裹有筒形鋼套管(103)，所述筒形鋼套管(103)用于支撐整個站臺和保護所述錨固柱(102)。
2.根據權利要求1所述的一種分段組合式有軌電車車站站臺，其特征在于，所述固定鋼體(101)為圓柱狀結構，所述界面鋼梁(2)的兩端分別為弧面結構，所述弧面結構與所述圓柱狀結構的圓周面相貼合，所述固定鋼體(101)與所述界面鋼梁(2)之間可拆卸連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種分段組合式有軌電車車站站臺，其特征在于，所述固定鋼體(101)的圓周面上均勻設有若干凹槽，所述界面鋼梁(2)的兩端均設有凸起，所述凹槽與凸起卡扣配合。
4.根據權利要求1所述的一種分段組合式有軌電車車站站臺，其特征在于，所述固定鋼體(101)為矩形板狀結構，所述界面鋼梁(2)的兩端與所述矩形板狀結構的側面相貼合，所述固定鋼體(101)與所述界面鋼梁(2)之間可拆卸連接。
5.根據權利要求4所述的一種分段組合式有軌電車車站站臺，其特征在于，所述矩形板狀結構的四個側面上分別設有凹槽，所述界面鋼梁(2)的兩端設有凸起，所述凸起與凹槽卡扣配合。
6.根據權利要求1所述的一種分段組合式有軌電車車站站臺，其特征在于，所述筒形鋼套管(103)與所述錨固柱(102)之間設有間隙，用于使兩個部件之間能夠環繞式相對活動。
7.根據權利要求1所述的一種分段組合式有軌電車車站站臺，其特征在于，所述飾面層(3)包括若干片飾面結構，所述飾面結構設于固定構件(1)的頂部。
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