[實用新型]平衡型側翻自卸車

有效

• 申請號: 201820965130.2
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN208411525U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 陳偉
• 申請（專利權）人: 重慶雙專汽車制造股份有限公司
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04;B60P1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種平衡型側翻自卸車，包括車底架，設置在車底架上的車廂，車廂的一側部與車底架的側部通過鉸鏈軸連接，在車底架的中部設置有舉升氣缸，舉升氣缸的活塞軸通過轉軸連接在車廂的底部中心，在車底架上橫向設置有導向滑桿，導向滑桿與鉸鏈軸相垂直，在導向滑桿上設置有配重塊，在導向滑桿的兩端分別固定有導滑輪，在配重塊與車廂之間設置有金屬拉索，在配重塊與車底架的側壁之間固定有復位拉簧。本實用新型的結構設置合理，其在使用時，通過配重塊可以一定程度上使車底架兩側平衡，從而可以減少側翻的可能性，有利于提高使用安全可靠性，適用性強且實用性好。

技術領域

本實用新型屬于自卸車技術領域，具體涉及一種平衡型側翻自卸車。

背景技術

自卸車是現代貨運車輛非常常見的一種，其能夠方便完成車斗內的貨物卸載，為了配合使用需求，側翻自卸車也發展迅速，傳統技術的側翻自卸車的結構非常復雜，成本較高，而且由于在側翻時，其車斗的重心發生偏移，從而使車底的受力并不相同，會產生一個較大的懸挑力，容易造成車輛側翻，影響使用穩定性和使用安全性，難以滿足市場的需求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構設置合理且實用性強的平衡型側翻自卸車。

實現本實用新型目的的技術方案是一種平衡型側翻自卸車，包括車底架，設置在所述車底架上的車廂，所述車廂的一側部與車底架的側部通過鉸鏈軸連接，在所述車底架的中部設置有舉升氣缸，所述舉升氣缸的活塞軸通過轉軸連接在所述車廂的底部中心，在所述車底架上橫向設置有導向滑桿，所述導向滑桿與所述鉸鏈軸相垂直，在所述導向滑桿上設置有配重塊，在所述導向滑桿的兩端分別固定有導滑輪，在所述配重塊與車廂之間設置有金屬拉索，所述金屬拉索的一端固定在配重塊上遠離鉸鏈軸的一側且另一端固定在車廂上遠離鉸鏈軸的一側，且所述金屬拉索的中部依次穿過遠離鉸鏈軸一端的導滑輪、靠近鉸鏈軸一端的導滑輪，在所述配重塊與所述車底架的側壁之間固定有復位拉簧，所述復位拉簧與金屬拉索對稱設置在配重塊的對稱側面上。

所述導向滑桿為兩根且相互平行設置，所述配重塊活動連接在兩個導向滑桿上，所述復位拉簧及金屬拉索處于兩個導向滑桿的中心線上。

在所述車底架上設置有限位抵塊，所述配重塊在移動時通過限位抵塊進行限位。

所述配重塊為金屬方形塊。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結構設置合理，其在使用時，通過配重塊可以一定程度上使車底架兩側平衡，從而可以減少側翻的可能性，有利于提高使用安全可靠性，適用性強且實用性好。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為車底架的俯視圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1和圖2顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為車底架的俯視圖。