[實(shí)用新型]一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820966420.9
• 申請(qǐng)日: 2018-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN208980205U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚啟厚;李果;高長玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國五冶集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C19/00
• 分類號(hào): B66C19/00;B66C5/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 詹永斌

本實(shí)用新型公開了一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置，包括：門架，所述門架具有吊裝軌道，所述吊裝軌道兩側(cè)設(shè)置分別設(shè)置有長支架和短支架，所述長支架和短支架分別與待安裝看臺(tái)的下一臺(tái)階面和上一臺(tái)階面相接觸，所述吊裝軌道上設(shè)置有起重機(jī)構(gòu)，所述起重機(jī)構(gòu)用于待吊裝看臺(tái)板的豎直運(yùn)動(dòng)，所述待安裝看臺(tái)上具有運(yùn)輸小車，所述運(yùn)輸小車用于待吊裝看臺(tái)板的平面移動(dòng)，通過在待安裝看臺(tái)兩側(cè)跨設(shè)門架并且采用運(yùn)輸小車解決水平移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)大尺寸大重量的看臺(tái)板安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑安裝領(lǐng)域 ，特別是涉及一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中看臺(tái)板設(shè)計(jì)為預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)制看臺(tái)板數(shù)量多，分為上下兩層池座，單塊預(yù)制看臺(tái)板長度約2.4~3.7m，寬度約0.88m~1.5m，高度約0.25~0.55m，厚度0.1m，重量約1t~1.5t。由于預(yù)制看臺(tái)板存在單體重量大、數(shù)量多的特點(diǎn)。并且一般工期及施工計(jì)劃安排較緊，并且在預(yù)制看臺(tái)板安裝前，有時(shí)場館鋼桁架屋面已經(jīng)封頂，預(yù)制看臺(tái)板無法采用室外塔吊吊裝的方式完成安裝。采用能夠滿足地下室承載力要求的汽車吊等設(shè)備無法滿足看臺(tái)板35米以上起吊高度、55米以上大跨距的吊裝要求。所以存在有許多關(guān)鍵技術(shù)難題，如吊裝到指定高度后如何解決環(huán)向約五十米范圍的預(yù)制看臺(tái)板安裝等。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提出一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置，通過在待安裝看臺(tái)兩側(cè)跨設(shè)門架并且采用運(yùn)輸小車解決水平移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)大尺寸大重量的看臺(tái)板安裝。

本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置，包括：門架，所述門架具有吊裝軌道，所述吊裝軌道兩側(cè)設(shè)置分別設(shè)置有長支架和短支架，所述長支架和短支架分別與待安裝看臺(tái)的下一臺(tái)階面和上一臺(tái)階面相接觸，所述吊裝軌道上設(shè)置有起重機(jī)構(gòu)，所述起重機(jī)構(gòu)用于待吊裝看臺(tái)板的豎直運(yùn)動(dòng)，所述待安裝看臺(tái)上具有運(yùn)輸小車，所述運(yùn)輸小車用于待吊裝看臺(tái)板的平面移動(dòng)。

本實(shí)用新型的一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置，所述長支架底部具有滾輪，所述短支架底部具有導(dǎo)向輪。

本實(shí)用新型的一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置，所述導(dǎo)向輪下方具有導(dǎo)向軌道。

本實(shí)用新型的一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置，所述導(dǎo)向輪為槽輪，所述導(dǎo)向軌道為向上凸起的三角軌道。

本實(shí)用新型的一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置，所述運(yùn)輸小車底部具有小車導(dǎo)向輪，所述小車導(dǎo)向輪底部具有配合安裝的小車導(dǎo)向軌道。

本實(shí)用新型的一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置，所述小車導(dǎo)向軌道為可移動(dòng)式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置，所述吊裝軌道上方具有加強(qiáng)功能的桁架。

本實(shí)用新型的一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置，所述桁架長度方向頂部兩端具有門架吊耳。

本實(shí)用新型的一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置，所述門架吊耳上穿設(shè)有保險(xiǎn)繩，所述保險(xiǎn)繩張緊在固定柱之間。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：提出一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置可以增加使用范圍，通過在待安裝看臺(tái)兩側(cè)跨設(shè)門架并且采用運(yùn)輸小車解決水平移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)大尺寸大重量的看臺(tái)板安裝，并且在門架下方設(shè)置移動(dòng)輪，方便門架移動(dòng)，移動(dòng)輪中一個(gè)為自由輪，另一個(gè)為軌道導(dǎo)向，從而可以方便實(shí)用環(huán)形移動(dòng)，并且設(shè)置保險(xiǎn)繩可以防止在使用過程中側(cè)翻，且不影響平面移動(dòng)，而結(jié)合運(yùn)輸小車，可以適應(yīng)多種門架無法到達(dá)的極限位置的看臺(tái)板運(yùn)輸。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置的側(cè)圖；

圖3是是本實(shí)用新型一種預(yù)制看臺(tái)板吊裝裝置的工作示圖。

具體實(shí)施方式