[實用新型]一種人防警報車

有效

• 申請號: 201820965173.0
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208256042U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 蔡江裕;許少波;南存鈿
• 申請（專利權）人: 廈門日華科技股份有限公司
• 主分類號: G08B3/10
• 分類號: G08B3/10;G08B5/36;B60P3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種人防警報車，包括車廂及升降報警裝置。升降報警裝置包括支架、底座、液壓升降桿、載臺及防護罩。防護罩由若干個方形套筒套疊而成，各方形套筒的上邊緣設有向外的上折邊，下邊緣設有向內的下折邊，由外而內，各方形套筒的下折邊依次抵接在下一方形套筒的筒壁上，最外側的方形套筒的上邊緣與載臺的下邊緣連接，最內側的方形套筒的下邊緣與車廂天窗口的上邊緣連接。當液壓升降桿位于最高位時，各方形套筒的疊加總行程大于此時載臺下邊緣到天窗口上邊緣的距離；當液壓升降桿位于最低位時，各方形套筒的單個高度均低于此時載臺下邊緣到天窗口上邊緣的距離。

技術領域

本實用新型涉及警報設備領域，具體涉及一種人防警報車。

背景技術

警報設備分為兩種，一種是固定升降式警報站，其不能移動，無法對不同區域的突發事件進行應急報警；另一種是移動警報車，其具有機動性，可開往險情發生區域進行應急報警。

為了提升警報音的擴散半徑，移動警報車通常設有升降報警裝置，需要時從車廂的天窗中伸出報警，但其仍然存在一些弊端：

1、在雨雪等惡劣天氣無法使用，否則雨水或雪花會進入車廂；

2、警報車通常需要裝載控制柜、發電機、為升降報警裝置提供空間的液壓站以及應急物資等，故而車內的空間其實捉襟見肘，采用傳統的升降報警裝置，其空間利用率低，而選擇更高規模的車輛進行改裝，則又影響通過性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無懼雨雪天氣，同時車廂空間利用率高的人防警報車。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種人防警報車，包括車廂，還包括安裝在所述車廂中的升降報警裝置，所述升降報警裝置包括支架、底座、液壓升降桿、載臺及防護罩；所述底座通過支架安裝在所述車廂中，以使其與所述車廂的廂內底部之間形成一容置空間；所述液壓升降桿安裝在所述底座上，所述車廂的頂部開設有供所述液壓升降桿的桿端伸出的天窗口，所述載臺安裝在所述液壓升降桿的桿端；所述防護罩由若干個方形套筒套疊而成，各方形套筒的上邊緣設有向外的上折邊，各方形套筒的下邊緣設有向內的下折邊，由外而內，各方形套筒的下折邊依次抵接在下一方形套筒的筒壁上，最外側的方形套筒的上邊緣與所述載臺的下邊緣連接，最內側的方形套筒的下邊緣與所述天窗口的上邊緣連接；當所述液壓升降桿位于最高位時，各方形套筒的疊加總行程大于此時所述載臺的下邊緣到所述天窗口的上邊緣的距離；當所述液壓升降桿位于最低位時，各方形套筒的單個高度均低于此時所述載臺的下邊緣到所述天窗口的上邊緣的距離。

進一步地，所述最外側的方形套筒的上邊緣與所述載臺的下邊緣以及所述最內側的方形套筒的下邊緣與所述天窗口的上邊緣之間均通過螺栓可拆卸連接，其連接面通過密封條密封。

進一步地，所述升降報警裝置還包括四個安裝在所述載臺上的擴音喇叭，其分別朝向車頭、車兩側及車尾。

進一步地，所述升降報警裝置還包括報警燈，所述報警燈安裝在所述四個擴音喇叭中間。

采用上述技術方案后，本實用新型與背景技術相比，具有如下優點：

1、本實用新型設有防護罩，從而使得警報車在雨雪天氣仍能進行升降播報；

2、本實用新型適當地在升降總高度與車廂空間利用之間做出取舍，適當犧牲一米左右的升降高度，從而使得升降警報裝置下方的空間得以被充分利用。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視圖；

圖2為本實用新型的局部橫剖視圖；

圖3為本實用新型的局部縱剖視圖；

圖4為圖3中A處的細節放大圖。

具體實施方式