[實用新型]一種汽車輕量化輪轂

有效

• 申請號: 201820968167.0
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208544043U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 孟明華
• 申請（專利權）人: 江蘇卡威汽車工業集團股份有限公司
• 主分類號: B60B3/00
• 分類號: B60B3/00;B60B21/00
• 代理公司: 鎮江基德專利代理事務所(普通合伙) 32306
• 代理人: 崔娟

1.一種汽車輕量化輪轂，包括輪輞(1)，其特征在于：所述輪輞(1)外側面的前后邊緣位置均連接有輪擋(101)，所述輪輞(1)的內側面上徑向分布有輻板(2)，所述輻板(2)的內側端與軸盤(3)的外側曲面固定相連，所述軸盤(3)的中部固定有軸筒(4)，所述輪輞(1)、軸盤(3)和軸筒(4)三者同軸線，所述軸筒(4)的前端裸露至軸盤(3)的外側，所述軸盤(3)的前側端面上徑向分布有肋板(5)，所述肋板(5)的兩個直角邊分別與軸筒(4)前端外側面和軸盤(3)前端面過渡連接，所述軸盤(3)的中部徑向分布有螺栓孔(301)和通風槽(302)，且螺栓孔(301)和通風槽(302)交錯分布，所述肋板(5)的上表面焊接有導流板(6)，所述輪輞(1)內側面與輻板(2)對應的位置固定有加強筋(7)，所述加強筋(7)的前側端面與輻板(2)固定相連。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輕量化輪轂，其特征在于：所述輻板(2)包括外側端與輪輞(1)固定相連的直板(201)，所述直板(201)的中部設有三角孔(203)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車輕量化輪轂，其特征在于：所述直板(201)的內側端過渡連接有斜板(202)，所述斜板(202)的中部設有橢圓孔(204)。

4.根據權利要求2所述的一種汽車輕量化輪轂，其特征在于：所述直板(201)處在輪輞(1)內側面的前側端，且直板(201)與斜板(202)的夾角為150°。

5.根據權利要求1所述的一種汽車輕量化輪轂，其特征在于：所述肋板(5)的截面為“Y”型，每塊肋板(5)前側面相對固定有兩塊弧形的導流板(6)，且兩塊導流板(6)的凹面相背。