[實用新型]一種提高啟動效率的軸封系統

有效

• 申請號: 201820966082.9
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN208578591U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 羅以勇;鄧南新
• 申請（專利權）人: 中山嘉明電力有限公司
• 主分類號: F01D11/06
• 分類號: F01D11/06
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 肖軍

本實用新型公開了一種提高啟動效率的軸封系統，包括輔汽母管和凝汽器，輔汽母管的輸出端連通凝汽器的輸入端，還包括至少一條疏水管以及至少一個疏水擴容器，疏水管的一端與輔汽母管相連通，疏水管的另一端與疏水擴容器連通。管道內的容積變大使得管道內的水蒸氣流速加快，加快了軸封系統暖管的速度，從而提高了軸封系統母管的溫度，縮短了機組啟動的時間，提高了機組啟動的效率。

技術領域

本實用新型涉及一種軸封系統，特別是一種機組軸封系統。

背景技術

汽輪機發電機組啟動條件之一：軸封系統母管溫度達148℃以上，然而，在現有機組系統啟動時，其他所有啟動條件都具備，就差軸封溫度不滿足，需要增加等待時間來滿足啟動條件，大大降低機組啟動效率。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種提高啟動效率的軸封系統。

本實用新型采用的技術方案是：

一種提高啟動效率的軸封系統，包括輔汽母管和凝汽器，所述輔汽母管的輸出端連通凝汽器的輸入端，還包括至少一條疏水管以及至少一個疏水擴容器，所述疏水管的一端與輔汽母管相連通，所述疏水管的另一端與疏水擴容器連通。

所述輔汽母管上設置有隔離閥。

所述輔汽母管上設置有壓力調節單元和泄壓調節單元，所述隔離閥的輸出端與壓力調節單元的輸入端連通，所述壓力調節單元的輸出端與泄壓調節單元的輸入端連通，所述泄壓調節單元的輸出端與凝汽器的輸入端連通。

所述壓力調節單元中包括有第一截止閥、壓力調節閥、第二截止閥，所述第一截止閥、壓力調節閥、第二截止閥三者順次連通。

所述壓力調節單元中還包括有第一旁路閥，所述第一旁路閥的輸入端與第一截止閥的輸入端連通，所述第一旁路閥的輸出端與第二截止閥的輸出端連通。

所述泄壓調節單元中包括有泄壓調節閥、第三截止閥、第四截止閥，所述第三截止閥、泄壓調節閥、第四截止閥三者順次連通。

所述泄壓調節單元中還包括有第二旁路閥，所述第二旁路閥的輸入端與第三截止閥的輸入端連通，所述第二旁路閥的輸出端與第四截止閥的輸出端連通。

所述壓力調節單元的輸出端還與一安全閥連通。

所述疏水管上設置有可截斷疏水管的一次門和二次門，所述一次門和二次門兩者串聯。

本實用新型的有益效果：

一種提高啟動效率的軸封系統，包括輔汽母管和凝汽器，輔汽母管的輸出端連通凝汽器的輸入端，還包括至少一條疏水管以及至少一個疏水擴容器，疏水管的一端與輔汽母管相連通，疏水管的另一端與疏水擴容器連通。管道內的容積變大使得管道內的水蒸氣流速加快，加快了軸封系統暖管的速度，從而提高了軸封系統母管的溫度，縮短了機組啟動的時間，提高了機組啟動的效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步的說明。

圖1是本實用新型的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種提高啟動效率的軸封系統，包括輔汽母管1和凝汽器2，輔汽母管1的輸出端連通凝汽器2的輸入端，還包括至少一條疏水管3以及至少一個疏水擴容器4，疏水管3的一端與輔汽母管相連通，疏水管3的另一端與疏水擴容器4連通。疏水擴容器4的內腔的截面面積比疏水管3的截面面積大。管道內的容積變大使得管道內的水蒸氣流速加快，加快了軸封系統暖管的速度，從而提高了軸封系統母管的溫度，縮短了機組啟動的時間，提高了機組啟動的效率。

輔汽母管1上設置有隔離閥5。隔離閥5能夠關閉輔汽母管1的管道，使水蒸氣不流入管道內。