[實用新型]汽車外部應急開鎖裝置有效
| 申請號: | 201820965104.X | 申請日: | 2018-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN208270998U | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發明(設計)人: | 路賢德 | 申請(專利權)人: | 路賢德 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042;G07C9/00 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 255400 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 紅外感應開關 應急開鎖裝置 汽車外部 單片機 繼電器 開關控制電路 電路 本實用新型 報警模塊 密碼鎖 指紋儀 解鎖 車門 電源 開關繼電器 汽車中控鎖 遙控車鑰匙 報警電路 紅外感應 開鎖電路 汽車車窗 輸入接口 車內 開鎖 指紋 車窗 | ||
本實用新型公開了汽車外部應急開鎖裝置,包括指紋儀、密碼鎖、單片機、LCD顯示、單片機、電源、輸入接口、開關繼電器、LCD顯示、報警模塊,汽車外部應急開鎖裝置中設置有開關控制電路,開關控制電路包括電源、單片機、汽車中控鎖電路、密碼和指紋開鎖電路、紅外感應報警電路、四車門執行器電路、四車窗執行器電路,本實用新型通過報警模塊中設置第一紅外感應開關SQ1、第二紅外感應開關SQ2,利用第一紅外感應開關SQ1、第二紅外感應開關SQ2感應車內人員情況,并通過第三繼電器J3控制汽車車窗的緊急降下,在已有的遙控車鑰匙解鎖基礎上,增加密碼鎖指紋儀解鎖,通過第一繼電器J1控制車門的緊急開鎖。
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域,尤其涉及汽車外部應急開鎖裝置。
背景技術
隨著家用汽車的普及,使人們的日常出行變得更加便利。然而近年來由于家長的疏忽和大意,卻屢次發生將兒童誤鎖車內的事件,由于車門鎖定后,尤其在夏季高溫時節,密閉的車內空氣流通不暢,兒童被長時間鎖在車內,導致缺氧和體溫急驟上升,如得不到及時救助,極易發生兒童窒息的危險。
實用新型內容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此,本實用新型的一個目的在于提出汽車外部應急開鎖裝置,當發生有兒童被誤鎖車內的情況時,通過設置于車外的指紋和密碼輸入功能開鎖,將被困在車內的兒童迅速解救出來。
根據實用新型實施例的汽車外部應急開鎖裝置,包括指紋儀、密碼輸入、單片機、LCD顯示、單片機、電源、輸入接口、開關繼電器、LCD顯示、報警模塊,所述指紋儀信號輸出端口與所述單片機信號輸入端口電信號連接,所述單片機信號輸入端口與所述密碼鎖信號輸出端口電信號連接,所述電源信號輸出端口與所述單片機信號輸入端口電信號連接,所述單片機信號輸出端口與所述輸出接口信號輸入端口電信號連接,輸入接口信號輸出端口與所述開關繼電器信號輸入端口電信號連接,所述單片機信號輸出端口與所述LCD顯示信號輸入端口電信號連接,所述報警模塊信號輸入端口與所述電源信號輸出端口電信號連接。
在本實用新型的一些實施例中,所述開關繼電器包括第一開關繼電器J1、第二開關繼電器J2、第三開關繼電器J3、第四閉鎖繼電器JA、第五開鎖繼電器JB、所述汽車外部應急開鎖裝置設置有開關控制電路,所述開關控制電路包括電源、單片機、汽車中控鎖電路、密碼和指紋開鎖電路、紅外感應報警電路、四車門執行器電路、四車窗執行器電路。
在本實用新型的另一些實施例中,所述紅外感應報警電路包括紅外感應電路與報警電路,所述紅外感應電路包括第一紅外感應開關SQ1、第二紅外感應開關SQ2、二極管D2、第二開關繼電器J2,所述第一紅外感應開關與所述第二繼電器串聯構成第一電路,所述第二紅外感應開關與所述報警電路串聯構成第二電路,所述第一電路與所述第二電路并聯接入12V電壓,所述第二開關繼電器J2常閉點與動觸點接入所述第二電路中,所述第二繼電器J2動觸點與常閉點閉合,所述第二電路閉合,所述第二繼電器J2動作,所述第二繼電器J2動觸點與常閉點斷開,所述第二電路斷開,所述報警電路包括語音報警器Y、電阻R1、電阻R2、電阻R3、熱敏電阻R4三極管Q2、放大器U1、繼電器J3、二極管D3,所述電阻R1與所述第電阻R2串聯構成第三電路,所述電阻R3與所述熱敏電阻R4串聯構成第四電路,所述第三電路、所述第四電路、所述語音報警器Y互相并聯連接,所述放大器U1反相輸入端采集所述第三電路中電阻R2兩端的電壓,所述放大器U1正相輸入端采集所述第四電路中熱敏電阻R4兩端電壓,所述放大器U1輸出端與所述三極管Q2基極相連接,所述三極管Q2發射極直接接地,所述三極管Q2集電極與所述第三繼電器J3相連接,所述第三繼電器J3輸出端與所述四車窗執行器電路電信號連接,所述第二繼電器J2兩端并聯接入二極管D2,所述第三繼電器J3兩端并聯接入二極管D3。
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