[實用新型]一種貨車自帶裝卸貨裝置

有效

• 申請號: 201820967332.0
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208813060U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 馬祥春
• 申請（專利權）人: 深圳市索美特精密電子有限公司
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種貨車自帶裝卸貨裝置，包括車廂、移動板、支撐桿、支撐板、第一電機、第二電機、舉升機、舉升機控制器、連接軸、控制室，所述車廂頂部設置有獨立的收納室，收納室內壁與移動板通過水平滑動導軌連接，移動板遠離車頭一端設置有四根支撐桿，四根支撐桿呈矩形位置排列，并與移動板鉸接，四根支撐板另一端分別與支撐板的兩側鉸接，第一電機設置在收納室內，傳動軸與移動板相對兩端的支撐桿固定鏈接，傳動軸穿過移動板，第二電機設置在移動板上，所述支撐板上設置有有舉升機和舉升機控制器，車廂門下方設置有控制室，控制室內設置有控制第一電機和第二電機的設備。

技術領域

本實用新型涉及重卡車領域，尤其是涉及一種貨車自帶裝卸貨裝置。

背景技術

現有的重卡車是一項重要的運輸工具，承擔著數以千萬計的運輸量，上下貨物是個非常費時費力的事情，往往是貨物運輸成本的一個重要的經濟性指標和參數。重卡車一般用于運送大批量的貨物，因此在運輸前需要對貨物進行裝載，在運輸后需要對貨物進行卸載，裝卸貨一般需要將貨物在地面和重卡車的車廂之間進行搬動，在搬動時一般需要貨運工人將貨物抬上抬下，費時費力，效率較低，同時需要大量的人力。

實用新型內容

本實用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。

一種貨車自帶裝卸貨裝置，包括車廂、移動板、支撐桿、支撐板、第一電機、第二電機、舉升機、舉升機控制器、連接軸、控制室，其特征在于，所述車廂頂部設置有獨立的收納室，收納室內壁與移動板通過水平滑動導軌連接，移動板遠離車頭一端設置有四根支撐桿，四根支撐桿呈矩形位置排列，并與移動板鉸接，四根支撐桿另一端分別與支撐板的兩側鉸接；

所述移動板底端設置有齒牙，第一電機設置在收納室內，第一電機連接齒輪，齒輪與移動板底端的齒牙互相嚙合運作，傳動軸與移動板相對兩端的支撐桿固定鏈接，傳動軸穿過移動板，第二電機設置在移動板上，第二電機與傳動軸傳動鏈接。

作為本實用新型進一步的方案：所述車廂門下方設置有控制室。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐板上設置有舉升機和舉升機控制器。

作為本實用新型進一步的方案：控制室內設置有控制第一電機和第二電機的設備。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：設置了重卡車上自帶的裝卸貨設備，可以在裝卸貨的時候減少人工上下抬動，提高了貨物裝卸載的效率，減少了大量的人力。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一種貨車自帶裝卸貨裝置的正視圖。

圖2為圖1一種貨車自帶裝卸貨裝置中A的放大圖。

圖中所示：收納室1、移動板2、支撐桿3、支撐板4、第一電機5、第二電機6、舉升機7、舉升機控制器8、連接軸9、控制室10。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。