[實(shí)用新型]一種葉片轉(zhuǎn)運(yùn)膠輪車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820965663.0
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208559500U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許士東
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城富達(dá)新能源有限公司
• 主分類號: B62D13/00
• 分類號: B62D13/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文

本實(shí)用新型公開了一種葉片轉(zhuǎn)運(yùn)膠輪車，包括車架，所述車架的上方設(shè)置有支架，所述支架上安裝有弧形板，所述支架通過快速連接件與車架相連，所述車架的下方設(shè)置有平衡橋，所述平衡橋能夠隨軸心前后擺動，所述平衡橋上設(shè)置有膠輪，所述膠輪通過結(jié)構(gòu)支架和回轉(zhuǎn)支撐連接在平衡橋上，所述膠輪與驅(qū)動電機(jī)連接，所述膠輪還與蝸桿連接，所述蝸桿通過萬向聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)向電機(jī)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，能夠適應(yīng)不同路況條件下的葉片轉(zhuǎn)運(yùn)，同時轉(zhuǎn)運(yùn)車能夠橫向移動和以車身本體為中心旋轉(zhuǎn)移動，大大提高了轉(zhuǎn)運(yùn)車使用范圍，解決了轉(zhuǎn)運(yùn)車在狹小空間工作不便的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于葉片轉(zhuǎn)運(yùn)膠輪車,具體涉及一種能夠適應(yīng)各種復(fù)雜路況、適用范圍廣的葉片轉(zhuǎn)運(yùn)膠輪車，屬于貨物運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

當(dāng)前，用于轉(zhuǎn)運(yùn)葉片的膠輪車，通常是前后兩個小車，葉片平放于車身，兩車可以前后行走、轉(zhuǎn)向。此種膠輪車雖然在一定程度上能夠?qū)⑷~片進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，但此種轉(zhuǎn)運(yùn)車在爬行坡度較大的道路時，驅(qū)動輪容易懸空，無法驅(qū)動車行走，此外還存在著空間狹小情況下無法轉(zhuǎn)運(yùn)，小車無法實(shí)現(xiàn)前后旋轉(zhuǎn)，原地旋轉(zhuǎn)，橫向移動，不能保證兩車同步運(yùn)行的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種葉片轉(zhuǎn)運(yùn)膠輪車，以解決上述背景技術(shù)中提出的在爬行坡度較大的道路時，驅(qū)動輪容易懸空，無法驅(qū)動車行走和空間狹小情況下無法轉(zhuǎn)運(yùn)的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種葉片轉(zhuǎn)運(yùn)膠輪車，包括車架，所述車架的上方設(shè)置有支架，所述支架上安裝有弧形板，所述支架通過快速連接件與車架相連，所述車架的下方設(shè)置有平衡橋，所述平衡橋能夠隨軸心前后擺動，所述平衡橋上設(shè)置有膠輪，所述膠輪通過結(jié)構(gòu)支架和回轉(zhuǎn)支撐連接在平衡橋上，所述膠輪與驅(qū)動電機(jī)連接，所述膠輪還與蝸桿連接，所述蝸桿通過萬向聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)向電機(jī)連接。

如上述所述的一種葉片轉(zhuǎn)運(yùn)膠輪車，其中，所述弧形板與葉片截面相切。

如上述所述的一種葉片轉(zhuǎn)運(yùn)膠輪車，其中，所述平衡橋設(shè)置有四組，所述四組平衡橋上均設(shè)置有膠輪。

如上述所述的一種葉片轉(zhuǎn)運(yùn)膠輪車，其中，所述快速連接件為扭鎖，所述扭鎖的一端與支架焊接相連，所述扭鎖的另一端與車架焊接相連。

如上述所述的一種葉片轉(zhuǎn)運(yùn)膠輪車，其中，所述支架設(shè)置有7組，且等距離設(shè)置在車架上。

如上述所述的一種葉片轉(zhuǎn)運(yùn)膠輪車，其中，所述支架與車架間還設(shè)置有固定支架的斜支撐。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，通過設(shè)置有平衡橋，當(dāng)車輛爬行坡度較大的道路時，平衡橋會隨軸心前后擺動，始終確保膠輪與地面接觸；此外通過蝸桿、萬向聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)向電機(jī)相連，可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)車的橫向移動，前端膠輪順時針或者逆時針轉(zhuǎn)動，后端膠輪不動，可以實(shí)現(xiàn)以后端膠輪為圓心的旋轉(zhuǎn)，反之前端膠輪不動，后端膠輪旋轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)以前端膠輪為圓心旋轉(zhuǎn)，前后端膠輪往相反的方向轉(zhuǎn)動，比如前端膠輪順時針轉(zhuǎn)動，后端膠輪逆時針轉(zhuǎn)動，可以實(shí)現(xiàn)以車身中心為圓心的原地旋轉(zhuǎn)，極大地方便了車輛在狹小的空間中行走，同時，在車架上設(shè)置有支架和弧形板，轉(zhuǎn)運(yùn)葉片時可將葉片放置在弧形板上，弧形板與葉片截面相切，既可固定葉片轉(zhuǎn)運(yùn)，也可以防止在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中葉片的損壞。

附圖說明

圖1為轉(zhuǎn)運(yùn)車局部俯視圖。

圖2為快速連接件示意圖。

圖3為平衡橋示意圖。

圖中:2-驅(qū)動電機(jī)；3-支架；4-轉(zhuǎn)向電機(jī)；5-萬向聯(lián)軸器；6-蝸桿；7-平衡橋；8-快速連接件；9-軸心；10-回轉(zhuǎn)支撐。

具體實(shí)施方式